W dniu 27.10.2023 o 15:24, J.F pisze:

>>>>>>>>> powiedzcie mi - skad on wie, jak szybko jechac?
>>>>>>>>> Zawodowy kierowca rajdowy i po prostu wyczuwa kiedy opony puszczają?
>>>>>>>>
>>>>>>>> Doświadczony kierowca w aucie które zna czuje uślizgi.
>>>>>>>
>>>>>>> Jeszcze mamy film z zewnątrz ... jakby bez uślizgów jedzie.
>>>>>>
>>>>>> Jak auto pójdzie 10cm w bok to na filmie tego nie zobaczysz
>>>>>> a dobry kierowca poczuje.
>>>>>
>>>>> A wystarczy mu 10cm?
>>>>> Zakrety różne, w każdym inna prędkość dopuszczalna ...
>>>>
>>>> Jak przejechał bez wpadnięcia w ten śnieg na poboczu to znaczy
>>>> że wystarczyło.
>>>
>>> Jak najbardziej tak, ale jak przesadzi z predkoscią bardziej, to
>>> mu 10cm nie wystarczy.
>>
>> A on miał przesadzać i rozbić auto czy tylko testować?
>>
>>> A jesli nie ma nawet 10cm ... to moze za wolno jedzie? :-)
>>
>> Jak nie było wypadku to znaczy że nie jechał za szybko. :-)
>
> No wlasnie - a ja sie zastanawiam, na ile wiarygodne są te wyniki
> czasów przejazdu.
> Jak nie jechal najszybciej jak to jeszcze możliwe, to mało wiarygodne
> :-)

Jechał najszybciej jak to możliwe/bezpieczne wedle jego oceny.

> No i nie wiem - fachowiec taki, co potrafi dopasować predkość do
> możliwosci, czy np mial pare okrążen i stopniowo coraz szybciej.
>
> A kolejna sprawa ... czy to dla mnie istotne, ze jemu wyszło,
> ze najlepsza opona, to X?
> Ja będe jechal ostroznie, i wszytkie będą dobre,
> albo za szybko i auto rozbiję :-(

Teoretycznie jak opona X ślizgała się przy 120km/h a inne przy
mniejszych prędkościach to X jest najlepsza.

> Ale moze tez jestem fachowiec i docenie oponę ktora jest
> "przewidywalna" i "stopniowa" :-)

Z mojego punktu widzenia trzeba by każda oponę doprowadzić do poślizgu
i wybrać taką która wpadnie w poślizg przy najwyższej prędkości.
Ale ktoś może postawić na przewidywalność. :(

>>>>> Chyba, ze zaczyna zakręt wolniej, i przyspiesza az do uślizgu ... ale
>>>>> znów nie bardzo widać to na filmie.
>>>> Na filmie z założenia nic poważnego nie widać. No chyba że masz gdzieś
>>>> udokumentowane szybkości nagrywania i odtwarzania.
>>> teoretycznie to film powinien być z testów, a nie byle jaki :-)
>> Film z testu można zrobić tak aby udowodnić to co się chce.
>
> Moze wcale nie chce niczego udowadniac, tylko szczerze pokazac ...
> swoje subiektywne wrazenia i osiągnięcia ?

A w tekście jest że to subiektywna opinia czy jednak realny test
na drodze?

>>>>>>>> A jak nie przegnie z prędkością to powinien z uślizgu wyjść.
>>>>>>>
>>>>>>> Bandy ze sniegu wysokie ... mało miejsca, kruca bomba :-)
>>>>>>
>>>>>> Banda ze śniegu lakieru ci nie zetrze, powiedział bym że warunki
>>>>>> bezpieczne jeśli nie komfortowe do testów.
>>>>>
>>>>> Ale rysy zostaną.
>>>>
>>>> Jak świeży kopny śnieg to nie zostaną.
>>>> Z mojego doświadczenia wychodzi że szybciej pachołek zostawi ci ślady
>>>> gumy na lakierze niż śnieg.
>>>
>>> A to niekoniecznie jest swiezy kopny snieg.
>>> Szczegolnie, ze jak tyle napadalo, to trzeba bylo usunąc ten z toru
>>> ...
>>
>> Nie ośmieszaj się, jak ci braknie argumentów to zawsze piszesz "że to
>> niekoniecznie jest to co inni uważają". Więc udowadniaj że to jest
>> to co ty myślisz. :)
>
> Przeciez nie napadal tak naturalnie. Moze zgarneli troche na boki,
> moze tylko wyjezdzili trase - w obu przypadkach to juz nie jest
> świeżo spadły puch ...

Nie musi być świeżo spadły, ma być kopny czyli miętki a nie twardy
i/lub zbrylony.


Pozdrawiam