W dniu 2014-07-26 13:54, PiteR pisze:
>
> Czy luz jest taki sam po obu stronach? Nie masz jakichś zdjęć tej
> skrzyni? (mogą być z netu). Scirocco 1 czy 2?

Scirocco 2, np.
http://olx.pl/oferta/skrzynia-golf-mk1-CID5-ID5KHe7.
html
http://olx.pl/oferta/skrzynia-biegow-golf-mk1-i-cabr
io-scirocco-mk2-ii-1-6-1-8-polosie-CID5-ID4zA8R.html

>
> Pół centymetra to dużo. W golfie 2 flansza wytarłaby już simeringii i
> uciekłby olej na ziemię. Flansza na końcu ma wielopust i sprężynę.
> Przykręcona jest jedną śrubą na środku imbus 6. Najpierw po włożeniu
> jest chybotlliwa a w miarę dokecania sztywnieje. Ludziom ta sruba się
> sama odkręca.
>

O tej śrubie nie wiedziałem, ruszam flanszą, od strony pasażera (dłuższa
półłoś) luz wydaje się większy.

>
> Łożyska są pewnie w skrzyni i nie wyjmiesz ich z zewnatrz. Nie obejdzie
> się bez rozbierania skrzyni.
>

Tego się domyślałem :)

>
> Być może śruba flanszy się odkręciła, półoś się wydłużyła ima ciaśniej.
> Albo przegub wewnętrzny umarł. Nie rozkręcisz nie dowiesz się :)
>

Przeguby wymieniałem rok temu, wszystkie na raz.
Kilka dni temu zorientowałem się, że mam zakleszczone prowadnice
zacisków - jechałem akurat po autostradzie i hamowanie powyżej 100km/h
sprawiło takie turbulencje, że od razu pojechałem na garaż. Po zrobieniu
prowadnic (chodzą jak w masełko niemalże), efekt się zmniejszył, ale
występuje niezależnie od prędkości z jakiej hamuje (taki efekt krzywych
tarcz). Tarcze wymieniane dwa lata temu.

>