W dniu 2011-02-21 14:28, kml pisze:
(...)
> Szczerze, nie przypominam sobie tego ale to było tyle lat temu, że hohohoh

W takim razie musisz mi uwierzyć na słowo. Może nie było tego
w książkach z początków życia Felicji, ale z czasem się pojawiło
wraz z kolejnymi wersjami. Na pewno było w książkach tyczących
wersji FL.

> Bardzo istotne w pierwszych dostepnych samochodach w PL, w których mało
> co można byłu zamówić. To akurat pamietam dobrze.

Nie, nieistotne. Nie dyskutuje tutaj o jakichś zamierzchłym czasach,
kiedy zakup Felicji był cudem świata, tylko o tym co na rynku można
spotkać i co jeździ. Sporo samochodów było sprowadzonych.

> 1.9D sprzedawał się na pniu w salonie w PL?

Mnie pytasz? A na pytanie odpowiesz?

> Nop, była grupa 10% wywrotowców cywilnych co tez miała felę :)

Znów nieprawda. Gdyby właścicielami pozostałych 90% byli tylko
działkowcy to tych samochodów nie spotykałoby się praktycznie
wszędzie - nie tylko w Polsce.

> Jako nowy samochód to fela była ok. Jeździła miło, oleju nie brała,
> paliła w normie. PROBLEM to bylo niesamowicie wiotkie nadwozie.

Problemem dla kogo? Jakoś ludzie tym jeździli w wersjach podstawowych
i był spokój. Fakt, warto było dołożyć rozpórkę, ponieważ eliminowało
się teoretycznie możliwość pęknięcia szyby przedniej. Wersje 1.6
i 1.9D miały rozpórki przednich kielichów jako standard (w Polsce
nie pamiętam).

> Założenie rozpory diamteralnie zmieniło charakter samochodu na plus.

Tak, tak, od razu 20KM więcej. Nie zauważyłem żadnej różnicy w jeździe
bez rozpórki i z rozpórką. 1.3 bez, z rozpórką 1.6 i 1.9D.

> Wspominam felę z łezką w oku bo to był wdzięczny samchodzik ;)

To były bardzo fajne samochody i bardzo udane.