W dniu 2011-02-20 20:49, kml pisze:
(...)
> Miałeś w felicji EBD/EBV????

Tak. Bardzo ładnie to działało. Nawet w książkach do Feli jest to
opisane więc chyba nie było aż takim kosmosem.

> Kupiona w PL?

Nie, ale to nieistotne z punktu widzenie możliwości wyposażenia
tych samochodów.

> Już doczytałem na końcu, że nie z PL zatem chciałbym podkreślić,
> ze pisałem o samochodzie kupionym w Polska.

W Polsce diesle były jak najbardziej dostępne, o ile były.

> Nawet nie wiedziałem, ze ten samochód mógł mieć EBD/EBV

No ba. Nie przejmuj się, nie Ty jeden.

>> Owszem, ale co to ma do rzeczy w zakresie Twojego stwierdzenia, że
>> nie sprzedawał się dobrze, skoro jest ich tak niewiele?
>
> Bo dobrze sprzedające się samochody to takie, których sprzedaje się
> DUŻO.

Błąd - dobrze sprzedający się samochód to również taki, który sprzedaje
się na tzw. pniu. Zapytaj kogokolwiek, czy widział gdzieś zalegające
samochody w takich wersjach. O kwestiach rywalizacji w ramach koncernu
nawet nie wspomnę - napisz np. czy Superb Combi jest samochodem dobrze
się sprzedającym, a jeżeli tak, to czemu jest tak mało na rynku...

> W przypadku felicji to bez wątpienia był najpopularniejszy silnik
> 1.3MPI - oczywisty wybór każdego szanującego się działkowca ;) W moim
> rozumieniu gdyby było aż takie zapotrzebowanie na te samochody to silnik
> 1.9D byłoby widać znacznie częściej. Przypomnę, że ja cały czas mówię o
> samochodach kupowanych w Polska.

Nie tylko działkowcy interesowali się tymi samochodami.

> A widzisz, nasza była z PL i dlatego była taka straszna bida.

By była tania i 'łatwo' dostępna. Na limitowane wersje trzeba było
czekać, a do tego były droższe. Ludzie je jednak kupowali i nie
zauważyłem, by te wersje 'lepsze' gdzieś zalegały. Sprzedawały
się bardzo dobrze - nawet z tym zapchlonym 1.3 ;)