On Fri, 25 Oct 2013, p...@g...com wrote:

> rozumiem ze puszczenie zielonego co 2-gi czy 3-ci cykl przekracza inteligencje
projektanta ?

Jego inteligencję przekracza wymóg obowiązkowego dania choćby krótkiego
wjazdu na każdy kierunek. Z przepisów.
Bezwzględnie, choć AFAIR może być warunkowy ("zielona strzałka"), ale
musi być.
No chyba że znowu zmienili w przepisach i przeoczyłem.

Ale na mój gust przepisy:
- w sygnalizacji akomodacyjnej strumienie ruchu powinny otrzymywać
zielone nie krócej niż przez 5 sekund
- w sygnalizacji acyklicznej jak wyżej
- w sygnalizacji cyklicznej w każdym cyklu "należy się" co najmniej
raz na cykl przydział zielonego (minimum wynika z innych warunków,
np. rodzaju pojazdów)
...ciągle obowiązują.

I to za ich niezachowanie ciągają projektanta (słusznie).

Przepisy oczywiście wydane w moim "ulubionym inaczej" formacie
PDF (tłukłbym zwolenników czymś twardym i długim ;)), przez co
umiejętnie "zgodnie ze standardem" zapisano jak niżej:
http://www.word.lodz.pl/materialy/znaki%20i%20sygnal
y%20drogowe/Sczegolowe%20warunki%20techniczne%20znak
i%20i%20sygn%20drog%20i%20inne%20urz/Zal.%203%20Sygn
aly%20drogowe/Program%20sygnalizacji.pdf
...albo:
http://sipdata.lex.pl/dane/dzienniki/2003/289071/zal
3_8.pdf
(i czepiać się nie można - jest PDF? - jest, spadać!)

pzdr, Gotfryd