W dniu 09.01.2017 o 13:12, J.F. pisze:

>> Średnio - różnica między szczytem a minimum to jakieś 8 gigawatów - 8
>> milionów kilowatów. Tesla najsłabsza ma 40kwh.
>
> A ile km dziennie przejezdzasz ?
> 40kWh to ma starczyc na 300km ? to na 30km wystarcza 4kWh ... choc po
> miescie moze wiecej.

E=mV^2/2 m=1500, v=15m/2. E=(1500*15*15)/2=ok 169kJ to około 0,05 kWh -
jedno przyspieszenie od 0 do 55 km/h przy 100% sprawności - tyle
twardych obiektywnych danych.

W praktyce ze sprawnością ładowania akumulatorów będzie z 0,1kW. Coś tam
odzyskasz przy hamowaniu niech będzie 0,075:) Załóżmy że 1/2 energii to
właśnie na światła dróga połowa na utrzymanie pekości oraz zwalnianie i
przyspieszanie wynikające z warunków drogowych.

Czyli z grubego palca 4kWh/2/0,075=26,67 świateł na 30 km - chyba zbyt
optymistycznie.

Można też z drugiej strony = weźmy 30km/h średnią czyli godzina jazdy.
Wtedy mamy średnio 4kW czyli 5,3 konia. Też tragicznie mało.

Wydaje mi się, że to 4 to musisz przez 2 pomnożyć, żeby ci miejskie
jeździdełko wyszło,.

>> Powiedzmy że auto dla ludu będzie miała 16 (żeby się łatwo liczyło).
>> Powiedzmy, że wszyscy chcą ładować w nocy - przez jakieś 8 godzin.
>
>> 8h * 8M kWh = 64M kWh
>
> 8h * 8M kW = 64M kWh jak rozumiem ?
>
>> 64kWh/16kWh=4M samochodów. Dalej mało.
>
> albo 16M samochodow po 4kWh ... i starczy :-)

Komu starczy, temu starczy. Chyba że lewactwo zabroni:P

>
>> Ale już coś. Teraz tylko musisz wykombinować jak doprowadzić prąd do
>> każdego samochodu na każdej ulicy i już.
>
> No to w pierwszej kolejnosci kupia ci, co maja garaze.
>
> A w drugiej ... co 20-50m stoi latarnia :-)

To się podłącz do latarni;)

> Albo sie wprowadzi limit ekologiczny - 1kWh dziennie na osobe, a wiecej
> to juz dwa razy drozej :-)

Generalnie jak zwykle państwo będzie chciało twojego dobra. I okaże się,
że jak będą elektryki to tego dobra będzie więcej... po stronie państwa;)

Shrek