--Szkoda ze elektryczny samochod nie idzie w strone tanich miejskich samochodow. Dwa
miejsca dla doroslych, dwa dla dzieci i bagaznik na cztery torby z zakupami. Predkosc
60 i zasieg 50 kilometrow.

idzie ale troche to potrwa bo koncerny samochodowe wcale nie chca zeby ich produkt
zostal zredukowany do roli np pralki do wynajecia :-) zakladajac powyzsze osiagi i
maksymalne uproszczenie konstrukcji to bedzie strzelam gora 5k euro za cos wielkosci
corsy czy fiesty ... przeciez rozkrecenie produkcji w tym segmencie automatycznie
oznacza spadek w innych bardziej dochodowych wiec nikt normalny tego nie zrobi ...
potrzeba nowego gracza, hindusow czy chinczykow moze google czy facebook ktos kto nie
jest uwiazany do silnika spalinowego i ma odpowiednia technologie ... Tesla gra poki
co w segmencie premium ale nowa fabryka baterii w Niemczech sugeruje ze byc moze chca
zrobic nowy woz dla ludu europejskiego :-) obstawiam ze chlopaki z wywiadu
przemyslowego biora grube nadgodziny bo ten kto pierwszy rzuci dobry produkt na rynek
zbierze wygrana :-) no i czekamy na ruch KE ktora nakaze cwaniakom stosowac modulowe
baterie zeby obnizyc ceny i zwiekszyc konkurencje ... bateria od Samsunga w Mietku
czy Duracell w Fiacie to koszmar ksiegowych z motokoncernow :-) opor tzw srodowiska
bedzie zdecydowany bo gra jest o duza stawke i tak naprawde nikomu (poza
uzytkownikami) nie zalezy zeby bylo tanio

P.