Re: Osobowy diesel w PRL - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Osobowy diesel w PRL › Re: Osobowy diesel w PRL

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!.POSTED!not-for-mail
From: "P.B." <p...@w...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Osobowy diesel w PRL
Date: Mon, 14 Aug 2017 20:32:49 +0200
Organization: ATMAN - ATM S.A.
Lines: 16
Archive: no
Message-ID: <1edd25f0rdgz9$.bet5ju3x2q09$.dlg@40tude.net>
References: <598b6e6e$0$5158$65785112@news.neostrada.pl>
<598c8beb$0$5142$65785112@news.neostrada.pl>
<omik37$gvi$1@node2.news.atman.pl> <omjhbr$t9t$1@node1.news.atman.pl>
<omjsc8$lmg$1@node2.news.atman.pl> <omkmn0$egi$1@node2.news.atman.pl>
<omkqlh$77j$1@node1.news.atman.pl>
<598df88c$0$662$65785112@news.neostrada.pl>
<oml1af$dsi$1@node1.news.atman.pl> <oml29l$es6$1@node1.news.atman.pl>
<oml34m$ptt$1@node2.news.atman.pl> <omm7nc$qoh$1@node2.news.atman.pl>
<ommf7c$1vv$1@node2.news.atman.pl> <ommvo9$bal$1@node1.news.atman.pl>
<omnirv$u6f$1@node1.news.atman.pl> <ompcn1$mpd$1@node1.news.atman.pl>
<ompi04$rq3$1@node1.news.atman.pl> <ompo7s$288$1@node1.news.atman.pl>
<omq68m$gb8$1@node1.news.atman.pl>
<5991722d$0$645$65785112@news.neostrada.pl>
<omso3p$qpp$1@node2.news.atman.pl>
Reply-To: p...@w...pl
NNTP-Posting-Host: host-81-190-69-200.dynamic.mm.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-2"
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: node2.news.atman.pl 1502735869 30103 81.190.69.200 (14 Aug 2017 18:37:49
GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Mon, 14 Aug 2017 18:37:49 +0000 (UTC)
User-Agent: 40tude_Dialog/2.0.15.1pl Hamster/2.1.0.11
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2612890
[ ukryj nagłówki ]
Dnia Mon, 14 Aug 2017 19:53:50 +0200, RadoslawF napisał(a):

> Nie zawaliła, przygotowała zakład do przejęcia za grosze.
> Znane są u nas przypadki kiedy za "nierentowny" zakład zapłacono
> mniej niż wartość towaru w magazynach.

To akurat jest normalne, tylko trzeba znać całościową wycenę. Jak zakład ma
milion nieuregulowanych długów i towaru w magazynach za pół miliona, to ile
jest wart Twoim zdaniem?
Nie jest dziwne, że takie cudo mógł kupić każdy hochsztapler, który
obiecał, że utrzyma produkcję i miejsca pracy. Jak mu się nie udało, to
przychodził kolejny.

--
Pozdrawiam,
Przemek