On 22/06/2012 14:04, Marek Dyjor wrote:
> kamil wrote:
>> Co ciekawsze, winą za sporą część obrażeń autor obarcza pasażerów
>> wypadających z samochodu podczas dachowania. Nie trzeba Einsteina,
>> żeby połączyć to z niezapiętymi pasami, a nie modelem pojazdu... ;-)
>
>
> a teraz proste pytanie, jaki samochó sie łątwiej wyraca? stosunkowo
> niski zwykły samochód czy wysoki i dość smukły SUV.


A teraz proste pytanie - gdzie w tym konkretym artykule jest mowa o
wywrotkach SUVów, poza nadinterpretacją Kena? Wskaż palcem proszę.

> jak tam wyczytałem gdzieś zę SUVy wywalaja sie w sytuacjach gdzie
> normlany smachód ni zaliczyłby jeszcze dachowania, co wydaję sie sensowne.
>
> ciekawe znalezione w sieci...
>
> http://www.piotrwachowski.com/lawyer-attorney-170756
3.html
>
> z tego wynika że coś jest na rzeczy i to od dawna... dalej pisze o tym
> że test łosia w SUVie zwykle może sie skończyć wywrotką co nei zdarza si
> raczej w normalnym niskim samochodzie.


Z tego wynika jedno - pasażerowie SUVów nie zapinają pasów, inaczej nie
wypadali by z dachującego samochodu.



--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net