eGospodarka.pl
eGospodarka.pl poleca

eGospodarka.plGrupypl.misc.elektronikaO ładowaniu w samochodzie › Re: O ładowaniu w samochodzie
  • Data: 2019-02-01 23:56:12
    Temat: Re: O ładowaniu w samochodzie
    Od: "gienek" <n...@s...amu> szukaj wiadomości tego autora
    [ pokaż wszystkie nagłówki ]

    "Tomalo" news:a3c0011e-2957-43b8-9d4b-2dde8d8d6b3c@googlegrou
    ps.com

    > Mętny elektrolit wynika z tego, że akumulator jest zużyty

    Taaaa, zwłaszcza że we wskazanym filmie yt do testów użyto nowych aku, czyli
    zużyli je ładowanie do zabójczego 16V2 :) Jak w nowym aku na dnie celi ma
    zalegać masa śmieci wypłukanych z płyt?
    Ja ładuje do absolutnego max 14,5V max i wyżej nie ciągnę, bo cele już wtedy
    gazują jak odkręcona woda mineralna - przy niewielkim już wtedy prądzie 0,5A
    dla aku 44Ah - gdy ucho się przystawi do wylotu butelki. Więc trzymam
    jeszcze z kilkadziesiąt minut na napięciu 14,4-14,5V i koniec.
    A gdy ktoś ładuje 0,1Q constans, to u mnie jakbym tak potrzymał z kilka
    godzin (jeżeli prostownik w stanie jałowym oddał by tak duże napięcie aby
    wymusić prąd 0,1Q dla już naładowanego aku) to by i do 18V w końcu wzrosło
    na aku (pomijając zabijanie aku) o czym też źródła podają, że nie kończy się
    ładowanie na magicznym 16V (zwłaszcza jak prostownik nie ma ogranicznika
    napięcia, a trzyma stały zadany prąd, to będzie pchał w teoretyczną
    nieskończoność napięcie, żeby tylko prąd nie spadał poniżej ustalonego 0,1Q)
    i że już wyżej choćbyśmy na głowie stawiali nie będzie rosło.

    > Napięcie poniżej 12 V oznacza całkowite wyładowanie akumulatora.
    > Nie odpalisz takim akumulatorem żadnego samochodu.

    Jak widać cudowne auta benzynowe 1,3 palą jeszcze na granicy z aku, które na
    pokładzie kilkanaście sekund przed zakręceniem rozrusznikiem (oczywiście już
    z dużym dławieniem się) daje mizerne 11,6V, a auto jednak łapie po kilu
    sekundach.
    Co do rozładowania to mądre źródła podają, że jest to napięcie końcowe 10,5V
    i że schodzenie poniżej dopiero tego progu powoduje trwałe zasiarczenie.
    11,6V potrafił uzyskać aku, który raptem może raz na rok - przy dobrych
    wiatrach - trafi na prostownik (nie każdy ma gniazdko obok auta i wykręcanie
    aku się nie uśmiecha), a w praktyce ma krótki miejskie przejazdy ~7km w
    jedną, ~7km w drugą powrotną stronę (czyli dwa rozruchy), a potem stał 2
    tygodnie nie ruszany przy +7stopnia Celsjusza i miał wiek użytkowania 4
    lata.

Podziel się

Poleć ten post znajomemu poleć

Wydrukuj ten post drukuj


Następne wpisy z tego wątku

Najnowsze wątki z tej grupy


Najnowsze wątki

Szukaj w grupach

Eksperci egospodarka.pl

1 1 1

Wpisz nazwę miasta, dla którego chcesz znaleźć jednostkę ZUS.

Wzory dokumentów

Bezpłatne wzory dokumentów i formularzy.
Wyszukaj i pobierz za darmo: