W dniu 2010-07-23 14:52, R2r pisze:
> W dniu 2010-07-23 14:35, Artur Maśląg pisze:
>> W dniu 2010-07-23 14:03, R2r pisze:
>>> W dniu 2010-07-23 13:45, Artur Maśląg pisze:
>>>> Zapomniałeś zdaje się o kwestii zasadniczej - jeśli chodzi o ilość,
>>>> to nie chodzi o same wypadki, tylko o ilość ofiar/poszkodowanych.
>>>> Przy tych 50-70km/h cel zostanie osiągnięty, nawet jak ktoś czasem
>>>> zaśnie...
>>>>
>>> No popatrz. Czterech zabitych w jednym wypadku i piąty walczy o zycie,
>>> gdzie wg kilku świadków samochód jechał właśnie ok 70 km/h.
>>
>> No popatrz - do tego wypadku doszło oczywiście z racji ograniczeń
>> prędkości i oczywiście z tej przyczyny kierowca usnął za kółkiem.
>>
> Na razie to tylko hipoteza ale IMHO bardzo prawdopodobna.

Rozumiem - teraz już hipotezy służą manipulacji.

> Jak ograniczysz wszystkim prędkość na takich drogach do 70 to niestety
> będzie więcej takich.

Tego nie wiesz, a nawet jeśli będzie dochodziło do wypadków, to będą
w skutkach dużo mniej groźne.

> I Twoim zdaniem cel zostanie osiągnięty.

Celem ma być ograniczenie nie tylko samych wypadków, ale znaczące
obniżenie skutków takowych. Jeżeli statystycznie będzie mniej
ofiar itd. to owszem - cel zostanie osiągnięty. Fizyki i stystyki
nie przeskoczysz, choćbyś w roli argumentów używał dowolnie
dopasowanych wypadków, które by miały potwierdzać Twoje teorie
- przykładem jest właśnie używanie cytowanego wypadku jako
argumentu, że ograniczanie prędkości powoduje pogorszenie
bezpieczeństwa, ponieważ ludzie usypiają za kółkiem.
Po raz kolejny mogę tylko stwierdzić, ze to zwykła manipulacja,
ale z całą pewnością teoria będzie miała sporo zwolenników.