W dniu 2011-12-14 17:33, J.F pisze:
> "Artur Maśląg" napisał w wiadomości grup
> W dniu 2011-12-14 14:07, J.F pisze:
>>> Uwazaj - nie ma podzialu na silniki.
>> Nie i tak naprawdę nie jest ona specjalnie istotna.
>
>>> Tymczasem podatek drogowy od diesla w Niemczech wysoki - jak ktos malo
>>> jezdzi nie oplaca sie kupowac :-)
>
>> To prawda. Tyle, że jak widać wcale nie jeżdżą tak dużo jak to się
>> opowiada.
>
> Ale tu masz usrednione :-)

Otóż to - raport na podstawie ~8 milionów kontroli. Skoro wychodzi
powiedzmy ~10kkm rocznie, to jakie wg Ciebie niby robią te samochody
przebiegi nieśrednie? Jeżeli na 10 sztuk jeden zrobi 20, to pozostałe
9 musi zrobić poniżej 9 kkm. Jak zrobi 40 kkm to reszta musi zrobić po
7 kkm. Tu nie ma przebacz, a TÜV to nie handlarze.

> Teraz moze cennik ze stacji paliw zniecheca, ale jeszcze niedawno -

Ekhem - w statystyce masz np. samochody 11-letnie. Dziwnym trafem jakoś
specjalnie przebiegami nie odstają, a kryzysu to raczej nie mieli.

> kupujesz swojego wymarzonego 10-letniego golfa TDI ... i ile przejechal
> ? :-)

Zależy od kogo go kupiłem. Na szczęście nigdy "golf w tedeiku" nie
był moim wymarzonym samochodem.

>> Nie pisałem nic o cenach, tylko o przebiegach. Na grupie ciągła
>> licytacja jakie to ludzie przebiegi robią i opowieści jakie to
>> przebiegi mają samochody i ile to niby Niemcy jeżdżą. Widać
>> ile.
>
> No coz - jakie robia to zalezy od potrzeb.

Otóż to.

> A tam jest podobnie jak u nas
> - jeden ma do pracy 500m i nie oplaca mu wyjezdzac z garazu, inny ma
> 50km, bo to tylko 20 minut, wiec blisko :-)

Widzisz, starałem się to kiedyś wytłumaczyć, ale opór był straszny
- tam podobno powszechnie ludzie jeżdżą do pracy setki kilometrów,
stąd takie przebiegi. Jak widać nie jest to prawdą. Dodatkowo
tych z 50km to raczej też nie będzie wielu, ponieważ przebieg
takich samochodów oscylowałby w granicach 30kkm, a tego jakoś
w danych nie widać.

>>> Jeden w 7 lat robi 80 tys, drugi musi 160 zeby srednia
>>> wyszla 120.
>> A gdzie ta średnia 120kkm dla 7-latka? To raczej rzadkość.
>
> No jak rzadkosc ?
> M-klasse 114, galaxy 118, sharan 119, alhambra 115, a nawet espace
> potrafi wykrecic 108 kkm.

Najwyższe przebiegi z grupy i do tego SUV/VAN.

>>> A do Polski ktory trafi ?
>> Taki, którego się uda sprzedać.
>
> No i dlatego grupowa licytacja nie jest tak calkiem bezpodstawna.

W zakresie przebiegów niemieckich? Jednak jest bezpodstawna.

> Znam i takich Niemcow ktorzy robia ponad 50 kkm rocznie.
> Oni akurat samochody sprzedaja 2-3 letnie, bo potem za bardzo traci na
> wartosci.

Tak, tylko na jednego takiego Niemca ile przypada, by jednak średni
przebieg zbliżył się do ~10 kkm?

> Ale takie do Polski tez nie trafiaja :-)

Stąd też ja nie pisałem jakie samochody trafiają do Polski, tylko jakie
rzeczywiste przebiegi mają Niemcy. Różnica zasadnicza.