Użytkownik "RadoslawF" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ohav19$u2o$...@n...news.atman.pl...
W dniu 2017-06-08 o 00:21, J.F. pisze:
>>>> Grecja zdaje sie sobie radzi.
>>>> Troche ja przycisnelo, ale chwilowo sobie radzi.
>>
>>> Cytujesz chyba jakiegoś greckiego polityka, bo ludzie twierdzą coś
>>> innego.
>
>> Niemcy tez nie narzekaja ze musza doplacac i doplacac do Grecji :-)

>Ten sam błąd. Nie narzekają politycy którzy uznali że lepiej dopłacić
>niż ryzykować rozpad unii. A obywatele mają inne zdanie.
>Nie podoba im się ratowanie Grecji,

Ale to ratowanie w ostatnich czasach chyba na tyle male, ze obywatele
nie musza mocno narzekac.

>>>> A jak mowa o imporcie, to przeciez byly i skody, i zastawy (tez
>>>> fiat)
>>>> ... dacie chyba jeszcze nie.
>>> Ale te importowane z demoludów to była kropla w morzu potrzeb.
>> No to po co o trabantach pisales ?
>Bo to były dwusuwy które miały stanowić podstawę motoryzacji u
>prywatnych właścicieli.

Chyba w NRD.

> A przysłowiowe trabanty produkowali i
>sprzedawali również u nas jeszcze w latach osiemdziesiątych.

Sprzedawali ... w ilosciach niewielkich.

>>>>> Maluch nie był taki zły.
>>>> W porownaniu do braku samochodu to nie byl zly, szczegolnie po
>>>> dodaniu
>>>> krajowej komunikacji publicznej.
>>>> W porownaniu do samochodu to jednak byl :-)
>>> A do dwusuwów też porównujesz czy ci umknęło ?
>> Jezdzilem maluchem jezdzilem syrena, wole syrene.
>> Pomijajac spalanie i zywotnosc silnika, no i zywotnosc przegubow.

>A ja wolę malucha. Lepiej raz do roku zapłacić za taryfę coby
>przewieźć coś większego niż co roku robić remont silnika.

Silnik syreny wytrzymywal ~60 kkm.
Jesli tyle jezdzilesz rocznie, to i malucha zajezdzilbys w 2-3 lata.
O ile mialbys drukarnie kartek

Potraktuj ten remont jak wymiane rozrzadu, ot, czesc eksploatacyjna
:-)

>>>>> W dodatku w większości szedł na rynek krajowy
>>>>> a nie zagraniczny jak duży fiat czy polonez.
>>>
>>>> Eksportowano calkiem sporo, ale to juz decyzja polityczna ile ma
>>>> zostac.
>>>> No nie tylko - bo kraj potrzebuje dewiz, umowa licencyjna tez
>>>> czesto
>>>> miala byc splacana produktami.
>>
>>> Malucha właśnie niewiele.
>>> Dużego fiata zrobili prawie półtora miliona z czego 874 tysięcy
>>> poszło na eksport ale tylko 586 tyś wyjechało za granicę.
>>> Poloneza zrobili milion z groszami a wyeksportowano koło 227
>>> tysięcy.
>>> Maluch zrobili 3,31 miliona i prawie 900 tysięcy poszło na
>>> eksport.
>
>> No to tak procentowo nieduzo, a w sztukach wiecej niz innych :-)
>
>> Tak czy inaczej - nie uznaje tego argumentu, eksportowali, ile
>> wladza
>> uznala za stosowne, i to nie byla zaleta malucha.
>
>Ile się dało. Władza tęskniła za walutą wymienialną.

Czyli zaleta malucha bylo to, ze to takie g* bylo, ze sie nie dalo
duzo wyeksportowac :-)

J.