Mirek Ptak pisze:
> Jakość - trochę tak (ocynku ;) )

i nie mam na myśli jakości ocynku.
Wyobraź sobie sytuację, masz jajko w środku jednak zgniło, dla poprawy
nastroju malujesz je na inny kolor. Da Ci to coś? nie da Ci to nic bo i
tak wiesz, że baza a w tym wypadku wnętrze jajka jest zgnite.
Może przykład z jajkiem nie za dobry,ale na takie jajko dzisiaj
natrafiłem przy śniadaniu :/


- spasowanie? nie ma nic do rzeczy do

i znowu gafa, źle spasowana karoseria i ocierające o siebie elementy to
doskonałe środowisko do pojawiania się korozji.

> ochrony przed korozją - ochronę przed korozja zapewniają ocynk,

ocynk zapewnia dobre samopoczucie, czego przykładem jest np cinquecento
z 97 roku, według zapewnień producenta ocynk, zabezpieczenia profili
zero, a ruda wcina progi i profile aż miło, tak samo punto II także
ocynk problem dokładnie taki sam, co prawda nie tak nasilony jak w CC
ale okolice wlewu paliwa to sito. Ktoś może użyć stwierdzenia jakże
ostatnio modnego "bity" wcale nie, a problem występuje. Tak więc co mi
możesz jeszcze powiedzieć o ocynku?

--
krzysiek82