W dniu 2010-02-18 11:34, Czarek Daniluk pisze:
> Wiesz czasy PF156/126 i Polonezów już dawno mineły.
> Od początku lat 90tych nie spotkałem się z żadnym "zachodnim" samochodem
> który wymagałby operacji o której piszesz.
> Samochody są cynkowane, albo jeszcze lepsze jest zabezpieczanie
> elektrforetyczne, tylko nie wiem kto to robi(czytaj jakie firmy stosują
> elektrforezę).
Nawet nie wiesz jak bardzo się mylisz. Mam Escorta z 2000 roku i
rdzewieje aż miło, bo ocynk to on może widział, ale na pewno nie tam,
gdzie aktualnie rdzewieje. O preparatach antykorozyjnych nawet nie
wspomnę - ledwo maźnięty, rdza na każdym łączeniu blach itp.
Nie wiem jak to wygląda w samochodach wyższej klasy, ale te popularne
(czytaj: tanie) według mnie wymagają przynajmniej kontroli fabrycznych
zabezpieczeń po zakupie. Oczywiście przy założeniu, że samochodu nie
zmienia się co 3 lata.

--
Pozdrawiam
Maciek