On 27/07/2011 16:46, Sebastian Biały wrote:
> On 2011-07-27 17:34, kamil wrote:
>> Akurat ojciec jest dość dobrym elektronikiem, dłubie przy tym na
>> codzień. Nowe samochody bez CANa można dzisiaj na palcach jednej ręki
>> liczyć i jakoś ich posiadacze nie mają notorycznych problemów ze źle
>> zamontowanymi alarmiami. Możesz sobie tupać i prychać ile wlezie, ale
>> faktów nie zmienisz.
>
> *Wszystkie* moje przygody z elektroniką samochodową były spowodowane
> "fachowcami od skręcania drutów". Zarowno tych od gazu jak i tych od
> alarmów. Było ich kilka. Posiadam niezwykle niskie mniemanie o wiedzy
> elektryków samochodowych. Natommiast mają bardzo duże doświadczenie w
> usuwaniu *typowych* usterek. Ciesz więc że gdzieś ktoś dłubie również w
> CANie.

Praktycznie każdy liczący się producent już tak z 3-4 lata temu zaczął
masowo używać CANa (GM, Vag, BMW, Volvo), a jednak to tylko Laguniarze
biadolą, że to wszystko wina krasnoludków w cewkach.


http://www.reliabilityindex.com/ - tu masz dość wiarygodne dane na
podstawie faktycznych awarii, możesz nawet sprawdzić ile średnio
kosztuje naprawa. W 10 najgorszych samochodów aż dwa to Renault, z
częstymi awariami i drogimi naprawami.

W pierwszej setce są tylko dwa modele Renault, i to na nienajwyższych
pozycjach.


Nie pitol.



--
Pozdrawiam,
Kamil