Tue, 29 Sep 2020 08:41:55 +0100, K

> Widocznie tym co to badali tak wyszlo.

No ale wiadomo jak im wyszło -- gdy pałowali hybrydy.

> Gdyby to nie byla prawda to by sie larum producentow podnioslo.
> Jak sie z tym nie zgadzasz to wez to im tam oprotestuj.

Co komu wysżło to mało istotne, ja się pytam ciebie, co na logikę ci
wychodzi, a który te brednie powiela.

> Pokupywali bo mieli do tego prawo.

Ba, a nawet ich do tego zachęcili dotacjami!

> Nie mow ludziom jak maja zyc.

Gdzie znowu się dopatrzyłeś gdy komuś mówię jak ma żyć? Sam fakt że
wykazuję absurdalność zachowania niektórych zrytych w czerep osobników jest
dla ciebie równoznaczne z tym że mówię (a może, ZNOWU, nakazuję) ludziom
jak mają żyć?

Przecież ci ludzie pokupwali te samochody tylko dlatego, że dostali
DOTACJE. Tylko zamierzenie tych dotacji było zgoła inne, tj. zachęcenie do
korzystania z prądu. Pewnie jakby dostali dotacje na diesle, to też by je
kupili zamiast PHEVów. Taki typ po prostu, zeżre gówno spod siebie aby
tylko wyjść na plus.

> Mogli nie tyle kupic co dostac firmowe albo brac co bylo na stanie w
> danej chwili, a zaraz bedziesz bral hybryde bo innych nie bedzie. A, ze
> jedzie bez ladowania, a na autostradzie i tak sie wlacza spalinowy?

Kolejna naciągana teoria, typowa dla ciebie. PHEVa łatwiej było kupić niż
HEVa? Nie, po prostu do PHEVa była dotacja a do HEVa nie.

> Bede chcial to sie umowie na jazde testowa, tylko co to zmieni w tym
> przypadku?

W twoim przypadku nic nie zmieni, bo jesteś leń oraz ignorant i taki już
pozostaniesz.

> Nie udawaj glupszego niz jestes ;) Rownoczesnie albo chwile pozniej
> zapewne pojawia sie osobowe w tej technologii.

I znowu ZAPEWNE. Przecież wodorowce pojawiły się wcześniej niż HEVy i
wcześniej niż EVy (nowej generacji), a jest ich na rynku tyle co kot
napłakał. Ponownie powtarzam, weź się zainteresuj jak kosztowny
(energetycznie) jest uzysk czystego wodoru i przestań pisać brednie że
wodór szybko trafi do osobówek, bo nie trafi i nie bez powodu większość
producentów idzie w EV zamiast w wodór.

> No to poczekamy zobaczymy gdyby bylo tak chujowo
> jak mowisz to nikt by sie w to nie pchal.

Ale przecież nikt się nie pcha, wszyscy idą w EV odkładając HyEV do
szuflady! Bo samochody są znacznie droższe, znacznie droższe jest
pozyskiwanie energii bo to jest sprawnościowy kibel.

> Na chwile obecna widze, ze technologia akumulatorow
> od lat stoi praktycznie w miejscu.

Aha, a wodorowa technologia to pewnie się kosmicznie zmieniła na
przestrzeni 100 lat? Jakbyś nie zauważył kompletnie nic się nie zmieniło,
sprawność pozyskiwania wodoru jak i sprawność ogniw jest tak niska, że żal
o tym nawet wspominać. Oczywiście, fajnie by było, ale póki co piszesz
brednie że jest to przyszłość. Nie ma nawet żadnych przesłanek aby coś się
miało zmienić w tej materii, w przeciwieństwie do technologii baterii gdzie
prace idą grubo, a ceny kWh pojemności lecą na mordę.

> To, ze sie szybciej laduja niz 8 lat temu nie wiele zmienia. Nadal zasieg
> jest dosc maly, a czas potrzebny do naladowania zbyt dlugi.

Tak tak, 15 minut na 300km to straaaasznie długo,
gdy kowalski potrzebuje w porywach 60km dziennie.

--
Pozdor
Myjk