On 2015-03-16 09:59, Budzik wrote:
> Użytkownik dddddddd f...@e...com ...
>
>>>> Tak - dokładnie o to idzie.
>>>> Limit taki sam dla wszystkich jest bzdurny z założenia.
>>>> Za to jest jedynym, co nie przekracza zdolności umysłowych decydentów,
>>>> dlatego tak chętnie go stosują.
>>>
>>> Co proponujesz?
>>>
>> na początek - weryfikację ograniczeń i dostosowanie ich do bezpiecznej
>> prędkości, a nie stosowanie jako dupochron.
>
> Ok. Ale załózmy ze masz miejsce gdzie jest 90 i nagle masz tam kilka
> wypadków bo ktos wypada z drogi.
> To co robisz?
>
>> Najlepiej zdjąć ograniczenie
>> i zobaczyć z jaką prędkością ludzie tam jeżdżą. Oczywiście jak jest
>> sucho i bardzo dobra przyczepność.
>
> Mówisz, ze obecnie się tego nie robi?

A robi się? To skąd słynny radar na Wisłostradzie? Podobno przez tunel -
ja co prawda nie rozumiem co niebezpiecznego w całkowitym odseparowaniu
pieszych od samochodów i dlaczego tam gdzie są skrzyżowania i bulwary (z
nietrzeżwymi) wokół można 70, a w tunelu gdzie nie ma pieszych,
zabudowań jest 50, ale idąc twoim tokiem rozumowania (patrzmy ile jadą)
powinno być 90. Tak się tam jeżdzi i apokalipsy nie ma - w myśl nowych
wytycznych tak co piątemu należałoby zatrzymać prawko, a jednak trup się
nie ściele:P

Z niecierpliwością czekam co zrobią jak zbudują autostradę w tunelu;)

Shrek.