Użytkownik Shrek ...@w...pl ...

>>>>> Tak - dokładnie o to idzie.
>>>>> Limit taki sam dla wszystkich jest bzdurny z założenia.
>>>>> Za to jest jedynym, co nie przekracza zdolności umysłowych
>>>>> decydentów, dlatego tak chętnie go stosują.
>>>>
>>>> Co proponujesz?
>>>>
>>> na początek - weryfikację ograniczeń i dostosowanie ich do
>>> bezpiecznej prędkości, a nie stosowanie jako dupochron.
>>
>> Ok. Ale załózmy ze masz miejsce gdzie jest 90 i nagle masz tam kilka
>> wypadków bo ktos wypada z drogi.
>> To co robisz?
>>
>>> Najlepiej zdjąć ograniczenie
>>> i zobaczyć z jaką prędkością ludzie tam jeżdżą. Oczywiście jak jest
>>> sucho i bardzo dobra przyczepność.
>>
>> Mówisz, ze obecnie się tego nie robi?
>
> A robi się? To skąd słynny radar na Wisłostradzie? Podobno przez tunel
> - ja co prawda nie rozumiem co niebezpiecznego w całkowitym
> odseparowaniu pieszych od samochodów i dlaczego tam gdzie są
> skrzyżowania i bulwary (z nietrzeżwymi) wokół można 70, a w tunelu
> gdzie nie ma pieszych, zabudowań jest 50, ale idąc twoim tokiem
> rozumowania (patrzmy ile jadą) powinno być 90. Tak się tam jeżdzi i
> apokalipsy nie ma - w myśl nowych wytycznych tak co piątemu należałoby
> zatrzymać prawko, a jednak trup się nie ściele:P
>
> Z niecierpliwością czekam co zrobią jak zbudują autostradę w tunelu;)

Z tunelami to pewnie jest tak, ze sie wycisza predkosc bo ewentualne skutki
wypadku sa gorsze.
A dlaczego np. w tunelach pod alpami jest 40 na godzine?