On 16 Cze, 10:00, "Iksinski" <nie_pisz@tu_nic_nie_ma.pl> wrote:

> W duzej czesci przypadków nie ma miejsca, a mimo to dalej usiluje.
> Bardzo rzadko widze motocykliste, który w takiej sytuacji odpusci i poczeka,
> zdecydowana wiekszosc nie widzi znaków poziomych.
W tym przypadku? Oczywiscie, ze tak jest. W dalszym ciagu nie bardzo
rozumiem czego sie czepiasz tej konkretnej sytuacji.
Lamie przepis? Tak. Powoduje zagrozenie? Nie. Uwazasz, ze lepiej
bedzie kiedy motocykl stanie pomiedzy samochodami i ruszy razem z
nimi?

> Jestes pewien, ze wiesz na jaki temat dyskutujesz? Zapytales jakie przepisy
> lamia motocyklisci omijajac korek. Do tego sie odnioslem.
Do czego? Do 5 metrow przed skrzyzowaniem? To teraz powiedz jakie
lamie 150 metrow przed.

> Co wiecej, wlasnie po to, zeby uniknac takiej jalowej przepychanki,
> napisalem wyraznie, ze mi nie przeszkadza motocykl, który omija/wyprzedza
> samochody w korku (oczywiscie, jezeli robi to z glowa).
To kiedy jest z glowa? Jak ma po pol metra pomiedzy autami? Ty nigdy
nie omijales ciezarowki stojacej na osiedlowce przed sklepem? A jesli
tak to miales metr, pol metra _bezpiecznego_ odstepu? Czy grzecznie
czekale az ciezarowka pojedzie?
Kiedy wg Ciebie omijanie jest z glowa, jesli samochody _stoja_? Jaki
jest bezpieczny odstep i jak wykonac taki manewr bezpiecznie?
_OMIJANIE_

>
> > Omijanych? Tak, zdecydowanie. Bo do ominiecia nie potrzebujesz metra
> > odstepu.
>
> Ja nie pisze o metrze i mysle, ze dobrze o tym wiesz.
To teraz powiedz ile to jest bezpieczny odstep i dlaczego. Wez mnie
oswiec, bo poki co to tylko slychac _z glowa_ bezpiecznie_ itp.

> Widze, ze w Twoim mniemaniu tylko motocyklista wie co jest bezpieczne.
> Na tym wlasnie polega problem z takimi typkami jak Ty. Widzicie i uznajecie
> tylko to co jest Wam wygodne. To wlasnie taka postawa wywoluje niechec do
> motocyklistów, widzicie tylko czubek wlasnego nosa.
Gowno prawda, ale podtrzymujac dyskusje po raz kolejny zapytam sie ile
to jest bezpieczny odstep wg Ciebie?
I tak btw to chyba logiczne jest ze jadac na motocyklu to ja okreslam
kiedy moge wykonac jakis manewr. Bo na wspolprace puszek nie ma co
liczyc.

> Chyba, ze samochod zmieni pas zajmowany. A o
>
> > odstepie 1 cm przy wyprzedaniu w trakcie jazdy mozesz miedzy bajki
> > wlozyc.
>
> 1cm to Twoja kolejna nadinterpretacja.
Przejskrawienie bo w dalszym ciagu sam nie wiesz z jakim odstepem
jestes wyprzedzany.

> Nie tlumacz mi tego co wiem. Nie pisalem tez o jezdzeniu slalomem.
To skoro tak, to po co mam zachowywac metr odstepu skoro podczas
wyprzedzania mnie wystarczy pol metra?
Ile to jest ten bezpieczny margines?

> Wpychanie sie majac luz kilku cm miedzy skrajnymi punktami pojazdów
> (najczesciej lusterkami) nie mozna nazwac bezpiecznym.

Bo? Czlowieku jezdze po roznych drogach od kilkunastu lat i _raz_
zdazylo mi sie tracic lusterko.
Przeprosilem i pojechalismy dalej. Denerwuje Cie to? Boisz sie o swoje
lusterka czy o lakier samochodu? Bo jesli dojdzie do kontaktu i
poniesiesz szkody to jest cos takiego jak OC sprawcy.


>Mozesz sie wic i
> udowadniac, ze jest inaczej, ale to tylko oszukiwanie samego siebie.
ROTFL. Szkoda, ze nie wiesz zupelnie o czym piszesz.

> Przepisy przepisami, a ludzie sa ludzmi i zdarza im sie popelniac bledy.
> Trzeba to brac pod uwage i dobierac odpowiedni margines bezpieczenstwa.
Wlasnie ciagle Ci mowie, ze aki margines _jest_ zachowany.


> Ja pisze o koleinach (nierównosciach), które czesto sa na
> skrzyzowaniach/swiatlach.
> Twierdzisz, ze motocyklista jadacy z niewielka predkoscia po takiej jezdni
> zachowuje super stabilnosc, szczególnie jak ma malo miejsca na manewry?
Wez sie przejedz choc raz motocyklem, serio mowie, bedziesz wiedzial
jak to jest i kiedy moto traci rownowage.

> Bo widzisz... Samochód w takiej sytuacji nie traci równowagi. A
> motocyklistom sie zdarza...
>
> > Wlasnie, powiedz to jemu. :)
>
> Wlasnie próbuje, tylko on nie próbuje zrozumiec ;-P
Wlasnie szkoda, ze nie trafiaj do was argumenty a trzymacie sie opnii
wygenerowanych w oparciu o artykuly w fakcie.

pozdr
B