On 16 Cze, 13:49, amos <g...@g...com> wrote:
> Praktycznie w bardzo wielu sytuacjach jest. Gdybys jezdzil jednosladem
> moze bys to dostrzegal.
Ale on nie jezdzi, zna teorie z faktu.


> Otoz w sytuacji, gdy kierowca zmienia pas/kierunek ruchu bez
> spojrzenia w lusterko nie istnieje pojecie "bezpiecznej odleglosci",
> czego dla mnie dowodem jest sytuacja z zycia wzieta, sprzed kilku dni.
Ciii burzysz w ten sposob jego swiatopoglad. A tak bardziej serio to
raczej go nie przekonasz, stracilby w ten sposob pretekst do
przypieprzania sie i oskarzania motocyklistow o zawziete i ciagle
lamanie przepisow.

> Mnie i kierowce slepca dzielily niemal 2 pasy ruchu owej "bezpiecznej
> odleglosci" a mimo to omal nie wyladowalem pod tramwajem na Jana
> Pawla. Wszystko przy predkosciach zwyklych-miejskich. Zadnego
> zapierdalania.
I tego nie sa w stanie zrozumiec tu piszacy. Mozna jechac zgodnie z
przepisami i byc trafionym przez gapowicza.
I jak dla mnie, moge zlamac przepis o nienajezdzaniu na ciagla linie i
zajac PP, bo w ten sposob zyskuje wolna droge na ktorej nie bedzie
samochodow.

> Wsrod stojacych w korku aut, zupelnie wystarczajaca (i bezpieczna)
> jest odleglosc 5 cm (najczesciej pomiedzy lusterka motocykla i
> lusterkiem auta). Stojace auta nie maja mozliwosci poruszania sie w
> bok a jesli juz to o ile kierowca sprawdzi _przed_ manewrem czy jest
> mozliwosc jego wykonania, nie ma sily aby sie cos zlego wydarzylo.
> Motocykl jest bardzo dobrze widoczny.

Prawda, szkoda tylko, ze jednak wiekszosc ludzi nie patrzy stojac w
korku w lusterka.

> Tutaj dla mnie potwierdzeniem tej teorii jest moje wlasne
> doswiadczenie. Jedyne niebezpieczne sytuacje mialy miejsce gdy ktos
> otworzyl dzrzwi w korku lub gdy ktos zlosliwie na mnie najezdzal.
> Mialem takie akcje w ciagu paru lat moze 2-3.
>
> No i jeszcze takie, gdy kierowca nie spojrzal w lusterko przed
> manewrem - tych nie zlicze...
Niestety.
Ale przeciez nie musza, nie? A slogan "Patrz w lusterka..." jest taki
smieszny.

Az sie cisnie na usta: "banda ...."

pozdrawiam
B