W dniu środa, 2 marca 2016 09:32:23 UTC+1 użytkownik Adam napisał:
> W dniu 2016-03-02 o 08:43, Artur Miller pisze:
> > W dniu 2016-03-01 o 13:27, Michał pisze:
> >> Tak przy czytaniu dyskusji odnośnie czujników ciśnienia - nasuwa mi
> >> się takie pytanie:
> >> jak kręci się niedopompowane koło?
> >>
> >> Teoretycznie jest mniejszy promień, więc ilość obrotów powinna być
> >> większa od koła prawidłowo napompowanego.
> >>
> >> Ale dochodzi drugi czynnik: obwód opony - który jest stały. Opona
> >> dotyka podłoża na większej długości "na flaku", niż opona dobrze
> >> napompowana.
> >>
> >> Gdzieś więc chyba jest uślizg.
> >
> > nie ma. w miejscu styku opony z podłożem opona "rozchodzi" sie na boki,
> > stąd mniejszy promień. liczy się promień w miejscu współpracy podłoża i
> > opony, dalej to sobie może być dowolny.
> >
>
> Czyli bieżnik musiałby mieć uślizg względem podłoża - przecież się nie
> kurczy, a jest powiązany z rantem, a ten z felgą. Zarówno w oponach
> diagonalnych, jak i radialnych.
>
>
No i w praktyce ma.
Bo albo opona sie w końcu na feldze zacznie przesuwać albo sie od czasu do czasu
bieżnik podwinie.

A jak masz opony niedopompowane to po prostu bok opony będzie pracował i pośredniczył
pomiędzy większą średnicą bieżnika i mniejszą średnicą felgi.

Temat nie raz wałkowany tak samo jak temat z rondami.

Tak długo jak nie ma uslizgu na feldze czy bieżniku i bieznik sie nie podwija tak
długo nalezy sobie przeliczeniowo przyjąć średnice koła na taka jaka odpowiada
obwodowi bieznika.

Podobne tematy do filozofowania grupowego to:
"czy nitka sie zerwie" - rozważania relatywistyczne
"czy samolot poleci" - rozważania lotnicze w których udział bierze długa i szybka
taśma transmisyjna pod samolotem
"czy w gęstym ośrodku pływa sie szybciej"*
"czy woda z bąbelkami jest rzadsza i sie w niej tonie"*
"czy kwadratowe koła mają lepszą trakcję w terenie"*


I pewnie pare innych które akurat mi z głowy wyleciały.
*zaznaczone z gwiazdką były testowane przez pogromców mitów.