Maciej Bebenek pisze:

> 1. Kupa blachy + metalizowane szyby robią cuda. Kiedyś nazywało to się
> klatką Faradaya
Są jakieś miejsca mniej ekranowane? Wiem, że troszkę miejsca mam w
centralnej konsoli wokół dźwigni skrzyni biegów

> 2. Aero2 nie grzeszy nadmiernie rozbudowanym zasięgiem. Antena na pewno
> nie zaszkodzi ;-) A niejednokrotnie może pomóc

Czy podłączenie anteny zewnętrznej ale umieszczonej wewnątrz samochodu
poprawia wystarczająco sytuację? Nie chcę wiercić dachu. Ewentualnie
mógłbym wymienić antenę radiową na taką która obsługuje zarówno CCIR jak
i 900MHz. Choć nie wiem czy to nie będzie oznaczać zaśmiecenia radia FM
taką ilością zakłóceń, że straci to jakikolwiek sens.
Jak wygląda polaryzacja fali w Aero2? Czy antena musi być ustawiona
pionowo? Byłoby fajnie gdyby Aero2 działało w obu płaszczyznach tak jak LTE.



--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

do góry

Dnia Thu, 23 Jan 2014 20:52:47 +0100, Piotr Rezmer napisał(a):

> Czy podłączenie anteny zewnętrznej ale umieszczonej wewnątrz samochodu
> poprawia wystarczająco sytuację? Nie chcę wiercić dachu. Ewentualnie
> mógłbym wymienić antenę radiową na taką która obsługuje zarówno CCIR jak
> i 900MHz. Choć nie wiem czy to nie będzie oznaczać zaśmiecenia radia FM
> taką ilością zakłóceń, że straci to jakikolwiek sens.

A kto powiedział, że trzeba wiercić?
Anteny telefoniczne od dosyć dawna najpowszechniej montuje się do szyb,
klejąc po obydwu stronach jej elementy ze sprzężeniem pojemnościowym
http://www.panorama-antennas.com/store/image/cache/d
ata/antennas/gtde-650x650.jpg

Perfekcjoniści mogą zawsze zastapić oryginalną antenę samochodową taką co
ma też funkcje telefoniczne
http://www.ebay.com/itm/Multi-band-antenna-GPS-WiFi-
GSM-antenna-SMA-FME-Series-/150668931871

Do wyboru, do koloru.



--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

W dniu 2014-01-23 20:52, Piotr Rezmer pisze:
> Czy podłączenie anteny zewnętrznej ale umieszczonej wewnątrz samochodu
> poprawia wystarczająco sytuację? Nie chcę wiercić dachu. Ewentualnie
> mógłbym wymienić antenę radiową na taką która obsługuje zarówno CCIR jak
> i 900MHz. Choć nie wiem czy to nie będzie oznaczać zaśmiecenia radia FM
> taką ilością zakłóceń, że straci to jakikolwiek sens.

Antena magnetyczna (tylko może nie ta najtańsza ;-) i kabel prowadzimy
przez drzwi. Wystarczy. Jak masz hatchback to w ogóle nie ma o czym mówić

> Jak wygląda polaryzacja fali w Aero2? Czy antena musi być ustawiona
> pionowo? Byłoby fajnie gdyby Aero2 działało w obu płaszczyznach tak jak
> LTE.
>
>

W Aero2 pionowa. LTE też pionowa. Generalnie wszystkie sieci mobilne
stosują polaryzację pionową.

do góry

Waldek Godel pisze:
> Dnia Thu, 23 Jan 2014 20:52:47 +0100, Piotr Rezmer napisał(a):
>
>> Czy podłączenie anteny zewnętrznej ale umieszczonej wewnątrz samochodu
>> poprawia wystarczająco sytuację? Nie chcę wiercić dachu. Ewentualnie
>> mógłbym wymienić antenę radiową na taką która obsługuje zarówno CCIR jak
>> i 900MHz. Choć nie wiem czy to nie będzie oznaczać zaśmiecenia radia FM
>> taką ilością zakłóceń, że straci to jakikolwiek sens.
>
> A kto powiedział, że trzeba wiercić?
> Anteny telefoniczne od dosyć dawna najpowszechniej montuje się do szyb,
> klejąc po obydwu stronach jej elementy ze sprzężeniem pojemnościowym
> http://www.panorama-antennas.com/store/image/cache/d
ata/antennas/gtde-650x650.jpg
>
> Perfekcjoniści mogą zawsze zastapić oryginalną antenę samochodową taką co
> ma też funkcje telefoniczne
> http://www.ebay.com/itm/Multi-band-antenna-GPS-WiFi-
GSM-antenna-SMA-FME-Series-/150668931871

Ta akurat nie obsługuje zakresu 87-105MHz, jedynie wysoko.

Ta z kolei ma:
http://masterantena.soteshop.pl/antena-gps-gsm-fm-am
-h7032.html

Ale opis trochę traci na wiarygodności:
"....
FM/AM:
Częstotliwość: 76-110MHz (FM), 525-1700MHz (AM)..."

Niezły jest ten zakres AM ;)


--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

do góry

Maciej Bebenek pisze:

> W Aero2 pionowa. LTE też pionowa. Generalnie wszystkie sieci mobilne
> stosują polaryzację pionową.
Do LTE mam antenę zewnętrzną dualną. Zakładałem że dzięki temu mam dwa
kanały obrócone 90st. względem siebie. Zauważyłem że podłączenie
drugiego kabla znacznie podnosi uplink. Tak jakby układ antenowy stawał
się bardziej full duplexowy.


--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

do góry

Piotr Rezmer wrote:
> ToMasz pisze:
>
>> zte mf60. jak drogo, to spróbuj telefon z androidem i np pękniętą szybką.
>> ToMasz
> Tyle, że to już może oznaczać konieczność korzystania z UI telefonu aby
> uruchomić usługę. Wolałbym coś plug and pray.

Jestem przekonany, że da się to oskryptować. Ja mam na przykład
uruchamianego Debiana (SSH, Xy terminalowe) ze startem telefonu, na
stockowym ROMie tyle, że telefon jest zrootowany.

do góry

Maciej Bebenek pisze:

> Antena magnetyczna (tylko może nie ta najtańsza ;-) i kabel prowadzimy
> przez drzwi. Wystarczy. Jak masz hatchback to w ogóle nie ma o czym mówić

Chciałbym to zainstalować w korolce 5HB z 2004 roku. Przyznam że
najbardziej przemawia do mnie wymiana anteny zewnętrznej na
wielofunkcyjną. Zwłaszcza że i tak czeka mnie wymiana anteny bo w
poprzedniej urwałem palcami gwint przy wykręcaniu bata przed wjazdem do
myjni :). Taka chińska stal, z której niedługo powstaną nowe tańsze
samoloty -konkurencja dla Boeninga.



--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

do góry

Dnia Thu, 23 Jan 2014 22:09:44 +0100, Piotr Rezmer napisał(a):

> Waldek Godel pisze:
>> Dnia Thu, 23 Jan 2014 20:52:47 +0100, Piotr Rezmer napisał(a):
>>
>>> Czy podłączenie anteny zewnętrznej ale umieszczonej wewnątrz samochodu
>>> poprawia wystarczająco sytuację? Nie chcę wiercić dachu. Ewentualnie
>>> mógłbym wymienić antenę radiową na taką która obsługuje zarówno CCIR jak
>>> i 900MHz. Choć nie wiem czy to nie będzie oznaczać zaśmiecenia radia FM
>>> taką ilością zakłóceń, że straci to jakikolwiek sens.
>>
>> A kto powiedział, że trzeba wiercić?
>> Anteny telefoniczne od dosyć dawna najpowszechniej montuje się do szyb,
>> klejąc po obydwu stronach jej elementy ze sprzężeniem pojemnościowym
>> http://www.panorama-antennas.com/store/image/cache/d
ata/antennas/gtde-650x650.jpg
>>
>> Perfekcjoniści mogą zawsze zastapić oryginalną antenę samochodową taką co
>> ma też funkcje telefoniczne
>> http://www.ebay.com/itm/Multi-band-antenna-GPS-WiFi-
GSM-antenna-SMA-FME-Series-/150668931871
>
> Ta akurat nie obsługuje zakresu 87-105MHz, jedynie wysoko.
>

To są tylko przykładowe rozwiązania, konkretów należy szukać w dostępnych
sklepach

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

W dniu 2014-01-23 22:17, Piotr Rezmer pisze:
> Maciej Bebenek pisze:
>
>> Antena magnetyczna (tylko może nie ta najtańsza ;-) i kabel prowadzimy
>> przez drzwi. Wystarczy. Jak masz hatchback to w ogóle nie ma o czym mówić
>
> Chciałbym to zainstalować w korolce 5HB z 2004 roku. Przyznam że
> najbardziej przemawia do mnie wymiana anteny zewnętrznej na
> wielofunkcyjną. Zwłaszcza że i tak czeka mnie wymiana anteny bo w
> poprzedniej urwałem palcami gwint przy wykręcaniu bata przed wjazdem do
> myjni :). Taka chińska stal, z której niedługo powstaną nowe tańsze
> samoloty -konkurencja dla Boeninga.
>
>
>
Osobiście nie wierzę w anteny uniwersalne, ale ja inzynier jestem :-P
Ale raczej nie zaszkodzi. Natomiast oczywiście router będzie działał bez
anteny, tyle że gorzej.

do góry

Maciej Bebenek pisze:

> Osobiście nie wierzę w anteny uniwersalne, ale ja inzynier jestem :-P
> Ale raczej nie zaszkodzi. Natomiast oczywiście router będzie działał bez
> anteny, tyle że gorzej.

Ja też zdaję sobie sprawę, że to zawsze będzie gorsze od dedykowanych
rozwiązań. Ale być może nie potrzebuję maksymalnych zysków anteny. Przed
chwilą przeczytałem na elektrodzie pozytywne opinie nt. anteny SIRIO
TRIFLEX CB/FM/GSM. Pozbyłbym się od razu dodatkowej anteny dla CB. Teraz
mam Titanium 7000. Im mniej tym lepiej.


--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

do góry