Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości
news:4cd3cddf$0$22801$65785112@news.neostrada.pl...
> begin kml
>
>> Katowicka, dwa razy tir który zjechał na lewo bez kierunku. Niemożliwe?
>
> W przeciągu minuty?

A czemu nie? Poza tym teraz to idziemy w wątki akademicki o tym czy można
czy nie i akurat tego to mi się nie chce ciągnąć szczerze mówiąc. Ja uważam,
że dobrych/lepszych hamulców z zapasem nigdy dosyć ale co kto lubi etc.

W tej kwesti czyli czy to możliwe czy nie EOT z mojej strony, ale na całą
resztę będę z lubością odpisywał.

--
pozdrawiam
kml

do góry

Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości
news:4cd3b4e7$0$27028$65785112@news.neostrada.pl...
> begin kml
>
>> Podstowowy system wentylacji jest taki sam dla każdej tarczy pełnej i
>> tutaj nie ma żadnych różnic moim zdaniem.
>
> Wygląda może tak samo, ale czy jest taki sam to nie wiadomo...

Jeżeli masz jakąś wiedzę na ten temat to oświeć mnie bo ja żadnych
ewidentych różnic się nie dopatrzyłem w różnych tarczach i zasada nadal
pozostaje dokładnie ta sama.

--
pozdrawiam
kml

do góry

begin kml

> Jeżeli masz jakąś wiedzę na ten temat to oświeć mnie bo ja żadnych
> ewidentych różnic się nie dopatrzyłem w różnych tarczach i zasada nadal
> pozostaje dokładnie ta sama.

Rozbierałeś je na części i badałeś przewodność cieplną zastosowanych
materiałów? ;)

--
ignorance is bliss

do góry

"DoQ" <p...@g...com> wrote in message
news:ib02ql$ojo$1@mx1.internetia.pl...
> W dniu 2010-11-05 01:43, Pszemol pisze:
>
>> Widzę, że obaj nie umiecie czytać - pisał o pływających tarczach i
>> zaciskach.
>
> Czyli w systemie ktorym juz od kilku godzin jestes ekspertem?

DoQ, naprawdę nie masz nic do roboty tylko odpisywać na każdy
mój post na pl.mic.scamochody? Strasznie nudne musisz mieć życie...

do góry

"kml" <A...@g...lp> wrote in message
news:ib0ath$kb0$1@inews.gazeta.pl...
> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
> news:iav28j.508.0@poczta.onet.pl...
>
>> Nigdzie nie napisałem że mam - napisałem że mogę zrobić
>> bo tarcz jeszcze na złom nie wyrzuciłem. Naucz się czytać!
>
> Gdzie te foty?

Czy dalej je potrzebujesz po wyjaśnieniu już, że to co miałem
na myśli mówiąc że tarcze były zeszklone było glazurą która
pokrywała tarczę? Przemyślałeś to sobie czy tak tylko powtarzasz
jak papuga albo jakaś zdarta płyta?

do góry

"DoQ" <p...@g...com> wrote in message
news:iautu9$g7f$1@mx1.internetia.pl...
> W dniu 2010-11-04 00:51, Pszemol pisze:
>
>> Widzę DoQ, że usilnie starasz się stworzyć wokół siebie kółko
>> wzajemnej adoracji... Szukasz nowych kolegów metodą
>> wyśmiewania się ze mnie? Czujesz się jakoś samotny w swojej wiosce?
>> Nie masz tam żadnych kolegów gdzieś w okolicy że tu szukasz?
>
> Akurat tak się składa że wielu tej grupy (w tym Adama) znam osobiście
> od wielu lat. Więc nie rozśmieszaj mnie, bo mi żyłka pierdząca pęknie :)

No to nie wiem czemu im tak na siłę włazisz w tyłki...
Czujesz się niedowartościowany w towarzystwie?
Starasz się na siłę być 'cool' ziomal czy co?

do góry

"kml" <A...@g...lp> wrote in message
news:ib0avs$kfl$1@inews.gazeta.pl...
> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
> news:iav2ac.5ig.0@poczta.onet.pl...
>
>> Jak to było? Poznać głupiego po śmiechu jego...
>
> For people like Pszemol irony is something connected with iron.

Nie widzę związku z Twoim śmianiem się jak głupi do sera.

do góry

"to" <t...@a...xyz> wrote in message
news:4cd35bdc$0$27031$65785112@news.neostrada.pl...
> begin Pszemol
>
>> Masz może jakiś obrazek poglądowy jak to miałoby działać? Bo jakoś nie
>> umiem sobie wyobrazić jak tarcza może pływać skoro jest dociśnięta kołem
>> do piasty na pięciu dużych śrubach.
>
>>>Tarcza, której konstrukcja umożliwia zachowanie minimalnego luzu wzdłuż
> osi. Ułatwia to lepsze "ułożenie się" tarczy w zacisku hamulcowym i
> efektywniejsze hamowanie.<<

Wciąż ciężko :-) Musi to oznaczać że ta tarcza nie jest ściśnięta
jak w kanapce pomiędzy piastę i koło bo inaczej luzów nie byłoby.
Jakiś konkretny przykład samochodu masz który ma takie tarcze?

> Czyli wychodzi na to, że jednak zacisk raczej też musi być
> pływający przy takiej tarczy (lub zrobiony tak jak u Ciebie).

Szczerze mówiąc nie widzę potrzeby aby tarcza układała się do
zacisku który już pływa i dopasowuje się do tarczy jak trzeba...

Cytat jaki podałeś wskakuje mi tylko w kontekście motocyklowym:
http://www.scigacz.pl/Plywajaca,tarcza,hamulcowa,187
,lw.html
Jesteś pewny że to rozwiązanie stosuje się też w samochodach?

do góry

"to" <t...@a...xyz> wrote in message
news:4cd33072$0$21009$65785112@news.neostrada.pl...
> begin kml
>
>> Mógłbyś podać SAMOCHÓD gdzie są pływające tarcze bo ja widuje wyłącznie
>> w motocyklach i rowerach.
>
> Nie wiem w jakich markach to występuje seryjnie (i czy w ogóle
> występuje). Jeśli tak to bardzo drogich autach. Jest natomiast dużo
> aftermarketowych zestawów tzw. "big brake kit" z tym rozwiązaniem.

Podasz mi linka do takiego zestawu samochodowego?
Nie mogę go sam znaleźć. Dzięki!

do góry

begin Pszemol

> Wciąż ciężko :-) Musi to oznaczać że ta tarcza nie jest ściśnięta jak w
> kanapce pomiędzy piastę i koło bo inaczej luzów nie byłoby. Jakiś
> konkretny przykład samochodu masz który ma takie tarcze?

Pierwszy z brzegu zestaw afermarketowy:

http://sklep.4turbo.pl/product-pol-82304238-Zestaw-h
amulcowy-AP-
Racing-330mm-Impreza-tarcze-plywajace.html

http://tiny.pl/hw9vp

--
ignorance is bliss

do góry