W dniu 2010-11-01 16:19, Pszemol pisze:

> Jak długo u Was w autach się trzymają tarcze hamulcowe?

Tak dlugo jak mocno naciskamy pedał hamulca i jak szybko jeździmy.


Pozdrawiam
Paweł
--
_____________________________________________
DoQ --[ES9J4]-- mail: p...@g...com

do góry

W dniu 2010-11-01 19:59, BQB pisze:
> W dniu 2010-11-01 19:43, Grzegorz Prędki pisze:
>> W dniu 2010-11-01 19:38, BQB pisze:
>>> W dniu 2010-11-01 19:09, to pisze:
>>>> begin BQB
>>>>
>>>>> Skoda Felicja założone tarcze mikoda frezowane i nawiercane
>>>>
>>>> Co Cię do tego skłoniło? :D
>>>
>>> tylko 28 zł brutto więcej i nie ma kłopotu, że klocki się zeszklą.
>>
>> Klopot to sie zacznie jak zaczna pekac od tych wiercen.
>
> A niby dlaczego mają zacząć pękać? Sądzisz że firma robi tak tarcze aby
> pękały, bądź były narażone na pękanie?

Sadzisz, ze za 28zl doplaty firma robi z tymi tarczami cos innego niz
nawiercenie otworow i zrobienie frezow? Myslisz, ze za taka kase jest to
w jakis sposob testowane? Porownaj sobie ceny gladkich i
nawiercanych/nacinanych tarcz renomowanych producentow. Widzisz roznice?

do góry

begin BQB

> A niby dlaczego mają zacząć pękać?

Bo w okolicach otworów powstają duże naprężenia materiału ze względu na
znaczne różnice temperatur.

> Sądzisz że firma robi tak tarcze aby
> pękały, bądź były narażone na pękanie?

Sądzę, że wzięli swoje tanie tarcze i wywiercili w nich otwory. Jeśli
jeszcze Ci to nie popękało, to pewnie tylko dlatego, ze jeździsz jak
kapelusz. ;-)

Zastanawiałeś się, dlaczego renomowani producenci nie wiercą podstawowych
modeli swoich tarcz?

--
ignorance is bliss

do góry

W dniu 2010-11-01 18:53, BQB pisze:

> Skoda Felicja założone tarcze mikoda frezowane i nawiercane, obecnie na
> tych przejechane 51kkm i tydzień temu założony nowy komplet klocków, to
> drugi na tych tarczach.

Po co ci nawiercane tarcze w felicji?:)


Pozdrawiam
Paweł
--
_____________________________________________
DoQ --[ES9J4]-- mail: p...@g...com

do góry

W dniu 2010-11-01 20:59, DoQ pisze:
> W dniu 2010-11-01 18:53, BQB pisze:
>
>> Skoda Felicja założone tarcze mikoda frezowane i nawiercane, obecnie na
>> tych przejechane 51kkm i tydzień temu założony nowy komplet klocków, to
>> drugi na tych tarczach.
>
> Po co ci nawiercane tarcze w felicji?:)

Byś się zdziwił, co ludzie potrafią robić w felach z silnikami 1.3.

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

do góry

W dniu 2010-11-01 21:04, Artur Maśląg pisze:
> W dniu 2010-11-01 20:59, DoQ pisze:
>> W dniu 2010-11-01 18:53, BQB pisze:
>>
>>> Skoda Felicja założone tarcze mikoda frezowane i nawiercane, obecnie na
>>> tych przejechane 51kkm i tydzień temu założony nowy komplet klocków, to
>>> drugi na tych tarczach.
>>
>> Po co ci nawiercane tarcze w felicji?:)
>
> Byś się zdziwił, co ludzie potrafią robić w felach z silnikami 1.3.
>

Pewnie wiele, ale wtedy te tarcze nie wytrzymuje ponad 51kkm :)

do góry

W dniu 2010-11-01 21:06, Grzegorz Prędki pisze:
> W dniu 2010-11-01 21:04, Artur Maśląg pisze:
>> W dniu 2010-11-01 20:59, DoQ pisze:
>>> W dniu 2010-11-01 18:53, BQB pisze:
>>>
>>>> Skoda Felicja założone tarcze mikoda frezowane i nawiercane, obecnie na
>>>> tych przejechane 51kkm i tydzień temu założony nowy komplet klocków, to
>>>> drugi na tych tarczach.
>>>
>>> Po co ci nawiercane tarcze w felicji?:)
>>
>> Byś się zdziwił, co ludzie potrafią robić w felach z silnikami 1.3.
>>
> Pewnie wiele, ale wtedy te tarcze nie wytrzymuje ponad 51kkm :)

Pozwolę sobie stwierdzić, że dowolne kombinacje z tym silnikiem
większego sensu nie mają, a pakowanie do cywilnej feli tarcz
'frezowane i nawiercane' to zwyczajny bezsens itd.

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

do góry

W dniu 2010-11-01 21:14, Artur Maśląg pisze:

> Pozwolę sobie stwierdzić, że dowolne kombinacje z tym silnikiem
> większego sensu nie mają, a pakowanie do cywilnej feli tarcz
> 'frezowane i nawiercane' to zwyczajny bezsens itd.

Ale z takimi tarczami wygladaja jakby mialy przynajmniej 2.0T pod maską ;-)



Pozdrawiam
Paweł
--
_____________________________________________
DoQ --[ES9J4]-- mail: p...@g...com

do góry

W dniu 2010-11-01 20:43, to pisze:
> begin BQB
>
>> A niby dlaczego mają zacząć pękać?
>
> Bo w okolicach otworów powstają duże naprężenia materiału ze względu na
> znaczne różnice temperatur.

Jakie to są te znaczne różnice?

>> Sądzisz że firma robi tak tarcze aby
>> pękały, bądź były narażone na pękanie?
>
> Sądzę, że wzięli swoje tanie tarcze i wywiercili w nich otwory. Jeśli
> jeszcze Ci to nie popękało, to pewnie tylko dlatego, ze jeździsz jak
> kapelusz. ;-)

W tych tarczach nie ma wywierconych otworów, są tylko nawiercone i to
dosłownie kilka mm, dokładnie nie podam, ale raczej nie więcej niż 5
Jeśli jazda niekapeluszowa, to rozpędzić się i ostro hamować, potem
rozpędzić się i ostro hamować itd, to zdecydowanie jeżdżę jak kapelusz :P

> Zastanawiałeś się, dlaczego renomowani producenci nie wiercą podstawowych
> modeli swoich tarcz?

Nie szukałem innych producentów, tylko dowiedziałem się na forum tego
auta, że są całkiem przyzwoite do tego auta.

do góry

W dniu 10-11-01 16:19, Pszemol pisze:
> Jak długo u Was w autach się trzymają tarcze hamulcowe?
>
> Ja w ten weekend musiałem wymienić w swojej amerykańskiej
> Hondzie Accord 2004. To jest wersja dwudrzwiowa, z silnikiem
> 4-cyl, 2.2 litra, moc max 160 koni. Przebieg 99800 mil, prawie 100k.
> Czyli przejechane jakieś 160 tysięcy km na oryginalnych tarczach.
>
> Bezpośredni powód wymiany to że przyszedł czas na klocki, po
> inspekcji tarcz okazało się że mają dużą korozję i wżery. Wymagały
> mocnego szlifowania a niestety ich grubość nie pozwalała na to
> bo po szlifie miałyby grubość mniejszą niż minimalna w/g Hondy.
>
> Założyłem więc samemu oryginalne tarcze i klocki hondy...
> Zobaczymy czy wytrzymają tyle samo co te założone w fabryce :-)

VW golf V, cca 65 tys km, z fabrycznego montażu. Mnie się coś wydawało
że za szybko ale ASO powiedziało że to norma. Silnik tdi 105, więc super
szaleństwa nie ma.
pozdrawiam
marcin jan

do góry