Użytkownik "Yans van Horn" <y...@n...spam> napisał w wiadomości
news:4d407483$0$2437$65785112@news.neostrada.pl...
>
> W jaki sposób odbywa się blokada ? Dowolny bieg można zablokować ? Zależy
> to od typu skrzyni ?
> Do czego zmierzam: Czy każdą skrzynię da się przestawić w tryb sekwencyjny
> ?

1. w zasadzie każdą, z nielicznymi bardzo starymi konstrukcjami, da sie
zblokować
2. nie, nie każdą. Co innego zblokowanie przełożenia, a co innego tryb
sekwencyny.

>
> Załóżmy, że chce zrobić aaltonena i muszę wrzucić bieg jeszcze czasie
> toczenia w przeciwnym kierunku... co wtedy ?

Automat nie jest stworzony do takich ewolucji.
Automat to skrzynia do normalnej (dynamicznej czu nie - bez znaczenia)
jazdy. Nie do ekstrawaganckich udziwnień.

>
>> Nie wspominam już o tiptronikach, DSG z łopatkami itd...
>
> Z łopatkami nie miałęm do czynienia. Zastanawiam się, czy się sprawdzają
> przy "energicznym" manerwrowaniu... w rajdach jednak używają wajchy z boku
> (sekwencyjna) albo manuala. Jakiś powód musi tego być.

A co ty z tymi rajdami i piruetami. Do czego Ci samochód?
Piszemy o normalnym użytkowaniu samochodu, a nie o sportach ekstremalnych.


>
>> Troche gorzej z utrzymaniem wysokiego biegu na niskich obrotach, ale w
>> Omedze np. mam możliwość ruszenia na III biegu i póki nie przekrocze
>> 90km/h to skrzynia biegu nie zmieni.
>
> Tzn ta blokada o które pisałeś wyżej, nie funkcjonuje wtedy ?

Blokada nie pozwala zmienić skrzyni bieg na wyższy, ale jesli zwolnisz za
bardzo to zmieni bieg na niższy, zeby obroty nie spadły poniżej minimalnych.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka