On Fri, 6 Sep 2024 08:45:27 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 05-09-2024 o 18:07, J.F pisze:
>> On Thu, 5 Sep 2024 16:43:10 +0200, Cavallino wrote:
>>> W dniu 05-09-2024 o 16:34, J.F pisze:
>>>> On Thu, 5 Sep 2024 15:32:04 +0200, Cavallino wrote:
>>>>> W dniu 05-09-2024 o 14:17, J.F pisze:
>>>>>> On Thu, 5 Sep 2024 11:04:20 +0200, Cavallino wrote:
>>
>>>>>>>> Może nie coddziennie, ale raz czy dwa razy w roku jak się zachce, to
>>>>>>>> czym pojechać?
>>>>>>>>
>>>>>>>> Albo jak ? :-)
>>>>>>>
>>>>>>> Normalnie, wsiadasz, jedziesz, zatrzymujesz się na kwadrans po 300 km i
>>>>>>> jedziesz dalej.
>>>>>>
>>>>>> Brzmi pięknie tylko czy tak naprawdę jest,
>>>>>
>>>>> Naprawdę tak jest.
>>>>> Przy czym jak wydasz NIECO mniej na auto, bo masz taką fanaberię, to
>>>>> postoisz 0,5 h zamiast 15 minut, a jak będziesz się upierał, albo kupisz
>>>>> starszą używkę, to godzinę.
>>>>
>>>> No właśnie, trzeba mieć odpowiednie auto,
>>>
>>> A czemu miałoby się kupować auto niedostosowane do własnych potrzeb?
>>
>> Bo nie robią, bo za drogie, bo kłamią ...
>
> Nic tych rzeczy, auta z 800V instalacją są obecnie tańsze niż Tesla,

800V nie wyznacza predkości ładowania. Wszystko zależy od baterii -
czy ogniwa są w stanie przyjąć taką moc, czy sie nie zdegradują,
czy sie nie zapalą.

800V może być połączone z możliwą mocą ładowania, bo złącze ma swój
dopuszczalny prąd. Ale bateria o mniejszej pojemności może się nadal
naładować w 15 minut mniejszym prądem.

> mimo że lepsze, ładują się szybko i mają świetną krzywą ładowania.
> Potwierdzone w każdym teście.

Fakt, na youtube Kia widziałem jak się ładuje w 15 minut na 300km.

>> No dobra - takich co się szybko łądować potrafią przybywa.
> Akurat niekoniecznie.
> Pozostałe (400V) ładują się szybciej niż kiedyś, ale nie tak dobrze.

Czyli znów trzeba sie najpierw doktoryzować w temacie, jakie auto sie
potrafi tak szybko ładować, na jakiej ładowarce, gdzie one są, i po
ile tam prąd ? :-)

>>>> trzeba miec odpowiednią ładowarkę,
>>>
>>> Nie trzeba, można korzystać ze stojących przy drogach.
>>> W rzeczonym zakresie km akurat poustawiali wystarczająco.
>>
>> Za dużo takich po 200kW to plugshare nie pokazuje
>
> Pokazuje wystarczająco, zwłaszcza w Austrii co chwila.

W pewnych regionach. W innych rzadko.

No ale będzie lepiej. Chyba :-)

>>> Auta mają teraz zasięg po 500-600 km, więc 300 km na autostradzie nie
>>> oznacza pustej baterii.
>> Ale wtedy się szybko nie ładuje, musisz opróżnić mocno,
>
> 800V ładuje się szybko bardzo długo, więc nie ma potrzeby.

A nie ma tak, ze powyżej 50 czy 60% naładowania moc spada?
Chyba jednak jest.

>> No ale co to - rolnicy gorsi i na czyste powietrze nie zasługują?
> Hejtują elektryki, to i będą mieli za swoje. ;-)

Jest to jakaś koncepcja :-)

>> Szybkich ładowarek nie ma co 300km?
> Nie to jest problemem, nic co leży po stronie elektryka sensu stricte.
> Jak kupię następnego, to i tak będzie się ładował ze dwa razy szybciej
> niż obecny i miał o 50% większy zasięg, więc tym bardziej.
>
> Ale może się okazać, że po prostu bardziej się opłaca kupić hybrydę.

I tak oto ekologia przegrała z portfelem :-)

>>>>> Ale muszą równie fajnie jeździć, albo wynagradzać to w inny sposób.
>>>>> i to nie raz w roku, bo raz w roku idzie zdzierżyć nawet 1h postoje po
>>>>> drodze.
>>>> Latem, na urlop ... w zasadzie tak.
>>>> Ale zimą
>>> Zimą latam w ciepłe kraje, auto ze sobą do samolotu nie wezmę.
>>
>> A ja lubie w zimne kraje :-)
>
> Ale to już nie mój problem.

Wiec Ty jedziesz do spalinowego samolotu, a ja na elektryczne narty
:-)

>>>>> No nie da się, 20 letnie elektryki wymagałyby postoju co 20 km.
>>>> Na szczęscie nie ma jeszcze 20-letnich elektryków :-)
>>> Oczywiście że są.
>>> Na kwasiakach, ale zawsze.
>> Melexy ?
> Nie jakieś Pugi stare np.

Olaboga, ktos to popełnił 20 lat temu?

>>>> nagrzany benzyniak szybko się chłodzi zimą na parkingu.
>>> A jaki to ma związek ze zużyciem energii w bev?
>> Skoro się szybko chłodzi, to szybko energia cieplna ucieka.
>
> Nadal nie widzę związku z tym na co odpowiadałeś.

Jak chcesz utrzymac temperaturę, to musisz tę ucieczkę uzupełnić.

I wychodzi już jakas moc.

No dobra - zima jest, to i ja ciepło ubrany, jakies dwie małe farelki
dmuchające na rece na kierownicy, i mogę jechać. 200W ?

Ciekawe co z pasazerami.
Moc grzejna ICE jest jednak spora :-)


J.