On Tuesday, February 26, 2019 at 6:28:04 PM UTC+1, Poldek wrote:
> Maxiskutery mogą, więc da się.

sa bardziej zabudowane i mniej wysilone silniki, u nas jednak najbardziej wyja
sportowe motocykle


> Są też potężne młotory, a ciche np. Goldwing z fabrycznymi wydechami.

toz to juz polowa samochodu ;)

> > ta... ciekawe skad info o tym lobbingu?
>
> Np. stąd http://www.noiseoff.org/exhaust.php

Chciec to moga, ale czy cos uzyskali?
Wsroz znajomych wiekszosc jednak uzywa seryjnych wydechow.

> > Po prostu sie nie da/ albo beda slabe, juz montaz katalizatorow
> pogorszyl osiagi.

> Biedaki musieliby pchać pod górkę. To zupełnie jak samochody z
> katalizatorami.

w moto (zwlaszcza sportowych, jak i samochodach) licza sie jednak osiagi, kiedys
widzialem (nie pamietam juz szczegulow), ze kupujacym konkretny model polecano
starsze wersje, sprzed zmian, bo mialy moniejsze silniki, ograniczenie emisji i
halasu jednak "psuje" silnik :(
Czasem (razej rzadzie ...) te akcesoryjne tlumiki montuje sie jednak w ramach
tuningu silnika, a nie po to, zeby wylo

Problem w ty, ze sportowe moto sa stosunkowo tanie i jest tego pelno, a np. sportowe
samochody typu Subaru WRC sa znacznie mniej osiagalne (a wyja podobnie)


>
> > Dodatkowo zobacz jak sie mierzy ten halas
> > wg https://www.prawo.pl/akty/dz-u-2003-227-2250,1706660
8.html
> >
> > § 9.
> > 1. Pomiar polega na odczytaniu wartości poziomu hałasu w dB w
> krótkim okresie pracy silnika przy ustalonej prędkości obrotowej,
> odpowiadającej 75 % prędkości obrotowej mocy maksymalnej (dla motocykli,
> których prędkość obrotowa mocy maksymalnej jest większa od 5.000 min-1,
> należy do pomiarów przyjmować 50 % prędkości obrotowej mocy maksymalnej)
> oraz w czasie jej zmniejszania do prędkości obrotowej biegu jałowego (po
> szybkim zwolnieniu pedału przyspieszenia).
> >
> > Czyli wezmy moj, moc maks. przy 12000 rpm, czyli halas mierzy sie
> przy 6000, a czerwone pole zaczyna sie przy 140000rpm, pomiedzy halasem
> 6 a 14krpm jest "malutka" roznica. przy emeryckiej jezdzie tak 2-3krpm
> jest faktycznie b.cichy...
> >
>
> Właśnie ładnie opisałeś, jak młotor który formalnie spełnia normę (która
> i tak ma bardzo wysoko postawioną poprzeczkę dopuszczalnego hałasu) w
> realu robi hałas wielokrotnie większy, niż dopuszcza norma, ryczy wyje
> dudni w promieniu wielu kilometrów wnerwiając tysiące ludzi i nawet nie
> można mu zabrać dowodu, bo pomiar przeprowadzany jest przy połowie rpm i
> to bez obciążenia!

Takie przepisy, dla samochodow tez nie mierzy sie dla maks. obrotow. Zreszta
odkrecanie na luzie na pelne obroty ( w celu pomiaru u diagnosty/na drodze) jest
prosta droga do zniszczenia silnika... Wartosci w tych tabelkach nie oznaczaja maks.
halasu generowanego przez pojazd silnikowy.