On 30 Jun 2011 17:54:59 GMT, to <t...@a...xyz> wrote:

>No, ale właśnie o to chodzi. Przyjęli kiedyś jakieś rozwiązania, to się
>ich trzymają, skoro funkcjonują w miarę dobrze. Jak się robi teraz, od
>nowa, to można to zrobić od razu nowocześniej.

Jak w przetargu idzie przeważnie o koszty to robi się satrym,
sprawdzonym, a przez to tanim sposobem. Nowinki techniczne to nie w
Polsce.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@p...onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

do góry

W dniu 2011-06-30 21:00, jerzu pisze:
> On 30 Jun 2011 17:54:59 GMT, to<t...@a...xyz> wrote:
>
>> No, ale właśnie o to chodzi. Przyjęli kiedyś jakieś rozwiązania, to się
>> ich trzymają, skoro funkcjonują w miarę dobrze. Jak się robi teraz, od
>> nowa, to można to zrobić od razu nowocześniej.
>
> Jak w przetargu idzie przeważnie o koszty to robi się satrym,
> sprawdzonym, a przez to tanim sposobem. Nowinki techniczne to nie w
> Polsce.

Akurat z elektroniką to jest tak, że nowinki zazwyczaj są tańsze niż te
stare sprawdzone.

Tak przy okazji, to ten viatool ma jakąś własną sieć transmisyjną, czy
te anteny na bramach to do dwukierunkowej transmisji satelitarnej?
Widocznie GPRS był "za drogi".

do góry

On Thu, 30 Jun 2011 21:35:54 +0200, Tomasz Pyra
<h...@s...spam.spam> wrote:

>Tak przy okazji, to ten viatool ma jakąś własną sieć transmisyjną, czy
>te anteny na bramach to do dwukierunkowej transmisji satelitarnej?

IMHO to jakaś własna sieć. Jak na satelitarne to są skierowane zbyt
nisko.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@p...onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

do góry

W dniu 2011-06-30 21:36, jerzu pisze:
> On Thu, 30 Jun 2011 21:35:54 +0200, Tomasz Pyra
> <h...@s...spam.spam> wrote:
>
>> Tak przy okazji, to ten viatool ma jakąś własną sieć transmisyjną, czy
>> te anteny na bramach to do dwukierunkowej transmisji satelitarnej?
>
> IMHO to jakaś własna sieć. Jak na satelitarne to są skierowane zbyt
> nisko.

No właśnie tak jakoś za nisko mi się wydawały jak na satelitę.

Ale przy tym rozmachu imprezy to i tak nieźle że łączność radiowa -
mogli przecież po rowach przewody kłaść, albo i posłańcem konno te dane
przewozić.

do góry

Użytkownik "LEPEK" <n...@n...net> napisał w wiadomości
news:iueluc$85t$1@inews.gazeta.pl...
>W dniu 2011-06-29 09:51, Tomasz Pyra pisze:
>
>> Ojtam bez sensu.
>> Gabaryt będzie chciał przejechać, to się bramki na chwilę podniesie...
>> za opłatą :)
>
> Owszem, tyle że jak tych bramek do podniesienia będzie na trasie np. 77
> (no nie wiem: Gdańsk - Płock) to będzie to znakomita promocja żeglugi
> śródlądowej ;)

podniesc mozna to co jest zaprojektowane dla demontazu
juz widze jak ekipa deomtuje bramke i ustawia antene ponownie
na moje oko 4 chlopa do oplacenia noca + dojazd

ktos sie sfrajerowal godzac na to

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:vvql0794t4amog0rd52rbhhjttgg7aqlgg@4ax.com...
> On Wed, 29 Jun 2011 10:08:48 +0200, RoMan Mandziejewicz wrote:
>>Nie wiem, czy zauważyłeś, ale od pewnego czasu zdarzają się nam w
>>Polsce tornadka. Nie tak dawno jedno na A4 busika na barierkach
>>postawiło... Bramki muszą być solidne.
>
> kratownica wielkiego oporu nie stawia.
>
> Kiedys sie zdziwilem jak przeczytalem jakie glebokie fundamenty ma
> wieza telewizyjna Ostankino, cos 400+m wysoka.
> Jesli mnie skleroza nie myli to 3.5m.
> Po prostu postawiony klocek na piasku. Przy jej ciezarze i podstawie
> cos 50m szerokiej wiatr do 200km/h jej nie straszny.

fundamenty?
wieze sa zaiweszone na linach
a fundamentu wlasciwie to nie ma jest ruchoma ot tyle

do góry

Użytkownik "Czarek Daniluk" <c...@n...com> napisał w
wiadomości news:iuflfm$r5s$1@news.onet.pl...
>W dniu 2011-06-29 10:35, Albercik pisze:
>
>> też się zastanawiałem dlaczemu w obecnych czasach, gdzie to technologia
>> transmisji bezprzewodowej jest na dość wysokim poziomie takie badziewia
>> stawiają. Już nawet bez stawiania całej infrastruktury dogadali by się z
>> jakimś operatorem komórkowym i by mieli dokładne śledzenie trasy
>> przejazdu.. Już nie wspomnę o transmiterach małej mocy o zasięgu
>> kilkudziesięciu metrów umieszczonych gdzieś w rowie, czy antenach
>> wtopionych w asfalt..
>
> Ja przyglądając się tym wynalazkom stwierdzam tylko jak szybko od 1.07
> będą pourywane te satelitarki do transmisji :D
> Lasso zarzucą i urwą ją w diabły i cały misterny plan w pi....du :)

dobry patent:)
o ile skrzynek z aut nie bede okresowo kontrolowac

do góry

W dniu 2011-06-30 23:55, Kris_Poland pisze:
>
> Użytkownik "LEPEK" <n...@n...net> napisał w wiadomości
> news:iueluc$85t$1@inews.gazeta.pl...
>> W dniu 2011-06-29 09:51, Tomasz Pyra pisze:
>>
>>> Ojtam bez sensu.
>>> Gabaryt będzie chciał przejechać, to się bramki na chwilę podniesie...
>>> za opłatą :)
>>
>> Owszem, tyle że jak tych bramek do podniesienia będzie na trasie np.
>> 77 (no nie wiem: Gdańsk - Płock) to będzie to znakomita promocja
>> żeglugi śródlądowej ;)
>
> podniesc mozna to co jest zaprojektowane dla demontazu
> juz widze jak ekipa deomtuje bramke i ustawia antene ponownie
> na moje oko 4 chlopa do oplacenia noca + dojazd
>
> ktos sie sfrajerowal godzac na to

No zwróciłem na to dziś uwagę i faktycznie bramy tego systemu są sporo
niższe niż dotychczasowe bramy z drogowskazami i wiadukty.

A czasami obwodnicą jeździły dość wysokie ładunki - najniższy był zdaje
się wiadukt który jest jak się dojeżdża do Karwin i tam te największe
ładunki musiały jechać lewym pasem, bo tam było trochę wyżej.
No ale teraz im zabraknie dobrego metra na tych bramach.

do góry

On Thu, 30 Jun 2011 23:58:44 +0200, Kris_Poland wrote:
>Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>>>Nie wiem, czy zauważyłeś, ale od pewnego czasu zdarzają się nam w
>>>Polsce tornadka. Nie tak dawno jedno na A4 busika na barierkach
>>>postawiło... Bramki muszą być solidne.
>>
>> kratownica wielkiego oporu nie stawia.
>> Kiedys sie zdziwilem jak przeczytalem jakie glebokie fundamenty ma
>> wieza telewizyjna Ostankino, cos 400+m wysoka.
>> Jesli mnie skleroza nie myli to 3.5m.
>> Po prostu postawiony klocek na piasku. Przy jej ciezarze i podstawie
>> cos 50m szerokiej wiatr do 200km/h jej nie straszny.
>
>fundamenty?
>wieze sa zaiweszone na linach
>a fundamentu wlasciwie to nie ma jest ruchoma ot tyle

Chyba nie masz pojecia o czym piszesz.

http://www.tvtower.ru/2_Razdel_TotalInfo/eng/

Jakie liny ?

J.

do góry

W dniu 2011-07-01 00:10, Tomasz Pyra pisze:

> No zwróciłem na to dziś uwagę i faktycznie bramy tego systemu są sporo
> niższe niż dotychczasowe bramy z drogowskazami i wiadukty.


"Dopuszczalna wysokość pojazdu z ładunkiem poruszającego się po polskich
drogach bez specjalnych zezwoleń wynosi 4 m. Powyżej tej granicy trzeba
zwracać się po specjalne zezwolenie do GDDKiA. Skrajnia obiektów na
drogach ekspresowych (minimalna wysokość) wynosi 4,70 m."

Aczkolwiek - fakt, w rzeczywistości wiadukty są wyżej, bo:

"Wiadukt w Borkowie miał w miejscu uszkodzenia wysokość 5,15 m
wysokości, czyli ładunek miał blisko 5,5 m wysokości. "

Tyle, że o ile wiadukty często da się pokonać górą, to te bramki są
stawiane w takich miejscach, żeby nie dało się ich omijać.

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3 sedan '97
Hyundai Atos 0.9 nanovan '00

do góry