On Fri, 17 May 2024 11:10:42 +0200, Myjk wrote:
> Thu, 16 May 2024 13:50:08 +0200, J.F
>> On Thu, 16 May 2024 13:36:16 +0200, Myjk wrote:
>>> Thu, 16 May 2024 10:03:06 +0200, J.F
>>>>> A tak trudno jest wpaść na pomysł obniżenia podatku na elektryki?
>>>>
>>>> Nie wiem czy jest akcyza na elektryki, jesli jest, to niewielka,
>>>> a Unia nie pozwoli obniżyc VAT.
>>>> Więc nie ma co obniżać.
>>>
>>> Na europejskie nie ma, problem w tym że nie ma też sensownych elektryków
>>> europejskich. Nie bez powodu VW zamyka produkcję -- drogie gówno sprzedają,
>> Jest Tesla z berlinskiej fabryki :-)
>
> Znowu masz problem z czytaniem ze zrozumieniem?
> Od kiedy Tesla jest europejskim producentem?
> Jest ameryhańśka i koniec, a skąd wypuszcza
> to już rzecz wtórna.

No ale wychodzi na to, ze to Tesle z europejskiej produkcji.

Do kompletu miałeś/masz jeszcze Forda, Opla i Volvo :-)

>>> nikt tego nie chciał i nie chce -- czyli mają czego chcieli, dowód na to że
>>> nikt nie chce kupować elektryków, przy czym sami sobie postawili tezę i
>>> sami ją podparli. Geniusze.
>>>
>>>> Co innego w takiej Norwegii, Danii ...
>>> Znaczy co innego?
>> Tam podatek na spaliniaki jest taki (czasem 2x cena samochodu),
>> że jest jak zachęcać :-)
>
> No i czym tam się różni od tu?

Tam jest 200%, to można dac ulge.
Tu jest 7%, czy nawet 0, to jak chcesz zachęcić ?

>>>> W miare na jedno wychodzi, czy zrobisz redystrybucję, czy obniżysz
>>>> podatki.
>>>> A tak, to panstwo ma pod pewną kontrolą - wiadomo ile tych dopłat
>>>> jest, dla kogo, na co, można dodatkowe parametry określić.
>>>
>>> Fakty są takie że producenci europejscy dmuchali
>>> nas na kasę grubo -- także na spalinówkach.
>>
>> No i tu jest miejsce na dopłaty - nie możesz wpisać, ze dopłata jest
>> tylko na polskie samochody, ale możesz wpisać parametry techniczne
>> i maksymalną cenę :-)
>>
>> Albo np określic kwotę dopłaty - dla Porsche to nie będzie warte
>> zachodu, ale dla Dacii może być bardzo zachęcające :-)
>
> Tu nie chodzi o dopłaty, bo te zawsze podbijają ceny produktów dotowanych,
> chodzi o to że koncerny (i ich salony) absurdalne pieniądze zarabiają.

> Z ciekawostek to ponoć BMW przechodzi na sprzedaż a'la Tesla,
> bo salony w obecnej formie ich absurdalne pieniądze kosztują.

A ja tam miałem donosy, ze salony na nowych autach wcale tak dużo nie
zarabiają. No ale moze to fałszywe informacje były.

Pewne koszta w salonie są, wcale nie takie małe, no i wiadomo, ze ktoś
to musi zapłacic ...

J.