>> Mam inne obserwacje.
>
> Ja podobnież. Nie wiem skąd ta średnia i jak była liczona.

Pewnie w ogóle nie była liczona, tylko ktoś ją wymyślił bo
takie było zapotrzebowanie pismaków ;-). Jakoś czasem zdarza
mi się pojechać autostradą ;-), jadę spokojnie tak ok.
licznikowego 140-150 (czyli zapewne w rzeczywistości mniej)
i naprawdę mało kto jedzie szybciej :-).

do góry

begin kamil

> Czyli po prostu sa glupi, skoro nie potrafia dostosowac predkosci do
> wlasnych umiejetnosci i stanu samochodu.

Niekoniecznie, zwróć uwagę, że mowa tu o liczbie wypadków ŚMIERTELNYCH, a
na to ma bardzo duży wpływ bezpieczeństwo bierne. W dobrym aucie naprawdę
trudno zabić się na autostradzie.

--
ignorance is bliss

do góry

Użytkownik "rzymo" <r...@g...com> napisał w
>Zastanawiałem się ostatnio dlaczego jeszcze nie ma systemu pomiaru
>średniej prędkości na autostradach - technicznie to przecież łatwa
>rzecz.

Wydaje ci sie - zegarki z atestem, badania w GUM itp .

Co prawda policja jest o pol kroku do przodu
http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35019,8604080,P
olicja_wygrala_proces_o_zapalniczke_w_radiowozie.htm
l

>Czyżby obsługujący autostrady bali się, że jakaś część kierowców
>(=dochodów) im odjedzie na drogi lokalne... ;)

Przede wszystkim system sie chyba nie zwroci.
Tankowania, postoje, wyprzedzajace ciezarowki - i sie okaze ze
nieliczni dostaja mandaty po 200zl ..

To juz lepiej fotoradary przy rozjazdach

J.

do góry

Dnia Thu, 4 Nov 2010 10:41:35 +0100, Robert_J napisal(a):
> Pewnie w ogóle nie była liczona, tylko ktoś ją wymyślił bo
> takie było zapotrzebowanie pismaków ;-). Jakoś czasem zdarza
> mi się pojechać autostradą ;-), jadę spokojnie tak ok.
> licznikowego 140-150 (czyli zapewne w rzeczywistości mniej)
> i naprawdę mało kto jedzie szybciej :-).

Fakt, z tą średnią=160km/h to jakaś makabryczna bzdura. Jadąc 140-150km/h
na odcinku 200km można policzyć szybsze samochody na palcach jednej ręki.

pozdrawiam,
--
scypio

do góry

Użytkownik "arek.pp" <a...@o...pl> napisał w
On 4 Lis, 00:18, Robert Rędziak <r...@g...wkurw.org> wrote:
> Chyba jednak masz ten problem z rozumieniem tekstu. Futrzak
> zacytował fragment, z którego wynika, że 70-80km/h zapewnia
> największą przepustowość drogi. Z powyższego nie wynika, że taka
> prędkość podróżna zapewnia najkrótszy czas przejazdu.
> Właściwe wnioski wyciągnij sobie sam.

>Własciwy wniosek to to, ze ta porada "eksperta" to kompletna
>bzdura.
>Wyjedz na A4 albo A2 i jedz z predkoscia 70 km/h przez 200-300 km.
>Zobaczysz, jaką stworzysz przepustowosc. Sobie i innym.

Obawiam sie ze nie nadal nie rozumiesz o co chodzi.
Eksperyment warty przeprowadzenia, a wynik ..niektorzy wyliczaja ze
najwieksza przepustowosc jest przy 30-40 km/h.
Wszystko zalezy od przyjetych zalozen oczywiscie :-)

Doswiadczenie pokazuje ze w piatkowe popoludnie z uwagi na
zakorkowanie predkosc na niemieckich autostradach spada do okolo
90km/h. Podobnie w polskich miastach - jak jest gesty ruch ale bez
powodow do zatrzymania korka - ludzie nadal jada 60-70.

Choc z tego raczej nie da sie wyciagnac wniosku ze to optymalne
predkosci :-)

J.

do góry

Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w
> Co za brednie, skoro przyczyną jest prędkość, to znaczyłoby, że u
> nas
> jeżdżą szybciej niż w Niemczech. Kompletna bzdura.

Nie taka znow bzdura. Takie subiektywne wrazenie ze u nas czesciej
da sie pojechac szybciej niz Niemczech.

Oczywiscie jeszcze trzeba miec czym i chciec - i tu juz znacznie
gorzej.

> Jest więcej wypadków
> śmiertelnych bo u nas autostrady są od niedawna i ludzie nie
> potrafią
> jeszcze po nich jeździć, a przede wszystkim mają dużo gorsze
> samochody.

Ale pod jakim wzgledem gorsze ? Kola im raczej nie odpadaja, na
wypadkowosc nie maja wplywu ..

J.

do góry

begin J.F.

> Ale pod jakim wzgledem gorsze ?

Mowa o śmiertelnych wypadkach, a na śmiertelność ma ogromny wpływ
bezpieczeństwo bierne samochodu.

> Kola im raczej nie odpadaja, na
> wypadkowosc nie maja wplywu ..

Na samą wypadkowość też mają. Kiepskie opony, kiepskie hamulce, ogólnie
kiepski stan techniczny i przestarzała konstrukcja.

--
ignorance is bliss

do góry

"to" <t...@a...xyz> wrote in message
news:4cd2802e$0$22805$65785112@news.neostrada.pl...
> begin kamil
>
>> Czyli po prostu sa glupi, skoro nie potrafia dostosowac predkosci do
>> wlasnych umiejetnosci i stanu samochodu.
>
> Niekoniecznie, zwróć uwagę, że mowa tu o liczbie wypadków ŚMIERTELNYCH, a
> na to ma bardzo duży wpływ bezpieczeństwo bierne. W dobrym aucie naprawdę
> trudno zabić się na autostradzie.

Trzeba poszukac ilosc zgonow / liczbe wypadkow / liczbe samochodow, jak
znajde chwile to odkopie. :)




Pozdrawiam
Kamil

do góry

begin Artur Maśląg

> Jakoś w powyższych słowach brak jest potępienia.

Ty masz jakąś traumę związaną z prędkością? Pytam poważnie.

> Tego nie wiesz. Napisał wyraźnie, że wypadki biorą się z
> nieodpowiedzialnych zachowań.

To odkrycie poczynił niecodzienne! Nobel się za to należy.

--
ignorance is bliss

do góry

to wrote:
> begin Agent
>
>> . I przypomina, że już dziś średnia prędkość samochodu
>>> na polskiej autostradzie wynosi 160 km na godz., czyli o 30 więcej niż
>>> pozwala prawo.
>>>
>> NIe wiem skąd te dane ale śmiem w nie bardzo wątpić. Polacy nie mają
>> wypasionych fur (sporo to auta do 1.6) które ledwo lub wcale nie
>> osiągają 160 km/h a żeby zrobić taką średnią to trzeba jeszcze ciut
>> więcej jechać.
>
> Ta średnia 160 km/h na autostradzie mogła wyjść chyba tylko po wszamaniu
> produktu kolekcjonerskiego. Tak jak piszesz to by oznaczało, że
> przeciętny Polak utrzymuje na autostradzie jakieś 180 km/h

Żeby tyle :)

Tylko jak by ta "statystyka" dotyczyła tylko samochodów osobowych. Bo są
jeszcze liczni użytkownicy drogi z ogranicznikami prędkości (Zwykle ok.
95km/h i 115km/h)


> czyli pewnie
> okolice 190-200 km/h wg. licznika. Kompletna bzdura.
>

Pan dr. inż. z fundacji jakiejśtam jest albo debilem albo kłamcą albo
jedno i drugie (co najbardziej prawdopodobe) :) Jako inżynier się
kompromituje, bo zabrakło mu umiejętości szybkiej zgrubnej weryfikacji
tego czy to co chce przedstawić jako prawdę ma jakikolwiek sens. W
przypadku inżyniera to grzech ciężki (rąbnie się taki w obliczeniach i
nie zauważy, że wynik jest bez sensu -- takich inżynierów co to coś
rachują wg wzorów ale nie rozumieją czemu nazywało się kiedyś "rachuje":) )

pzdr
\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

do góry