> Dzieki. Pewnie w weekend uruchomienie.
> Najpierw musze chlodzenie przygotowac, chocby prowizoryczne...

Jakub, czy to masz jako komplet zaprogramowanie by działało razem, czy
osobno kupione elementy?
Pytam, gdyż przy wysokoczęstotliwościowych napędach zazwyczaj trzeba
ustawić trochę parametrów zanim się odpali silnik. Zwyczajowo jest w
falownikach ustawiane zasilanie siecią (przykładowo 230AC) przy
częstotliwości sieci (np. 50Hz) jako parametry pracy silnika. W
przypadku tak nietypowego jak Twój, może zaistnieć potrzeba zmiany tych
parametrów, inaczej coś ugotujesz :) Sprawdź sobie ustawienia falownika.


Pzd,
Irek.N.

do góry

Kupowalem razem, ale wiem ze trzeba ustawic np. czestotliwosc max pracy etc.

Przelece instrukcje niczym pierwszy raz uruchomie wrzeciono...

q

do góry

Dnia Tue, 14 Jun 2011 10:49:16 +0200, Jakub Jewuła napisał(a):

> Czy "braking resistor" podlaczany do P i N musi byc uzyty, czy tez po
> prostu bez niego wrzeciono bedzie sie dluzej zatrzymywac?
Bez rezystora hamowania nie będziesz mógł hamować odzyskowo. Czy ci to
wydłuży czas zatrzymywania - zależy od bezwładności mas wirujących. W
ostateczności możesz spróbować DC brake, jeżeli ten falownik na to
pozwala, ale to grzeje mocniej silnik (energia jest rozpraszana na
rezystancji wirnika).


--
Jaroslaw "jaros" Berezowski

do góry

W dniu 19.06.2011 21:59, Jaroslaw Berezowski pisze:
> Bez rezystora hamowania nie będziesz mógł hamować odzyskowo.

Dokładnie - nie odzyskowo a elektrodynamicznie. Hamowanie odzyskowe
oddaje prąd do sieci.

Pozdrawiam,
Michał

do góry

Dnia Mon, 20 Jun 2011 06:39:12 +0200, Michał Smolnik napisał(a):

> W dniu 19.06.2011 21:59, Jaroslaw Berezowski pisze:
>> Bez rezystora hamowania nie będziesz mógł hamować odzyskowo.
>
> Dokładnie - nie odzyskowo a elektrodynamicznie. Hamowanie odzyskowe
> oddaje prąd do sieci.
No, miałem na myśli pracę prądnicową silnika :)


--
Jaroslaw "jaros" Berezowski

do góry