Dnia Fri, 05 Jul 2013 10:25:46 +0200, Artur Maśląg napisał(a):
> W dniu 2013-07-05 09:16, Chris pisze:
> (...)
>>> A dodawanie punktów trasy? Gdzie można zmienić ustawienia powiadomień?
>>> I pamiętać jak to było za 2 tygodnie...
>> W AM punkty trasy dodaje się przytrzymując palucha na mapie i pyta się
>> czy dodać jako VIA (+opcje)
> Bardzo intuicyjne - szczególnie jak masz miejscowość, adres, a nie
> znasz jej lokalizacji na mapie. To co, powiększamy i studiujemy mapę
> by trafić w miejsce? Super pomysł :) Jako opcję extra to ja rozumiem,
> ale nie jako podstawę do tej funkcjonalności.

Ale przeciez przez adres tez mozesz. Najzupelniej normalnie.
Pytanie czy w innych mozesz zadac punkt z mapy, bo np uwazasz ze ta
droga lepiej.

>>> A co byś tam chciał ustawiać? Ja wiem że lubisz grzebać w takich
>>> rzeczach, ale dla większości normalnych ludzi jest to zbędne.
>> W sumie czym mniej opcji tym lepiej dla zwykłego śmiertelnika dla tego
>> TT jest tak popularny.
> Ano właśnie. Klikasz, łatwo ustawiasz to co jest potrzebne od ręki
> bez pamiętania, studiowania i pomocy, jedziesz. Tak, to jest dobrze
> zrobiony i użyteczny produkt dla ludzi.

A potem zaczynasz narzekac. Ze ci kaze pojechac znacznie dalej, bo
trasa jest o minute krotsza. I przez platna autostrade. I wychodzi
dluzej. Ze nie zdaszasz pasa zmienic, bo za pozno mowi. Albo ze za
wczesnie i zapominasz. Albo ze za cicho, za glosno, czy ze ustawienie
glosnosci to na 10-tym poziomie menu.

>>>> Kto raz trafil na wady, tego zalety nie przekonaja :-)
>>> Jesteś uprzedzony i tyle.
>> Nie wszędzie działa zasięg 3G i tu jest problem ...
> Nie, to nie jest problemem. To wydumany problem - w szczególności jak
> mowa o samochodzie. Owszem, warto mieć tego świadomość, ale nie
> jest to problem.

A jak ktos lubi Mostowice i okolice ? :-P

> No, ale ludzie
> są dziwni - jak jednego nawigacja zapytała przy aktywacji LD,
> że musi się zgodzić na przekazywanie informacji o ruchu od siebie,
> to zrezygnował z tej funkcjonalności. Na nic były tłumaczenia, że
> wtedy nie ma też informacji na bieżąco - jego wybór.

Bo to niejako dwie rozne sprawy. Moge chciec LD, ale nie chciec
zdradzac dokad jade.
Trzeba bylo tlumaczyc ze jakby tak wszyscy zablokowali, to skad mialby
system wiedziec. Ale klienta moze to nie przekonac, moze ceni sobie
bardziej prywatnosc niz LD.
Choc tak po prawdzie - dobra realizacja uslugi wymaga chocby czestego
pytania o te korki, a to juz zdradza wiele informacji o trasie.

Co mnie nawiasem mowiac w Androidzie wk* - jest tyle roznych praw
dostepu, ale ustawic nie mozna nic. Zgadzasz sie przy instalacji na
wszyskto lub nic.

A androidy ponoc melduja ruch nawet jak klient nie korzysta z
nawigacji :-)

J.

do góry

Dnia Fri, 05 Jul 2013 10:59:36 +0200, Mirek Ptak napisał(a):
>> Taką nawigację mogę dać żonie, polecić znajomemu itd. AM ma jedną
>> zaletę póki co - liczbę aktualizacji w roku (chodzi o mapy)
>> i tutaj TT niestety przegrywa (podobnie jak Garmin).
>
> Niby przewaga, ale co mi po nawigacji, która ma na mapie ostatnio
> zbudowane rondo, kiedy prowadzi dziwnymi trasami albo wręcz na manowce.
> TT wolałem jeszcze w czasach, kiedy miał pokrycie rzędu <50%, bo po
> prostu dobrze wyznaczał trasy,

Skoro mial tylko glowne drogi, to zrozumiale ze prowadzil tylko
glownymi drogami ... ale to niekoniecznie jest dobre :-)

No i miedzy wiekszymi miastami to mogl wyznaczac, ale na prowincji -
biala plama.

> a jedyna subskrypcja AM jaką miałem z
> firmy (jeszcze w czasach 3.x) była ostatnią po takim właśnie wysłaniu na
> manowce na prostej wydawało by się trasie.

Smiem twierdzic ze obecne wersje AM prowadza w miare dobrze.
Co prawda gdzies mnie ostatnio na rondach poprowadzily nie tak, ale do
konca glowy nie dam - ona zawinila, czy ja.

No i tu sie przydaje log - wgrywasz sobie na komputer i po powrocie
sprawdzasz jak wyszlo :-)

J.

do góry

Dnia Fri, 05 Jul 2013 11:46:09 +0200, Artur Maśląg napisał(a):
> W dniu 2013-07-05 10:59, Mirek Ptak pisze:
>> Niby przewaga, ale co mi po nawigacji, która ma na mapie ostatnio
>> zbudowane rondo, kiedy prowadzi dziwnymi trasami albo wręcz na manowce.
> Fakt. To może jest czasami zabawne, ale na dłuższą metę niestety
> średnio użyteczne. Jak poprowadziła nas gdzieś w Czechach po jakichś
> ścieżkach na 1,5 samochodu i w końcu się wkurzyliśmy i pojechaliśmy
> na pamięć na znaną trasę to zmieniła w końcu zdanie.

Z tym ze mape Czech to AM kupuje jak TT mape Polski, i wiadomo - rozne
te mapy moga byc.
Mape Polski powinni miec dopracowana ze szczegolami.

> No, ale jak
> jeździliśmy w kółko po Bystrzycy Kłodzkiej (tak, uznaliśmy że
> pojedziemy za jej wskazaniami) to przez CD ze znajomymi dyskutowaliśmy
> kto gdzie jest. Byliśmy rozbawieni jak to można skutecznie
> zniechęcić człowieka do korzystania z tego wyrobu.

Ale skad dokad dokladnie ?
W Bystrzycy jest pare ulic jednokierunkowych, a zeby tak prowadzila
"w kolko" to raczej niemozliwe. Musialby algorytm miec blad, co by
owocowalo zapetlaniem czestym :-)

>> TT wolałem jeszcze w czasach, kiedy miał pokrycie rzędu <50%, bo po
> Ja zaczynałem od Garmina II ;), a TT zawsze chwaliłem za wygodę
> i dobre wyznaczanie tras.

Ja TT ladnych pare lat temu pomacalem w sklepie.
Cos chyba wtedy napisalem co mysle o interfejsie uzytkownika, wiec
musiala byc to mysl pelna brzydkich wyrazow :-)
No ale moze teraz lepszy.

> Zmiany 'na drogach' w Polsce się uspokoiły (a od tego i tak mam NE,

Ale rusza kolejna fala inwestycji. Za pare lat znow bedzie trzeba
unpgrade.
Zreszta nie wiadomo jak dlugo tym zagranicznym firmom zajmie
wprowadzenie aktualnego stanu..

J.

do góry

Dnia Fri, 05 Jul 2013 16:52:24 +0200, Artur Maśląg napisał(a):
> W dniu 2013-07-05 12:42, Axel pisze:
>>> Nie mam teraz pod ręką, ale z rok temu robiliśmy testy w firmie
>>> i jakoś były z tym poważne problemy, a ludzie nawet techniczni :)
>> NIe pamietam, może poprawili?
> Chyba jednak nie poprawili - wziąłem do ręki AM i co robię:
> menu->prowadz do->adres->prowadź do [brak przez].
> W prawym dolnym rogu są takie strzałki - klik i mamy opcje.

Android ? Na wince normalnie wzglednie normalnie:
menu->
tu owszem jest "prowadz do/Szukaj", moze zmylic za pierwszym razem.

wybierasz adres/poi/ulubione/historia,
i po wybraniu jest duze okno: start, via, cel, prowadz do.

I tu znow - moze zmylic ze "prowadz do" kasuje aktualna trase.
Ale opcje sa nadal widoczne.

I na co mozna narzekac - ze po wybraniu "dom" a nie innych opcji
jest troche inaczej.

> Ooo jest via. No ale chcemy dodać kolejny punkt, kurcze, jest
> via, ale usuń. Konia z rzędem temu, kto w trasie będzie
> to modyfikował - mam gotową trasę i chcę teraz dołożyć
> punkty pośrednie - masakra. Może z pomocnikiem w postaci
> kartki by się udało...

Nie wiem w czym problem - wybierasz, dodajesz jako via, trafia na
przedostatnia pozycje.
Teraz Menu->Trasa-> ... i tu przyznaje, "modyfikuj" z sugestywna
ikonka na pewno zaskoczy zawartoscia.
Ale pozniej zapamietasz ze wybieramy "informacje" i tam sie prosto
przestawia kolejnosc.

A kiedys uzywalem Navigo - ile razy udalo mi sie tam skasowac
pieczolowicie wprowadzona trase ...

> No dobra, ja nie przeczę, że są różne wynalazki, ale to nie zmienia
> faktu, że AM ma fatalny i nieintuicyjny interfejs

Ma tez duzo funkcji. A to znaczy "skomplikowany" interfejs.
Ale ja lubie duzo funkcji :-)

>i dość często ludzi prowadzi w maliny.

Hm, zaleta tych wszystkich nawigacji jest to, ze generalnie prowadza
do celu. Jak czlowiek nie wie jak jest dobrze, ani nie oglada logow z
trasy, to czesto nawet nie wie jak go poprowadzila i sobie chwali :-)

No chyba ze go poprowadzi przez jezioro, albo przecinka przez las.
Albo doprowadzila nie do tego Olsztyna co chcial - dlatego wazne miec
pewne informacje o wybranym celu - wojewodztwo, powiat, odleglosc,
widok trasy.
Ale to sie moze kazdej zdarzyc. Im bardziej zagraniczna tym bardziej -
no chyba ze tak jak Mirek chwali - pokrycie 50%, nie ma drogiego
Olsztyna, nie ma przecinek, nie ma drog gminnych, a wojewodzkich tylko
polowe :-)

J.

do góry

Dnia Fri, 05 Jul 2013 17:16:11 +0200, Artur Maśląg napisał(a):
>> Dokładnie ...
>> TT zdecydowanie wygrywa jeśli chodzi o Europę, my ciągle to 3 świat.
>
> Jeżeli chodzi o Europę to AM to jakiś ubogi krewny TT, a jeśli chodzi
> o Polskę to TT ma obecnie bardzo dobre mapy :)

A remonty, korki i TMC w Polsce tez ma ?

>> LD to opcja a navi-online to mus, jak będę chciał to odpalę navi googla
>> jest za free.
> Navi Google to sobie można w buty włożyć. Znaczy jak ktoś bardzo chce
> to tak, ale to faktu nie zmienia.

Zalezy gdzie i dokad. 99% bedzie zadowolonych :-)

J.

do góry

Dnia Fri, 05 Jul 2013 19:07:44 +0200, Artur Maśląg napisał(a):
> W dniu 2013-07-05 18:40, J.F pisze:
> (...)
>>> Nie tylko po kraju. Jezdze "na znaki" a AM zabieram na wakacje jako
>> Jezdzenie "na znaki" strasznie u nas upierdliwe. J* minister...
>
> Ostatnimi czasy to lepiej na znaki niż na wskazówki z AM...
> Widać minister lepszy niż projektanci...

Zjedz kiedys we Wroclawiu na ulice Lotnicza, posadz zone czy dziecko
za kierownica, bo Ty mozesz byc nieco skazony, i powiedz zeby jechaly
w kierunku Drezna. Do Drezna jedzie sie prosto autostrada A4, "przez"
Legnice i Zgorzelec. Albo do Berlina, tez prosto autostrada.
Zycze powodzenia.

A AM cie doprowadzi. I to w miare dobrze.

>>> Czasami
>>> ma jakies absurdalne pomysly na trase, a to zeby ominac ekspresowa
>>> obwodnice jakiegos miasta i pojechac przez miasto, albo mimo
>>> zaznaczenia zeby nie prowadzila bo zlych drogach chce jechac w
>>> Bieszczadach przez szutry w lesie...
>> No coz, bledy w mapie moga sie zdarzyc, zla kategoryzacja tez, i efekty
>> beda wlasnie takie.
> Coś tych błędów dużo...

No coz, osobiscie nie trafilem, ale po Bieszczadach nie jezdze.

>> Tylko mnie troche dziwi ze im sie i do starych drog takie bledy zdarzaja.
> Mnie dziwić przestało - AM mnie już zmęczyła.
>> Ale nadal spodziewam sie ze oni maja mniej takich bledow niz konkurencja.
> Z moich doświadczeń wynika, że mają takich błędów sporo więcej niż
> konkurencja...

Jak wyzej ... aczkolwiek przyznam ze czesto ignoruje jej wskazowki i
jade tak jak mi sie wydaje ze bedzie lepiej. Ale to co ona proponuje
nie jest jakies zle. A to co ja wybieram nie zawsze lepsze.

J.

do góry

Dnia Fri, 05 Jul 2013 18:22:26 +0200, Artur Maśląg napisał(a):
> W dniu 2013-07-05 17:45, J.F pisze:
>>> Pożycz i spróbuj pojeździć - nie tylko po kraju :)
>> Jezdze i sobie chwale. Ale to starsza wersja i win CE.
>> Narzekam tylko na kalkulacje czasu - ona mnie nie docenia :-)
>
> Co Ty nie powiesz? :) Jak dla mnie to z kalkulacją czasu to
> ostatnio w ogóle coś jest nie tak. W ostatni weekend ze Świecia
> do DC AM podała czas o 40 minut krótszy od tego co NE. Nie wiem
> jak oni to policzyli, ale na oko widziałem, że jest to nie do
> zrobienia. Może się nauczyła od Ciebie? Nie, też byś nie dał
> rady ;)

Co, ja bym nie dal ? :-)

AM z LD i lacznoscia czy bez ?
NE wiadomo - powinien podac w miare dobre dane. O ile ma wystarczajaco
duzo klientow, a przed laty mam wrazenie ze mial malo.

AM bez lacznosci wiadomo - moze bazowac tylko na zgrubnych parametrach
drogi. Dlatego cenie sobie ten zly interfejs, gdzie jest kilka roznych
parametrow do ustawienia.

Ponoc szczegolnie zle dziala LD po grzebaniu w parametrach ... i moze
bez lacznosci. Ale lacznosci i tak nie mam, wiec nie sprawdze.


J.

do góry

W dniu 2013-07-05 15:09, Jan Koval pisze:
> Użytkownik "Irokez" <n...@w...pl> napisał w wiadomości
news:51d451f8$0$1447$65785112@news.neostrada.pl...
>> W dniu 2013-07-03 15:42, Tmek pisze:
>>> A jaki sens ma obecnie ograniczona nawigacja w starciu z tabletem
>>> ktory ma to samo i dodatkow mase innych funkcji i mozliwosci?
>> TMC, 7 cali lub więcej na szybie to trochę duże (chyba że TIR czy
>> dostawczak), wbudowany GPS (co nie jest jeszcze normalne w tabletach)
> Zewnętrzny GPS kosztuje (chyba) grosze. Chociaż może dużo w stosunku do taniego
tabletu.

Zgadzam się, zewnętrzny TMC też można dokupić.
Masz wtedy 2-3 zasilacze/ładowarki, musisz pamiętać o naładowaniu
każdego lub masz plątaninę kabli jak w studiu przy wersjach kablowych.

Ja jeżdżę na co dzień z telefonem z Androidem i aplikacją pod niego
(IGO) w razie nagłej potrzeby.
Jednak jak mam dalej jechać przyklejam Beckera (również ze swoim IGO +
TMC), aby nie mieć sytuacji jak jakiś czas temu będąc pierwszy raz w
centrum Paryża, gdzie pasów jest tyle, ile się samochodów obok siebie
zmieści, krzyżówki co kilkaset metrów, full aut w szczycie i akurat
przed wjazdem na jedną z nich z rozjazdem więcej niż na 4 strony ktoś
dzwoni...

--
Irokez

do góry

Dnia 2013-07-06 14:44, *J.F.* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
>> Jeżeli chodzi o Europę to AM to jakiś ubogi krewny TT, a jeśli chodzi
>> >o Polskę to TT ma obecnie bardzo dobre mapy:)
> A remonty, korki i TMC w Polsce tez ma ?
>
Ma (ale to nie TMC) - HD Traffic

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

Dnia 2013-07-05 19:15, *Artur Maśląg* napisał, a mnie coś podkusiło,
żeby odpisać:
> W dniu 2013-07-04 12:43, Mirek Ptak pisze:
> (...)
>> Też żałuję, ale czytając opinie na google play to w zasadzie jedyny
>> powtarzający się problem jest z wyborem głosów - zobaczy się za jakieś 9
>> miesięcy, bo tyle subskrypcji mi jeszcze zostało :)
>
> To pozwolę sobie zadać jeszcze jedno pytanie w zakresie dedykowanej
> nawigacji (nie do telefonu) - co byś polecił z 'dożywotnią
> aktualizacją'? Wiesz, takie żeby każdy mógł to w domu sobie na
> szybie nakleić jak potrzeba pojechać na weekend, na wakacje,
> gdzieś kogoś zawieść - EU.
>
Zależy od budżetu :)
Odrzucam wersję na Androida, bo pytasz o PNA, więc w kolejuności:
http://www.tomtom.com/pl_pl/products/car-navigation/
go-live-series/go-live-1005-m-europe/index.jsp
Drogo, ale z Live (HD Traffic),
http://www.tomtom.com/pl_pl/products/car-navigation/
via-series/via-135-m-europe/index.jsp#tab:specificat
ions
Taniej, bez Live. Z bonusów bluetooth (zestaw głośnomówiący).
http://www.tomtom.com/pl_pl/products/car-navigation/
start-series/start-20-m-europe/index.jsp#tab:specifi
cations
Najtaniej. Ekran 4.3" i tak jak poprzednie propozycje dożywotnia
subskrypcja map.

Lada moment (to raczej w wyższych półkach cenowych) pojawi sie nowa
seria GO z dożywotnią gwarancją map.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry