W dniu 2011-02-21 20:43, to pisze:
> begin venioo
>
>> To, ze tyl zaczyna sie uginac nie swiadczy o ogolnej slabosci
>> konstrukcji.
>
> A niby o czym?
>

O jej malej sztywnosci, ale nie o slabosci.

--
venioo
GG:198909
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=2086

do góry

begin venioo

>>> To, ze tyl zaczyna sie uginac nie swiadczy o ogolnej slabosci
>>> konstrukcji.
>>
>> A niby o czym?
>>
> O jej malej sztywnosci, ale nie o slabosci.

LOL.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

begin Artur Maśląg

>> Twierdzić, że ZAWSZE sobie poradzi może tylko idiota. Ja twierdze, że
>> jeżdżę dużo bezpieczniej od większości i mam ku temu podstawy.
>
> Zacytuję kilka z Twoich wypowiedzi:
> <cite>
> Ja też nie zwalniam, bo niby dlaczego miałbym ustępować pierwszeństwa
> > komuś, kto zawraca po wysepce? Co nie znaczy, że nie poradziłbym
> > sobie gdyby ów głupek wjechał mi przed nos.
> </cite>
> <cite>
> Nie muszę zwolnić, żeby zachować odpowiedni margines bezpieczeństwa.
> Zresztą auto też mam odpowiednio przygotowane do dynamicznej jazdy.
> </cite>
> <cite>
> Bla, bla, bla, odkąd jeżdżę czymkolwiek wciąż słyszę podobne teksty, a
> jakoś nigdy nie miałem poważnego wypadku, a z własnej winy w ogóle
> żadnego
> </cite>

No i?

>> A co do Twojej obsesji to widać ją w co drugim poście.
>
> Wmawianiem mi obsesji niczego nie osiągniesz, a jedynie pokazujesz, że
> dyskusję kierujesz na tory poboczne, by sobie potrollować. Fakty są ja
> widać mniej istotne.

Nic Ci nie wmawiam, to się samo narzuca. We wszystkich chyba wątkach
poświęconych wypadkom skupiasz się na prędkości, resztę praktycznie
pomijasz.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

W dniu 2011-02-25 02:45, to pisze:
(...)
> No i?

Sam sobie odpowiedz.

> Nic Ci nie wmawiam, to się samo narzuca.

Tobie być może - może tych obsesji to jednak poszukaj pod właściwym
adresem.

> We wszystkich chyba wątkach
> poświęconych wypadkom skupiasz się na prędkości, resztę praktycznie
> pomijasz.

Jaka obsesja, taka też interpretacja.

do góry

begin Artur Maśląg

> W dniu 2011-02-25 02:45, to pisze:
> (...)
>> No i?
>
> Sam sobie odpowiedz.

Nie wiem co mam sobie odpowiedzieć. Jadę w taki sposób, żeby w razie
głupiego zachowania innych uniknąć wypadku. Co nie musi oznaczać ciągłego
hamowania, bo ktoś gdzieś tam stanął. Z drugiej strony czasami może
zdarzyć się coś zupełnie niemożliwego do przewidzenia, więc głupotą
byłoby twierdzić, że nigdy nie będzie się uczestniczyło w wypadku. Co tu
jest niespójne?

>> Nic Ci nie wmawiam, to się samo narzuca.
>
> Tobie być może - może tych obsesji to jednak poszukaj pod właściwym
> adresem.

Ja nie mam żadnej obsesji.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

W dniu 2011-02-24 23:45, to pisze:
> begin venioo
>
>>>> To, ze tyl zaczyna sie uginac nie swiadczy o ogolnej slabosci
>>>> konstrukcji.
>>>
>>> A niby o czym?
>>>
>> O jej malej sztywnosci, ale nie o slabosci.
>

A co w tym smiesznego? Lepiej, jakby konstrukcja byla sztywna jak czolg?
I w momencie wypadku nic nie pochlanialo energii a bezwladnosc zabilaby
w ulamku sekundy?

--
venioo
GG:198909
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=2086

do góry

begin venioo

> A co w tym smiesznego? Lepiej, jakby konstrukcja byla sztywna jak czolg?
> I w momencie wypadku nic nie pochlanialo energii a bezwladnosc zabilaby
> w ulamku sekundy?

Tylko jakoś kolejny Accord dziwnie nie ma tej magicznej cechy.

PS. Rajdówki są sztywne jak czołg i jakoś nikomu wnętrzności uszami nie
wychodzą.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

> Jeśli ktoś przejechał np. milion kilometrów i nie miał nawet stłuczki z
> własnej winy to najwyraźniej jego styl jazdy jest właściwy.
>

Z tego to wynika tylko tyle, że nie miał pecha:

"Panie w Polsce są sprawczyniami wypadków raz na 6,7 mln przejechanych
kilometrów, podczas gdy mężczyźni są sprawcami raz na 4,7 mln kilometrów."

Liczby podziel mniej więcej przez 2 i wyjdzie ci że masz jeszcze
statystycznie ponad drugie tyle bez wypadku do zupełnie przeciętnego
kierowcy:P

Shrek.

do góry

begin Shrek

> Z tego to wynika tylko tyle, że nie miał pecha:
>
> "Panie w Polsce są sprawczyniami wypadków raz na 6,7 mln przejechanych
> kilometrów, podczas gdy mężczyźni są sprawcami raz na 4,7 mln
> kilometrów."
>
> Liczby podziel mniej więcej przez 2 i wyjdzie ci że masz jeszcze
> statystycznie ponad drugie tyle bez wypadku do zupełnie przeciętnego
> kierowcy:P

Ale ja pisałem o STŁUCZKACH, nie o wypadkach. Brak wypadku nie jest
oczywiście żadnym wyznacznikiem, z powodu o którym napisałeś.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

W dniu 2011-02-26 11:10, to pisze:

>> Liczby podziel mniej więcej przez 2 i wyjdzie ci że masz jeszcze
>> statystycznie ponad drugie tyle bez wypadku do zupełnie przeciętnego
>> kierowcy:P
>
> Ale ja pisałem o STŁUCZKACH, nie o wypadkach. Brak wypadku nie jest
> oczywiście żadnym wyznacznikiem, z powodu o którym napisałeś.

Stłuczki i obcierki się nie liczą:P

Shrek.

do góry