Użytkownik "RadoslawF" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:nbjl3r$5mv$...@n...news.atman.pl...
W dniu 2016-03-07 o 08:15, tck pisze:
>> ano powiedzieli w tv ze ok 3,7t- i tu pytanie- mozna tym na
>> kategorii B
>> jezdzic? Czy konieczne C?
>
>Zależy co w dowodzie rejestracyjnym wpisali w rubryce "Rodzaj
>pojazdu".

Nie calkiem - B mozna powozic do 3.5t. Nawet jesli osobowy.

A co mieli wpisac ? Przeciez nie "ciezarowy" ani nie "autobus".
Jesli nie osobowy, to specjalny.

Formalnie wiec C potrzebne ... ale moze w BOR inne przepisy
obowiazuja.

No i ciekaw jestem co do innych przepisow - czas pracy, tachograf,
zakaz wjazdu ciezarowek, a nawet limity predkosci - dopuszczalna w tym
przypadku to 80km/h :-)

J.

do góry

Hello J.F.,

Monday, March 7, 2016, 11:12:01 AM, you wrote:

>>>> Znaczy kierowca po wystrzale opony dodał gwałtownie gazu? To się
>>>> kupy nie trzyma - przecież oni mają opanowywanie samochodu po
>>>> utracie opony ćwiczone.
>>> A nie ucieczke z miejsca zamachu w pierwszej kolejnosci ?
>>> Poza tym ... szkolenie u rajdowcow, a ci rajdowcy sami czesto
>>> wylatuja
>>> :-)
>>Szkolenie powinno być w ośrodku producenta samochodu, przez
^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>>wykwalifikowanego instruktora. Ale może wypieprzyli wszystkich
>>fachowców i wzięli na kierowcę kogoś z łapanki.
> A ten instruktor czy fachowiec to skad ?

Twoim zdaniem BMW jest produkowane w Polsce?

> Tylko nie pisz "na etacie producenta".

Oczywiście. Albo na kontrakcie.

> No bo wiesz - ja takiego szkolenia nie zrobie, Ty zapewne tez nie, to
> skad wziac fachowca ? :-)

Znowu Ci się nudzi i trollujesz?


--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Hello J.F.,

Monday, March 7, 2016, 11:15:39 AM, you wrote:

>>> I to takie dziwne jest, że nie zdążył zareagować na nieoczekiwane
>>> zdarzenie
>>Teoria jest taka, że za to gość dostaje większe pieniądze niż
>>przeciętny taksiarz, żeby właśnie potrafią zareagować. Praktyka
>>pewnie jest taka, że te pieniądze wcale nie takie większe, szkolenia
>>owszem ale głównie teoretyczne, ćwiczyć nie ma jak, bo sprzęt za
>>drogi na upalanie. No i jest jak jest.
> Sprzet jest. Najpierw na trolejach, potem moze na starych pojazdach -
> przeciez wyprzedaja co pare lat stare, radiowozy zmieniaja itd.
>>Do tego zamiast szybko, bezpiecznie i bez dezorganizacji ruchu na
>>drogach przelecieć śmigłowcem (sądząc po rozmiarach kolumny być może
>>i taniej), to się silą na jeżdżenie samochodami, no bo przecież
>>wożenia się śmigłowcem prasa by nie wybaczyła.
> Zapomniales Millera i Smolensk ? Autem bezpieczniej :-)
> A dezorganizacja chyba zadna, jesli pojechali normalnie autostrada.

Jasne - trzy dni A4 wyłączona z ruchu. Nie ma dezorganizacji...


--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:7285941521$2...@s...com.
..
Hello J.F.,
>>>Do tego zamiast szybko, bezpiecznie i bez dezorganizacji ruchu na
>>>drogach przelecieć śmigłowcem (sądząc po rozmiarach kolumny być
>>>może
>>>i taniej), to się silą na jeżdżenie samochodami, no bo przecież
>>>wożenia się śmigłowcem prasa by nie wybaczyła.
>> Zapomniales Millera i Smolensk ? Autem bezpieczniej :-)
>> A dezorganizacja chyba zadna, jesli pojechali normalnie autostrada.

>Jasne - trzy dni A4 wyłączona z ruchu. Nie ma dezorganizacji...

No ale to efekt dodatkowy, ktory w zasadzie nie powinien miec miejsca.
Zauwaz, ze nie zamkneli autostrady na przejazd, a przeciez mogliby
godzine przerwy na przejazd zarezerwowac :-)

Jakby samolot sie rozp* na Okeciu, to tez bylaby dezorganizacja
lotniska i kto wie, czy nie dluzej.

A tu - wylaczona na 3 dni, czy wylaczona na 2 razy po 2 h ?
I nie calkiem wylaczona, tylko ruch przerzucony na druga jezdnie ...
no ale stosowna obnizka biletu powinna byc :-)

J.

do góry

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał w wiadomości
Hello J.F.,
>>>Szkolenie powinno być w ośrodku producenta samochodu, przez
^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>>>wykwalifikowanego instruktora. Ale może wypieprzyli wszystkich
>>>fachowców i wzięli na kierowcę kogoś z łapanki.
>> A ten instruktor czy fachowiec to skad ?
>Twoim zdaniem BMW jest produkowane w Polsce?

Ale Opel juz bywa.
Poza tym kierowcy BOR maja tez szkolenia "wewnetrzne" - takie zwykle -
z techniki jazdy, czy chocby obowiazkowe "kierowcy pojazdu
uprzywilejowanego".

>> Tylko nie pisz "na etacie producenta".
>Oczywiście. Albo na kontrakcie.

>> No bo wiesz - ja takiego szkolenia nie zrobie, Ty zapewne tez nie,
>> to
>> skad wziac fachowca ? :-)
>Znowu Ci się nudzi i trollujesz?

RoManie - ale to nie jest "normalna umiejetnosc". Kierowca po kursie
PJ jej nie umie, instruktor na tymze kursie tez nie umie, na studiach
tez zajec z tego nie ma - ludzie ktorzy umieja to IMO w jakis tam
sposob ze sportem samochodowym sa zwiazani.
No i moga byc spaczeni przez wlasne szkolenie.

Wyjatki widze trzy:
-wszelkiego rodzaju ABJ, gdzie instruktorzy ograniczaja zakres
szkolenia do celow "zwyklego" kursanta,
-skandynawscy instruktorzy od szkolenia doszkalajacego - czyli jak
jezdzic po bialej drodze,
-BMW to akurat moze miec paru specow na etacie, chocby do rozwijania
systemu ESP.

Mnie np wychodzi, ze w razie poslizgu na sniegu, najlepiej wcisnac
sprzeglo, oczywiscie oprocz krecenia kierownica.
Proby kontrolowania gazem jakos czesciej koncza sie piruetem.

A to nie jest to, co sie ceni na rajdzie, i niekoniecznie to, co sie
ceni w BOR - w sensie - najpierw uciec z miejsca ataku ...

J.

do góry

Hello J.F.,

Monday, March 7, 2016, 2:02:11 PM, you wrote:

>>>>Do tego zamiast szybko, bezpiecznie i bez dezorganizacji ruchu na
>>>>drogach przelecieć śmigłowcem (sądząc po rozmiarach kolumny być
>>>>może i taniej), to się silą na jeżdżenie samochodami, no bo
>>>>przecież wożenia się śmigłowcem prasa by nie wybaczyła.
>>> Zapomniales Millera i Smolensk ? Autem bezpieczniej :-)
>>> A dezorganizacja chyba zadna, jesli pojechali normalnie autostrada.
>>Jasne - trzy dni A4 wyłączona z ruchu. Nie ma dezorganizacji...
> No ale to efekt dodatkowy, ktory w zasadzie nie powinien miec miejsca.
> Zauwaz, ze nie zamkneli autostrady na przejazd, a przeciez mogliby
> godzine przerwy na przejazd zarezerwowac :-)

Przy tej prędkości? Max 20 minut na odcinek.

> Jakby samolot sie rozp* na Okeciu, to tez bylaby dezorganizacja
> lotniska i kto wie, czy nie dluzej.
> A tu - wylaczona na 3 dni, czy wylaczona na 2 razy po 2 h ?

Znacznie więcej niż 2 godziny.

> I nie calkiem wylaczona, tylko ruch przerzucony na druga jezdnie ...
> no ale stosowna obnizka biletu powinna byc :-)

Nie na drugą jezdnię, tylko wywalono na 94. A zjazd spod Brzegu jest
bardzo niewygodny dla obu kierunków - wiedzie drogami lokalnymi a nie
drogą krajową 39, co jest zupełnie niepojęte.



--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał w wiadomości
Hello J.F.,
>>>> Zapomniales Millera i Smolensk ? Autem bezpieczniej :-)
>>>> A dezorganizacja chyba zadna, jesli pojechali normalnie
>>>> autostrada.
>>>Jasne - trzy dni A4 wyłączona z ruchu. Nie ma dezorganizacji...
>> No ale to efekt dodatkowy, ktory w zasadzie nie powinien miec
>> miejsca.
>> Zauwaz, ze nie zamkneli autostrady na przejazd, a przeciez mogliby
>> godzine przerwy na przejazd zarezerwowac :-)
>Przy tej prędkości? Max 20 minut na odcinek.

A dokad jechali ? Bo jesli do Gliwic, to godzina zasadna.
A moze nawet 2, jesli trzeba cala oproznic i jeszcze sprawdzic czy nie
podminowana :-)

>> Jakby samolot sie rozp* na Okeciu, to tez bylaby dezorganizacja
>> lotniska i kto wie, czy nie dluzej.
>> A tu - wylaczona na 3 dni, czy wylaczona na 2 razy po 2 h ?
>Znacznie więcej niż 2 godziny.
>> I nie calkiem wylaczona, tylko ruch przerzucony na druga jezdnie
>> ...
>> no ale stosowna obnizka biletu powinna byc :-)
>Nie na drugą jezdnię, tylko wywalono na 94.

No to ambitnie.
Ale co - "czynnosci" zabraly az tak duzo czasu ?
Prokurator pewnie marznac nie chce :-)

>A zjazd spod Brzegu jest
>bardzo niewygodny dla obu kierunków - wiedzie drogami lokalnymi a nie
>drogą krajową 39, co jest zupełnie niepojęte.

Moze byl za blisko wezla olawskiego.

Poza tym to Brzeg w woj. opolskim - do Opola powinni miec wygodnie, a
Ty chcesz, zeby kilometry nadrabiali jadac tam i z powrotem :-)

J.

do góry

W dniu 07.03.2016 o 00:09, RoMan Mandziejewicz pisze:

> Szkolenie powinno być w ośrodku producenta samochodu, przez
> wykwalifikowanego instruktora. Ale może wypieprzyli wszystkich
> fachowców i wzięli na kierowcę kogoś z łapanki.

Skoro kierowca został szefem, to może sprzątacz został kierowcą - za PIS
każda opcja jest możliwa.

do góry

W wiadomościach podano, że Duduś zasuwał na oponkach z 2010 roku.
Przy jak myślę dużym rocznym przebiegu to trochę dużo.
Generalnie wstyd na całą Europe.
Ja w swoim normalnym cywilnym dupowozie to co 5 lat zmieniam.
Michelin jest powiadomiony o sprawie i na razie dyplomatycznie
się odcina.

Przemeq

do góry

Użytkownik "J.F." napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:56dd6034$0$688$6...@n...neostrada.
pl...

>No i ciekaw jestem co do innych przepisow - czas pracy, tachograf, zakaz
>wjazdu ciezarowek, a nawet limity predkosci - dopuszczalna w tym przypadku
>to 80km/h :-)

Czekaj, czekaj, słyszałeś o tzw. pojazdach uprzywilejowanych?

do góry