Autozeitschrift testet Amarok nach VW-RückrufSchummel-Diesel nach Umrüstung:
Verbrauch steigt um 0,5 bis 0,7 Liter

niby niedużo ale miało nie być efektów ubocznych ... ciekawe czy KBA wstrzyma update
Passata ? Są między młotem a kowadlem z jednej strony wkurzeni użytkownicy z drugiej
koncern z długimi rączkami :-)

PS czemu nikt nie pisze o Nokianie ? Jakaś ta nasza prasa motoryzacyjna nie na czasie
:-)

do góry

p...@g...com wrote:

> Autozeitschrift testet Amarok nach VW-RückrufSchummel-Diesel nach Umrüstung:
Verbrauch steigt um 0,5 bis 0,7 Liter

tylko tyle? myślałem, że się bali, że wzrośnie ze 3l.

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Tylko tyle i aż tyle ... niecałe 10% ale nasuwa się pytanie dlaczego to użytkownik ma
ponosić konsekwencje ? No i jeśli to się potwierdzi przy innych modelach vw to trzeba
będzie skorygować parę danych ... ciekawe czy będą potrafili wyczarować spalanie wg
producenta na takim silniku z nowym softem :-)

do góry

p...@g...com wrote:

> Tylko tyle i aż tyle ... niecałe 10% ale nasuwa się pytanie dlaczego to użytkownik
ma ponosić konsekwencje ? No i jeśli to się potwierdzi przy innych modelach vw to
trzeba będzie skorygować parę danych ... ciekawe czy będą potrafili wyczarować
spalanie wg producenta na takim silniku z nowym softem :-)

spalanie podawne przez producentów już dawno nie ma nic wspólnego z
rzeczywistością. Juz nawet, któryś musiał prostować.
Natomiast skutkiem tzw. ekologii samochody współczesne palą tyle co Fiat
125p z lat 70 (a w zasadzie 30.)

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Dnia Sat, 27 Feb 2016 11:18:49 -0800 (PST), p...@g...com
napisał(a):

> Autozeitschrift testet Amarok nach VW-RückrufSchummel-Diesel nach Umrüstung:
Verbrauch steigt um 0,5 bis 0,7 Liter
>
> niby niedużo ale miało nie być efektów ubocznych ... ciekawe czy KBA wstrzyma
update Passata ? Są między młotem a kowadlem z jednej strony wkurzeni użytkownicy z
drugiej koncern z długimi rączkami :-)

Ciekawe czy turbodziura się powiększyła?

do góry

W USA chyba lepiej pilnują bo w 2014r bodajże Ford wypłacił 200 tys. nabywców od
100-1000 $ właśnie za podawanie zanizonych wartości ... teraz VW płaci ale tylko w
USA jak nam pewnie wytłumaczy Bieńkowska tak musi być :-)

Wielkie moto koncerny mają szczególną pozycję w Brukseli i wychodzi na to ze dymaja
europejskich klientów na całego przy cichym przyzwoleniu UE

do góry

W dniu 27.02.2016 o 20:18, p...@g...com pisze:
> Autozeitschrift testet Amarok nach VW-RückrufSchummel-Diesel nach Umrüstung:
Verbrauch steigt um 0,5 bis 0,7 Liter

Czyli?
To polska grupa tak dla przypomnienia....

do góry

Nie, o utracie osiągów nic nie ma.

PS media juz trabia o doplacie 5000 EURO przy kupnie e-auta, minister finansów
jeszcze się opiera ale myślę że sprawa jest przesądzona, te straty VW musi sobie
przecież odbić a gdzie lepiej sięgnąć niż do kieszeni podatnika ?

do góry

Zużycie paliwa wzrosło po naprawie softu

do góry

On 2016-02-28 08:47, p...@g...com wrote:
> Zużycie paliwa wzrosło po naprawie softu
>

No i jak to ma byc - wiecej pali to wiecej zuzywa zasobow. Zatem jest
mniej ekonomiczny i trujacy. No ale teraz spelnia normy.

Tylko co to za normy, gdzie przepalajac wiecej paliwa jest "lepiej".
Gdzie tu ekologia? Chyba psudoekologia.

Tak, zaraz ktos powie, ze jest mniej tych bardziej trujacych zwiazkow a
wiecej tych mniej trujacych. Tylko, ze to juz kombinatorstwem zalatuje
albo zalatwianiem przy zielonym stoliku co jest bardziej a co mniej. Bo
jak mniej pali (i to nie tak malo - bo niby ok 10%) to jest chyba mniej
i jednych i drugich.

--
mk4

do góry