Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
news:4e02761e$0$2439$65785112@news.neostrada.pl...
>W dniu 2011-06-20 09:36, Arek pisze:
>
>> Gdybym napisał o okręgu, to znalazłby się naukowiec Twojego pokroju,
>> który by odkrył że koło w samochodzie nie jest okręgiem więc wzór nie ma
>> zastosowania.
>
> Ano właśnie nie jest okręgiem (ani nawet kołem) - zwłaszcza
> niedopompowane.
> Dlaczego więc chcesz stosować wzór dotyczący okręgu?

Bo tylko ten okrąg jest interesujący w tej kwestii.
Co się dzieje poza nim nie ma znaczenia dla licznika.

do góry

Dnia 2011-06-24 14:59, *Cavallino* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
odpisać:

>>>> "Prawdziwy" obwód koła - tak, "wchodzi" pod asfalt. Na flaku
>>>> jedziesz po
>>>> płaszczyźnie będącej pod poziomem asfaltu.
>>>
>>> LOL
>>
>> Rozumiem, że matematyka i myślenie abstrakcyjne może niektórych
>> przerastać.
>
> Matematyka jest taka, że na interesujący nas promień koła składa się
> grubość bieżnika, połowa grubości felgi i słup powietrza między nimi.
> Im powietrza jest mniej, tym słup niższy, a promień mniejszy.
> Nic znajdującego się w innych miejscach nie ma znaczenia, choćbyś nie
> wiem jakie czary uprawiał.

Gdzie znikłeś obwód i boki opony, do których ten "obwód" jest trwale
przymocowany?

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Signum '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

W dniu 2011-06-23 01:09, Tomasz Pyra pisze:
> W dniu 2011-06-20 09:36, Arek pisze:
>
>> Gdybym napisał o okręgu, to znalazłby się naukowiec Twojego pokroju,
>> który by odkrył że koło w samochodzie nie jest okręgiem więc wzór nie ma
>> zastosowania.
>
> Ano właśnie nie jest okręgiem (ani nawet kołem) - zwłaszcza niedopompowane.
> Dlaczego więc chcesz stosować wzór dotyczący okręgu?

Dlatego, że jest to okrąg. W trakcie jazdy to jak duży jest "flak" ma
wpływ tylko i wyłącznie na promień. I promień liczymy pomiędzy środkiem
a punktem styku z asfaltem. To co się dzieje poza mało nas interesuje.

A.

do góry

Dnia Fri, 24 Jun 2011 15:00:59 +0200, Cavallino napisał(a):

>> I leży sobie w innym wymiarze, że nie bierze udziału w obrocie koła?
>
> Tak, mniej więcej na tej samej zasadzie co do wyliczenia obrotu koła od
> czołgu nie jest ważna długość jego gąsienicy.

Łał, od kiedy gąsienice czołgów są gumowe, pompowane powietrzem i
uginające się?

Bo chyba jednak nie są. I można je co najwyżej porównać do felgi bez
opony.

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

do góry

Dnia Fri, 24 Jun 2011 14:59:57 +0200, Cavallino napisał(a):

> Matematyka jest taka, że na interesujący nas promień koła składa się grubość
> bieżnika, połowa grubości felgi i słup powietrza między nimi.

Nie, to jest Twoje pobożne życzenie. Albo mierna próba ratowania własnej
skóry, bo nie wypada się już teraz wycofać z palniętej głupoty.

> Im powietrza jest mniej, tym słup niższy, a promień mniejszy.
> Nic znajdującego się w innych miejscach nie ma znaczenia, choćbyś nie wiem
> jakie czary uprawiał.

Opona się styka z gruntem *bieżnikiem* czy krawędzią? Od utraty powietrza
tego bieżnika ubyło? Czy znalazł się gdzies na płaszczyźnie urojonej?

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

do góry

Dnia Fri, 24 Jun 2011 17:28:54 +0200, Arek napisał(a):

> Dlatego, że jest to okrąg. W trakcie jazdy to jak duży jest "flak" ma
> wpływ tylko i wyłącznie na promień. I promień liczymy pomiędzy środkiem
> a punktem styku z asfaltem. To co się dzieje poza mało nas interesuje.

Piramidalna bzdura. W ten sposób zaraz udowodnisz, że ziemia jest płaska,
bo to co jest poza horyzontem mało nas interesuje.

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

do góry

Użytkownik "Mirek Ptak" <n...@n...pl> napisał w wiadomości
news:

> Gdzie znikłeś obwód i boki opony,\

Nie ma ich w interesującym nas miejscu.

> do których ten "obwód" jest trwale przymocowany?

I co w związku z tym?
Jak do czołgu założysz dłuższą gąsienicę, to zmieni się promień koła, czy
zacznie się inaczej kręcić?

do góry

Użytkownik "Borys Pogoreło" <b...@p...edu.leszno> napisał w wiadomości
news:3xe2v3pgddiz.1wzmlun5kavup$.dlg@40tude.net...
> Dnia Fri, 24 Jun 2011 15:00:59 +0200, Cavallino napisał(a):
>
>>> I leży sobie w innym wymiarze, że nie bierze udziału w obrocie koła?
>>
>> Tak, mniej więcej na tej samej zasadzie co do wyliczenia obrotu koła od
>> czołgu nie jest ważna długość jego gąsienicy.
>
> Łał, od kiedy gąsienice czołgów są gumowe, pompowane powietrzem i
> uginające się?

Wróć jak zrozumiesz analogię.



>
> Bo chyba jednak nie są.

Bywają.
A czy to czołg czy jakiś łazik terenowy - nie zmienia to zasady działania.

do góry

Użytkownik "Borys Pogoreło" <b...@p...edu.leszno> napisał w wiadomości
news:b1ngquklr4z4.zajq7fl6dlyv$.dlg@40tude.net...
> Dnia Fri, 24 Jun 2011 14:59:57 +0200, Cavallino napisał(a):
>
>> Matematyka jest taka, że na interesujący nas promień koła składa się
>> grubość
>> bieżnika, połowa grubości felgi i słup powietrza między nimi.
>
> Nie, to jest Twoje pobożne życzenie.

Moje życzenia nie poruszają się w tej tematyce.
A jak sobie chcesz wymyślać jakieś kretynizmy w rodzaju wpływu leżącej na
asfalcie opony na promień koła, to rób to sobie w piaskownicy - może tam
ktoś się nabierze.

>> Im powietrza jest mniej, tym słup niższy, a promień mniejszy.
>> Nic znajdującego się w innych miejscach nie ma znaczenia, choćbyś nie
>> wiem
>> jakie czary uprawiał.
>
> Opona się styka z gruntem *bieżnikiem* czy krawędzią? Od utraty powietrza
> tego bieżnika ubyło?

Przeczytaj ze zrozumieniem cytat mój poprzedni post, z naciskiem na słup
powietrza.
I nie pisz nic dopóki tej sztuki nie dokonasz, bo to się mija z celem.

do góry

Dnia Sat, 25 Jun 2011 17:42:27 +0200, Cavallino napisał(a):

> Moje życzenia nie poruszają się w tej tematyce.
> A jak sobie chcesz wymyślać jakieś kretynizmy w rodzaju wpływu leżącej na
> asfalcie opony na promień koła,

Jak na razie, to jesteś tutaj przodującym twórcą kretynizmów.

>> Opona się styka z gruntem *bieżnikiem* czy krawędzią? Od utraty powietrza
>> tego bieżnika ubyło?
>
> Przeczytaj ze zrozumieniem cytat mój poprzedni post, z naciskiem na słup
> powietrza.

A co mnie obchodzi słup powietrza? Powietrze jest zamknięte w oponie, ma
stałą objętość, warunkującą geometrię opony.

> I nie pisz nic dopóki tej sztuki nie dokonasz, bo to się mija z celem.

Trudno się przyznać, co?

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

do góry