Czy to taka teraz nowa tradycją (jakiś przepis) żeby na drodze
ekspresowej stawiać notorycznie ograniczenia do 70km/h.
Trasa Lublin-Piaski co prawda jeszcze nie ukończona ale na odcinkach
wyglądających na gotowe, gdzie usunięto ograniczenia z budowy pojawiły
się 70. Każda kładka dla pieszych wiadukt, zatoka autobusowa dostała
taki znak. Takie ograniczenia tam były przed budową ale teraz zasieki,
barierki, bezkolizyjne skrzyżowania, ekrany-tfuu.
Kto to wymyślił? na jednym końcu tej drogi jest zwykła jednojezdniowa
90km/h na której i piesi i kombajny i rowerzyści a na drugim końcu w
terenie zabudowanym gdzie zwykłe przejścia dla pieszych, przystanki -
też 70. Jakaś logika? :-)
Po co było to budować skoro dalej będzie 70?
Chyba że idziemy w kierunku nowych możliwości dojenia.
"Rozbujaj się, co się będziesz wlec, masz ekspresówkę, 4 pasy, przecież
przy stówce twoje auto mało pali, 20 km fajnej drogi, rozpędź raz i
trzymaj tak cały czas jak uczą w tv..."

z

do góry

Dnia Thu, 20 Dec 2012 13:32:56 +0100, z napisał(a):

> Czy to taka teraz nowa tradycją (jakiś przepis) żeby na drodze
> ekspresowej stawiać notorycznie ograniczenia do 70km/h.
> Trasa Lublin-Piaski co prawda jeszcze nie ukończona ale na odcinkach
> wyglądających na gotowe, gdzie usunięto ograniczenia z budowy pojawiły
> się 70. Każda kładka dla pieszych wiadukt, zatoka autobusowa dostała
> taki znak.

Sam sobie odpowiedziałeś na pytanie. Skoro droga jest nie ukończona, to
ograniczenia prędkości są dopuszczalne. Dla laika droga może wyglądać na
skończoną, a wystarczy brak odbiorów technicznych i już masz drogę "w
budowie".

do góry

W dniu 2012-12-20 14:12, Kapibara pisze:
> Sam sobie odpowiedziałeś na pytanie. Skoro droga jest nie ukończona, to
> ograniczenia prędkości są dopuszczalne. Dla laika droga może wyglądać na
> skończoną, a wystarczy brak odbiorów technicznych i już masz drogę "w
> budowie".
>

Trzymam za słowo :-)
Jakoś mam dziwne przeczucie że zgraja łapczywych hien nie dopuści aby
jechać legalnie 20km 120km/h.
Przecież to śmiertelna prędkość jest. A jak wiadomo prędkość zabija ;-)

z

do góry

Dnia Thu, 20 Dec 2012 14:43:08 +0100, z napisał(a):
> W dniu 2012-12-20 14:12, Kapibara pisze:
>> Sam sobie odpowiedziałeś na pytanie. Skoro droga jest nie ukończona, to
>> ograniczenia prędkości są dopuszczalne. Dla laika droga może wyglądać na
>> skończoną, a wystarczy brak odbiorów technicznych i już masz drogę "w
>> budowie".
>>
> Trzymam za słowo :-)
> Jakoś mam dziwne przeczucie że zgraja łapczywych hien nie dopuści aby
> jechać legalnie 20km 120km/h.
> Przecież to śmiertelna prędkość jest. A jak wiadomo prędkość zabija ;-)

Ekspresowa jak ekspresowa - na autostradzie sa wezly, na weslach
ograniczenia, i wlasnie widzialem jak ITD zatrudniala swoje nabytki.
Wiec jak zauwazycie pojazd na poboczu pod wiaduktem, to pamietajcie ze on
tam nie stoi bez powodu ...

J.

do góry

W dniu 20.12.2012 13:32, z pisze:
> Kto to wymyślił?

Jak to kto?
Urząd skarbowy. Idealne miejsce do postawienia przenośnego fotoradaru,
patrolu z suszarą albo tajniaka z wideorejestratorem.

do góry

W dniu 2012-12-20 15:54, J.F. pisze:
> Ekspresowa jak ekspresowa - na autostradzie sa wezly, na weslach
> ograniczenia, i wlasnie widzialem jak ITD zatrudniala swoje nabytki.
> Wiec jak zauwazycie pojazd na poboczu pod wiaduktem, to pamietajcie ze on
> tam nie stoi bez powodu ...

w dodatku stoi łamiąc przepisy...

do góry

Użytkownik "z" <...@...pl> napisał w wiadomości
news:50d3057a$0$1215$65785112@news.neostrada.pl...
> Czy to taka teraz nowa tradycją (jakiś przepis) żeby na drodze ekspresowej
> stawiać notorycznie ograniczenia do 70km/h.
> Trasa Lublin-Piaski co prawda jeszcze nie ukończona ale na odcinkach
> wyglądających na gotowe, gdzie usunięto ograniczenia z budowy pojawiły się
> 70. Każda kładka dla pieszych wiadukt, zatoka autobusowa dostała taki
> znak. Takie ograniczenia tam były przed budową ale teraz zasieki,
> barierki, bezkolizyjne skrzyżowania, ekrany-tfuu.
> Kto to wymyślił? na jednym końcu tej drogi jest zwykła jednojezdniowa
> 90km/h na której i piesi i kombajny i rowerzyści a na drugim końcu w
> terenie zabudowanym gdzie zwykłe przejścia dla pieszych, przystanki - też
> 70. Jakaś logika? :-)
> Po co było to budować skoro dalej będzie 70?
> Chyba że idziemy w kierunku nowych możliwości dojenia.
> "Rozbujaj się, co się będziesz wlec, masz ekspresówkę, 4 pasy, przecież
> przy stówce twoje auto mało pali, 20 km fajnej drogi, rozpędź raz i
> trzymaj tak cały czas jak uczą w tv..."
>
> z


nie jest tak zle, miesiac temu bylo tam 50 i zakaz wyprzedzania na calej
trasie



--
pozdr


tck(at)top.net.pl

do góry

W dniu 2012-12-21 10:10, tck pisze:
> nie jest tak zle, miesiac temu bylo tam 50 i zakaz wyprzedzania na calej
> trasie

To było prowizoryczne na czas robót.
Teraz podwójne (po obu stronach jezdni) oznakowanie 70 a dookoła
wszystko na git pomalowane, wysprzątane, siatki, ekrany, barierki. Nawet
oznaczenia o nieistniejących jeszcze węzłach (Witosa przekreślony)
powieszone.

z

do góry

Dnia Fri, 21 Dec 2012 09:31:16 +0100, komar napisał(a):
> W dniu 2012-12-20 15:54, J.F. pisze:
>> Ekspresowa jak ekspresowa - na autostradzie sa wezly, na weslach
>> ograniczenia, i wlasnie widzialem jak ITD zatrudniala swoje nabytki.
>> Wiec jak zauwazycie pojazd na poboczu pod wiaduktem, to pamietajcie ze on
>> tam nie stoi bez powodu ...
> w dodatku stoi łamiąc przepisy...

Hm, pomijajac radary ... ITD powinna byc chyba uprawniona i do inspekcji
drog, ewentualnie inna sluzba, ktora np przystanie na poboczu i sprawdzi
barierke ... a wyjatku w przepisach nie ma. Czy tez np plug sniezny, ktory
porusza sie z predkoscia utudniajaca jazde innym :-)

A ostatnio widzialem jakas osobowke ITD, ktora sobie zapieprzala poboczem
autostrady jakies 50 km/h i ciekaw jestem co robila, bo na radar to nie
wygladalo ..

J.

do góry

Tam gdzie kończy się logika zaczyna się Polska.
Dojeżdżam do pracy codziennie 30km w jedną stronę - ze Zgorzelca do
Bogatyni i z powrotem.
Pół drogi było wyremontowane wiele lat wcześniej, ale drugie pół (ok.
15km) było w stanie średnim, by nie powiedzieć złym. Za to można było
wyprzedać.
Zrobiono remont, który trwał 2 lata - poszerzono drogę, wybudowano
pobocza, osobne pasy dla skręcających z głównej, osobne i równoległe
drogi utwardzone dla rolników, pasy dodatkowe na podjazdach i wszędzie
podwójną linię ciągłą. Są może z 2 miejsca po 200-300m gdzie możliwe
jest wyprzedzanie. Idiotyzm najwyższego stopnia. Wcześniej można było,
teraz nie. Efekt? Większość kierowców wyprzedza na podwójnej ciągłej
oraz na powierzchniach wyłączonych z ruchu (tych z paskami pod kątem
45st. bo ich też jest od cholery i nie wiadomo po co). Jedyną zadowoloną
stroną jest policja - wcześniej na tym odcinku stała od wielkiego święta
- teraz prawie codziennie.
Zysk dla kierowców (obiecywano szybszy dojazd do pracy) - żaden.
Pozdrawiam
Piotr

do góry