W dniu 29.01.2014 o 19:15 atm <...@v...pl> pisze:


>
> Natomiast co do diesli...W moim dwumasa juz zaczynala klekotac, znajomy
> w swoim pojezdzie wymienil ja razem z kompletem sprzegla - 3k, drugi
> tez musial to zrobic choc wyszlo taniej bo starszy model (to tez jakas
> paranoja cenowa).
>

Dwumasa to nie jest specjalności diesli - praktycznie każda większa nowa
benzyna ma dwumasę i turbinę (lub dwie).
Ja na oryginalnej dwumasie (od nowości) zrobiłem 220kkm - czy to jest
awaryjny element?
Większość porównuje nowego (współczesnego) diesla do 10-15 letniej
zagazowanej "beznyny" co nie ma zupełnie sensu.

TG

do góry

W dniu 29.01.2014 19:05, Tomasz Gorbaczuk pisze:
> Jak sobie przypomnę zabawy z gazem, lub pranie na jesieni (w proszku)
> przewodów WN bo nówki sztuki trochę "świeciły" to zastanawiam się kto te
> wszystkie głupoty na necie pisze.

Na LPG w sumie zrobiłem kilkaset tysięcy kilometrów i nigdy nie miałem
problemu na trasie. Teraz znów diesel (3 w moim życiu) i ciach, 3
godziny czekania na lawetę na A1, a po lekturze for, obawa, co za chwilę
pierdolnie.

--
anacron
Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-z
aba/
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

do góry

On 2014-01-29 19:23, Shrek wrote:
> On 2014-01-29 19:15, atm wrote:
>>
>>> Jak sobie przypomnę zabawy z gazem, lub pranie na jesieni (w proszku)
>>> przewodów WN bo nówki sztuki trochę "świeciły" to zastanawiam się kto te
>>> wszystkie głupoty na necie pisze.
>>>
>>>
>>
>> Mialem dwa samochody z gazem, jedyny mankament ktory byl zwiazany z
>> instalacja to malo dokladny wskaznik poziomu LPG.
>
> A drugi to mały zbiornik paliwa i trzeba częściej tankować.
> Trzeci to mniej miejsca w bagażniku lub brak zapasu,
> Czwarty to 2 więcej filtry do wymiany i +kilkadziesiąt słoty na
> przeglądzie.
> Piąty to trzeba częściej regulować zawory jak nie ma hyreaulicznego
> kasowania luzów.
>
> Ogólnie da się przeżyć - ja też stawiałbym na LPG nie ON.
>
> Shrek
>

Tak, to prawda - zbiornik na gaz jest problemem. Kiedys mialem bodajze
60L. Fajnie bo rzadko trzeba tankowac ale o czymkolwiek wiekszym w
bagazniku mozna bylo zapomniec. Drugi w kolo cos ok. 30L. Dojazdowka
luzem w bagazniku i znacznie mniejszy zasieg. Zawsze cos za cos :]

do góry

W dniu 29.01.2014 o 19:29 anacron <a...@a...pl> pisze:

> W dniu 29.01.2014 19:05, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>> Jak sobie przypomnę zabawy z gazem, lub pranie na jesieni (w proszku)
>> przewodów WN bo nówki sztuki trochę "świeciły" to zastanawiam się kto te
>> wszystkie głupoty na necie pisze.
>
> Na LPG w sumie zrobiłem kilkaset tysięcy kilometrów i nigdy nie miałem
> problemu na trasie. Teraz znów diesel (3 w moim życiu) i ciach, 3
> godziny czekania na lawetę na A1, a po lekturze for, obawa, co za chwilę
> pierdolnie.
>

Niefart do modelu lub konkretnego egzemplarza, zdarza się, ale nie trzeba
uogólniać.

TG

do góry

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk" <g...@a...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:o...@l...mshome.net...
> W dniu 29.01.2014 o 19:29 anacron <a...@a...pl> pisze:
>
>> W dniu 29.01.2014 19:05, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>>> Jak sobie przypomnę zabawy z gazem, lub pranie na jesieni (w proszku)
>>> przewodów WN bo nówki sztuki trochę "świeciły" to zastanawiam się kto te
>>> wszystkie głupoty na necie pisze.
>>
>> Na LPG w sumie zrobiłem kilkaset tysięcy kilometrów i nigdy nie miałem
>> problemu na trasie. Teraz znów diesel (3 w moim życiu) i ciach, 3
>> godziny czekania na lawetę na A1, a po lekturze for, obawa, co za chwilę
>> pierdolnie.
>>
>
> Niefart do modelu lub konkretnego egzemplarza,

Albo nawet konkretnej stacji benzynowej.

>zdarza się, ale nie trzeba uogólniać.

Dokładnie, u mnie zepsuło się 100% samochodów pędzonych gazem (też 1 szt),
ale nie piszę, że lpg to zło samo w sobie.

do góry

On 2014-01-29 19:29, anacron wrote:
> W dniu 29.01.2014 19:05, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>> Jak sobie przypomnę zabawy z gazem, lub pranie na jesieni (w proszku)
>> przewodów WN bo nówki sztuki trochę "świeciły" to zastanawiam się kto te
>> wszystkie głupoty na necie pisze.
>
> Na LPG w sumie zrobiłem kilkaset tysięcy kilometrów i nigdy nie miałem
> problemu na trasie. Teraz znów diesel (3 w moim życiu) i ciach, 3
> godziny czekania na lawetę na A1, a po lekturze for, obawa, co za chwilę
> pierdolnie.
>

Az tak zle to chyba nie jest.
Ze swoim dieslem po prostu wtopilem, bardzo dobrze przygotowany do
sprzedazy.
Natomiast znajomy ma od nowosci Skode Octavie 1.9 (cos ok. 2008).
Obecnie na liczniku ma ok 150kkm i do tej pory nie robil przy niej
zadnych wiekszych napraw. Silnik i bezposredni osprzet w ogole nie byl
jeszcze ruszany.

do góry

W dniu 29.01.2014 15:40, WOJO pisze:
>> To nie przebudzenie, jak kupowałem swojego w ofercie nie było LPG, gdyby
>> było (jak teraz) w 100% byłby LPG. Silnik konstrukcyjnie lepszy (pod
>> względem awaryjności), koszt przejazdu niższy niż przy dieslu
>> (minimalnie) i brak w/w niezbyt trwałych podzespołów. Niechało mi się
>> przechodzić tej samej drogi, co poprzednio aby mieć LPG niefabryczne i
>> nadal gwarancję, chociaż dziś zastanawiam się, czy aby na pewno dobrą
>> decyzję podjąłem. Szczególnie, że przy silnikach benzynowych w poważaniu
>> mam gwarancję i serwisuję taniej, a z dieslem postanowiłem (i to była na
>> pewno dobra decyzja) nie rezygnować z tej gwarancji.
> Nie chcę Cię martwić...

Zmartwili mnie w ASO. Świece żarowe liczone są ponoć na 40-50 kkm,
dwumasa na 100 kkm, wtryskiwacze na 80-100 kkm. No to ja w dobry rok
mogę w ASO po gwarancji zostawić całkiem niezłą sumkę. :/ Tylko dlaczego
jak kupowałem auto, to mi nikt tych danych nie podał? Za darmo bym nie
wziął, tylko bez oglądania się za siebie wziął jednostkę Pb i założył
STAGa z adaptacją (LPG).

--
anacron
Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-z
aba/
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

do góry

W dniu 29.01.2014 19:31, atm pisze:

> Tak, to prawda - zbiornik na gaz jest problemem.

Można zamówić integrowany, 10l Pb i 54 LPG w miejsce oryginalnego. Tylko
koszt zbiornika to tak 3 x cena normalnego.

--
anacron
Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-z
aba/
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

do góry

On 2014-01-29 19:38, anacron wrote:
> W dniu 29.01.2014 19:31, atm pisze:
>
>> Tak, to prawda - zbiornik na gaz jest problemem.
>
> Można zamówić integrowany, 10l Pb i 54 LPG w miejsce oryginalnego. Tylko
> koszt zbiornika to tak 3 x cena normalnego.
>

Ha, dzieki za info. Nie wiedzialem, ze cos takiego istnieje.
Co do ceny, wiesz kwestia ile kosztuje zwykly zbiornik; odzyskana
przestrzen ciezko przecenic.

do góry

W dniu 29.01.2014 o 19:36 anacron <a...@a...pl> pisze:


>
> Zmartwili mnie w ASO. Świece żarowe liczone są ponoć na 40-50 kkm,
> dwumasa na 100 kkm, wtryskiwacze na 80-100 kkm. No to ja w dobry rok
> mogę w ASO po gwarancji zostawić całkiem niezłą sumkę. :/ Tylko dlaczego
> jak kupowałem auto, to mi nikt tych danych nie podał? Za darmo bym nie
> wziął, tylko bez oglądania się za siebie wziął jednostkę Pb i założył
> STAGa z adaptacją (LPG).
>

W żadnym ASO jeszcze nic mądrego nie usłyszałem. Nigdy świeca nie padła mi
po 50kkm (u Ciebie tym bardziej nie ma takiej opcji jak głównie trasy
robisz).
Teraz mam 120kkm i świece oryginalne. W sceniku przez te ponad 200kkm u
mnie wymieniłem może w sumie ze 4 świece.

TG

do góry