Witam,

Z czystej ciekawości chciałbym podpytać Was o to, jak w temacie. W
okolicy mam kilkuset metrowy odcinek drogi o sporym nachyleniu. Jadę pod
górę - biegi się redukują. Wydaje mi się to do ogarnięcia gdyż muszę
mocniej przycisnąć gaz, więc daję jakieś informacje logice auta. No ale
gdy w drugą stronę jest gorzej. Wiele razy hamuję silnikiem, czasem na
bardzo długim odcinku lecz nie obserwuję aby z tego powodu następowała
redukcja i skok na wysokie obroty. Tymczasem na tym zjeździe - za każdym
razem tak jest. Czy wiecie jak auta "wiedzą", że mamy do czynienia z w/w
sytuacjami?

--
Pozdrawiam,
Marek