W dniu 2019-05-04 o 10:46, Tomasz Gorbaczuk pisze:
> W dniu .05.2019 o 21:24 Marek S <p...@s...com> pisze:
>
>> Witam,
>>
>> Z czystej ciekawości chciałbym podpytać Was o to, jak w temacie. W
>> okolicy mam kilkuset metrowy odcinek drogi o sporym nachyleniu. Jadę
>> pod górę - biegi się redukują. Wydaje mi się to do ogarnięcia gdyż
>> muszę mocniej przycisnąć gaz, więc daję jakieś informacje logice auta.
>> No ale gdy w drugą stronę jest gorzej. Wiele razy hamuję silnikiem,
>> czasem na bardzo długim odcinku lecz nie obserwuję aby z tego powodu
>> następowała redukcja i skok na wysokie obroty. Tymczasem na tym
>> zjeździe - za każdym razem tak jest. Czy wiecie jak auta "wiedzą", że
>> mamy do czynienia z w/w sytuacjami?
>>
>
> Wie to pewnie z systemu HDC lub innego trzyliterowego o podobnym
> działaniu (asystent zjazdu).

Akurat oprogramowanie do obsługi tych zjazdów działa
dość umownie. Ja miałem wrażenie, że w górach za bardzo
pozwala mi się rozpędzać na zjeździe (nie redukowało)
a że nie .opanowałem wtedy jeszcze ręcznego manewrowania biegami (VW DSG),
to czułem się dość niepewnie. Podobne odczucia na górskim zjeździe miał
użytkownik Mercedesa.