W dniu środa, 7 maja 2014 17:13:32 UTC+2 użytkownik Cavallino napisał:
> U�ytkownik "Dman666" <d...@g...com> napisa� w wiadomo�ci grup
>
> dyskusyjnych:3403642b-0c49-41ec-b1f5-95ca272f3747@go
oglegroups.com...
>
> > W dniu wtorek, 6 maja 2014 19:37:29 UTC+2 u�ytkownik Cavallino napisa�:
>
> >> A gdzie poczytaďż˝?
>
> >
>
> > A co gugla zamkneli?
>
>
>
> Ta grupa to dobre miejsce na takie wpisy, lepsze niďż˝ googiel.
>
> A taki wpis i googlowi pomo�e.
> >> Jak cos wiesz to napisz, tak bedzie bardziej merytorycznie niz goloslowne
> >> pieklenie sie.
> > Problemy usterkowosci 2.0TDI rozwiazne zostaly od roku 2007/2008 (wersja
> > CR).
> Pekajace glowice tez?

Eeee...no nie wiem co Ci Koniu odpisac...Nie rozumiesz powyzszej notatki? Jedna z
flagowych usterek byly pekajace glowice noszkurwa.
;-)
--
Dman-666

do góry

W dniu 05.05.2014 15:23, Dman666 pisze:
> W dniu poniedziałek, 5 maja 2014 15:05:04 UTC+2 użytkownik r...@k...pl napisał:
>
>> Producent (i nie tylko ten) już dawno temu doszedł do wniosku, że klepanie
>>
>> takich bubli jak 2.0TDI to po prostu świetny biznes na lata.
>>
>> Kupują ludzie 2.0? Kupują. To po co ma zmieniać?
>
> A masz jakies dane potwierdzajace, ze 2.0TDI nadal jest bublem?

2l TDI szmecwagena ma problem z łuszczeniem się pompy przed upływem
100kkm wymieniasz wtryski, pompę, zbiornik, przewody paliwowe i płacisz
(jak nie masz gwarancji) około 20 tys. zł. Akurat dziś dowiedziałem się
o tym od kierownika serwisu auto-turbiak. Aby nie było identyczny
problem mają 2l od BMW, Mazdy i Hyundai/KIA, z tym, że w tych ostatnich
1.4 mają ten sam problem.

--
anacron
Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-z
aba/
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

do góry

W dniu 06.05.2014 11:43, megrimsES pisze:
> miesiąc przed końcem gwarancji wymieniono:
> 4 wtryski
> sprzęgło kompletne
> rozrząd kompletny
> pompa common-rail'a
>
> co do ceny dogadamy się :D

To trzeba jeszcze zmienić zbiornik i przewody paliwowe. Wtryski padły,
bo się pompa łuszczyła i masz tam w chuj opiłków, bo nie idzie tego
doczyścić. Powodzenia.

--
anacron
Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-z
aba/
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

do góry

Użytkownik "Dman666" <d...@g...com> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

>> > Problemy usterkowosci 2.0TDI rozwiazne zostaly od roku 2007/2008
>> > (wersja
>> > CR).
>> Pekajace glowice tez?
>
> Eeee...no nie wiem co Ci Koniu odpisac...

Najlepiej przekaz zawierający jakieś konkretne informacje, zamiast
półsłówek.

>Nie rozumiesz powyzszej notatki?

Rozumiem, po prostu pytam co wyeliminowali, a co zostało.
Pytam bo nie wiem.

>Jedna z flagowych usterek byly pekajace glowice noszkurwa.
> ;-)

Ok, rozumiem że przestały pękać.
A inne usterki?
Bo to chyba nie była jedyna nagminna?

do góry

Użytkownik "anacron" <a...@a...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:536a909a$0$2362$6...@n...neostrada
.pl...
> W dniu 05.05.2014 15:23, Dman666 pisze:
>> W dniu poniedziałek, 5 maja 2014 15:05:04 UTC+2 użytkownik
>> r...@k...pl napisał:
>>
>>> Producent (i nie tylko ten) już dawno temu doszedł do wniosku, że
>>> klepanie
>>>
>>> takich bubli jak 2.0TDI to po prostu świetny biznes na lata.
>>>
>>> Kupują ludzie 2.0? Kupują. To po co ma zmieniać?
>>
>> A masz jakies dane potwierdzajace, ze 2.0TDI nadal jest bublem?
>
> 2l TDI szmecwagena ma problem z łuszczeniem się pompy przed upływem
> 100kkm wymieniasz wtryski, pompę, zbiornik, przewody paliwowe i płacisz
> (jak nie masz gwarancji) około 20 tys. zł. Akurat dziś dowiedziałem się
> o tym od kierownika serwisu auto-turbiak. Aby nie było identyczny
> problem mają 2l od BMW, Mazdy i Hyundai/KIA, z tym, że w tych ostatnich
> 1.4 mają ten sam problem.

A co mają wspólnego te silniki?
Producenta pompy?
Bo jeśli to wspomniany Bosch, to chyba więcej silników może mieć te same
problemy.
Czy to może tylko jakiś konkretny typ pompy tak ma?

do góry

W dniu 07.05.2014 23:12, Cavallino pisze:
>>> A masz jakies dane potwierdzajace, ze 2.0TDI nadal jest bublem?
>>
>> 2l TDI szmecwagena ma problem z łuszczeniem się pompy przed upływem
>> 100kkm wymieniasz wtryski, pompę, zbiornik, przewody paliwowe i płacisz
>> (jak nie masz gwarancji) około 20 tys. zł. Akurat dziś dowiedziałem się
>> o tym od kierownika serwisu auto-turbiak. Aby nie było identyczny
>> problem mają 2l od BMW, Mazdy i Hyundai/KIA, z tym, że w tych ostatnich
>> 1.4 mają ten sam problem.
>
> A co mają wspólnego te silniki?
> Producenta pompy?
> Bo jeśli to wspomniany Bosch, to chyba więcej silników może mieć te same
> problemy.
> Czy to może tylko jakiś konkretny typ pompy tak ma?

A nie wiem co, ale wczoraj wchodzę na serwis i słyszę, "A miał Pan już
problem z pompą w tym aucie?" I szczęka mi opada, bo całkiem niedawno
właśnie było to wszystko zmieniane w ASO. Zaczynam się zastanawiać, czy
to nie celowe postarzanie produktu. W końcu jaki procent aut dokręci na
gwarancji 100kkm?

--
anacron
Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-z
aba/
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

do góry

W dniu 2014-05-07 19:12, Cavallino pisze:
>
> Użytkownik "dddddddd" <f...@e...com> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:
>
>>>> to ja napiszę że nie jest bublem dzięki temu masz już informację że to
>>>> zajebisty silnik. Miałem 2.0TDI z 2007r., sprzedałem jak miał >260kkm i
>>>> nie miał poważniejszej naprawy. Z całą pewnością stwierdzam że
>>>> 2.0TDI to
>>>> dobry silnik, a psują się te 'od dziadka z niemiec' - bo z tego samego
>>>> rocznika auto w PL (od pierwszego właściciela) ma 140-180tys. km, a
>>>> z DE
>>>> 70-120 tys. km... (ale tam tylko do kościoła jeżdżą...)
>>>
>>> Taaaa, twoja próbka jest reprezentatywna dla całości...
>>>
>>
>> tak samo reprezentatywna jak 10 negatywnych wypowiedzi na forach...
>
> A czemu niby 1=10?
>
>

Przypuszczałbym nawet, że 1>10 - bo o pozytywnych rzeczach się nie
pisze- bo nie ma o czym.
Ludzie tylko napiszą o problemach z tym, z tamtym, a później ktoś
podsumuje i wyjdzie na to, że to do dupy auto. Na kilkadziesiąt (?)
tysięcy użytkowników tego auta mających dostęp do internetu i umiejących
wrzucić jakiś nowy wątek na dowolne forum, jest kilkadziesiąt (?)
negatywnych opinii..
A jak zaraz po zakupie auta skręconego do 140.000km padnie coś za 6000zł
to się ludziom wydaje że to złom...

--
Pozdrawiam
Łukasz

do góry

> Ok, rozumiem że przestały pękać.
> A inne usterki?
> Bo to chyba nie była jedyna nagminna?
Wpisz w googla userki tdi 2.0 to dostaniesz kilka stron z opisem usterek
i poprawkami wraz z numerami.


--
Marek
echo q...@k...csq | tr a-di-rs-ze-h a-z

do góry

W dniu środa, 7 maja 2014 11:55:07 UTC+2 użytkownik megrimsES napisał:

> Pewnie tak. Auto jest w ci�g�ej eksploatacji. W�a�nie przesz�o przegl�d
>
> na 90kkm. P�yny, filtry itp. Cena jest oczywi�cie do dyskusji, chocia�
>
> za 55 to nie sprzedam.

Nie chce się wtrącać w zakąske...ale chce ci tylko pomóc sprzedać Yeti.

Twoje ogłoszenie niczym się nie wyróżnia spośród innych.
Daj fotki faktur z napraw, opakowań po częściach, wydruków ze ustawień zbieżności,
wydruków (lub zdjęć) z badań na przeglądzie (amortyzatory, siły hamowania) itd. Jeśli
nie chcesz pokazywać danych na fakturze (bo też takie masz prawo) to je zakryj w
paint'cie.

W opisie:
napisz dokładnie jak i gdzie serwisowałeś furę, daj więcej fotek (np. z nr VIN).
Napisz że zgadzasz się (jeśli "tak") na badanie geometrii zawieszenia i pkt płyty
podłogowej, na diagnostykę softem.
Jeśli auto nie miał przygody to opisz że lakier trzyma fabryczny nominał grubości.

I to na pewno pomoże wyróżnić się twojemu autu spośród innych.

Bo pisząc ze nie oddasz za 55k pln odnoszę wrażenie że masz małe "mniemanie" o swym
samochodzie.

Pozdrawiam,
Bugatti

do góry

Użytkownik "Bugatti" <b...@g...com> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:36ec38f8-e722-4319-aaae-ffe032a827d9@go
oglegroups.com...
> W dniu środa, 7 maja 2014 11:55:07 UTC+2 użytkownik megrimsES napisał:
>
>> Pewnie tak. Auto jest w ci�g�ej eksploatacji. W�a�nie przesz�o
>> przegl�d
>>
>> na 90kkm. P�yny, filtry itp. Cena jest oczywi�cie do dyskusji,
>> chociaďż˝
>>
>> za 55 to nie sprzedam.
>
> Nie chce się wtrącać w zakąske...ale chce ci tylko pomóc sprzedać Yeti.
>
> Twoje ogłoszenie niczym się nie wyróżnia spośród innych.
> Daj fotki faktur z napraw, opakowań po częściach, wydruków ze ustawień
> zbieżności, wydruków (lub zdjęć) z badań na przeglądzie (amortyzatory,
> siły hamowania) itd. Jeśli nie chcesz pokazywać danych na fakturze (bo też
> takie masz prawo) to je zakryj w paint'cie.
>
> W opisie:
> napisz dokładnie jak i gdzie serwisowałeś furę, daj więcej fotek (np. z nr
> VIN). Napisz że zgadzasz się (jeśli "tak") na badanie geometrii
> zawieszenia i pkt płyty podłogowej, na diagnostykę softem.
> Jeśli auto nie miał przygody to opisz że lakier trzyma fabryczny nominał
> grubości.
>
> I to na pewno pomoże wyróżnić się twojemu autu spośród innych.
>
> Bo pisząc ze nie oddasz za 55k pln odnoszę wrażenie że masz małe
> "mniemanie" o swym samochodzie.

Dobrze pamiętam że to 4x4?
No to może kupię, bo za Dustera to prędzej dostanę zwrot kasy niż naprawione
auto.
Jakość Renault.....

do góry