W dniu 2011-06-11 22:39, Olo pisze:
> w większości aut masz termostat "pod" rozrządem i pompą wody, więc
> wymienia się raz wszystko... później np. po 5kkm walnie Ci termostat i
> musisz cały rozrząd robić od nowa (chyba, że założysz zdjęty pasek, ale
> tak to robią kowale w szopie). Gratuluję 300kkm na jednym termostacie,
> ja wolę nie ryzykować...
> ,

Jezu, jaki stek bzdur. We wszystkich silnikach jakie miałem (fakt, same
R4) termostat był na przeciwległym do rozrządu końcu głowicy.
No, może w prawie wszystkich, bo nie jestem pewien 900-tki w Seicento -
za krótko je miałem.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."