Użytkownik "ToMasz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:jb7f9d$cqq$...@i...gazeta.pl...

>> czy ktos zna przypadki uszkodzenia czegos w *silniku* od stosowania wody?
>Tak, ja widziałem. Wbrew pozorom, po zalaniu silnika wodą JEDEN RAZ, kamień
>się nie osadzi. natomiast w silnikach które ja widziałem (praca w dodatniej
>temperaturze) osadzał się rdzawy nalot. powodował on spadek

Potwierdzam, rok temu kupiłem żonie 10 letnie auto, które miało od nowości
płyn wymieniany raz - i to wymieniony na wodę - a jeśli z glikolem, to z
bardzo niewielką ilością (pewnie to, co zostało po pierwszym fabrycznym).
Pompa wody była praktycznie zżarta w całości, nagrzewnica nie działała.
Silnik nagrzewał się bardzo szybko, za szybko - warstwa rdzy skutecznie
izolowała czynnik chłodzący od metalu (chłodnica była letnia, a silnik
pokazywał temperaturę powyżej dopuszczalnej wartości na skali wskaźnika).
Wymieniłem termostat, ale nie pomogło - pomogło płukanie (dwukrotne
cytrynianem sodu + ok 50 litrów destylowanej) i dopiero to udrożniło
nagrzewnicę - przestałem płukać gdy wypływająca ciecz już nie była
rudoszarym szlamem. W moim, dziewięcioletnim (już sprzedanym) wymieniałem co
60 tys. km lub po trzech latach, ale za każdym razem ciecz była klarowna,
nic tez nie zardzewiało i auto grzało bardzo dobrze. Po ok. 5 tys.
wymieniłem płyn ponownie - ciecz była czystsza od tej, z którą go kupiłem,
ale i tak było w niej sporo szlamu. Teraz, po kolejnych kilku tysiącach jest
zupełnie klarowna.

--
Yogi(n)