J.F. pisze:
> Dnia Sat, 15 Apr 2017 19:55:25 +0200, Irek.N. napisał(a):
>> Miałem w moim mondeo 5 takich silników, zanim zrozumiałem że to
>> kompletne dziadostwo i sprzedałem wozidło w diabły.
>> Silnik znakomicie odpalał zaraz po generalnym remoncie, ale co z tego,
>> skoro rozleciał się po paru tysiącach km.
>
> To remontujacy do d* :-)

Nie to nie to. Kupiłem używkę z DE właśnie z rozpękniętym silnikiem.
Później okazało się, że samochód był używany dokładnie tak samo jak ja
to robiłem, to samo woził (ta sama branża!), tylko że tam szybciej
trochę się jeździło i pomimo tego że młody, to nie dał rady.

> Ale mu tu na razie o -10.

Przy -10 dawał radę, ale trzeba było zagrzać ze 2 razy.

> Mialem takie dwa (tzn 1.8TD z mondeo 1 i 2) , z przebiegiem 250+to co
> nie wiedzialem, i mam calkiem odmienne zdanie - mechanika nie
> widzialy, spalanie troche za duze, na mrozie, takim do -20 sobie
> radzily ... az do ostatniej zimy - auto juz rzadko jezdzone i cos nie
> chce zapalic. Ale po ~15s krecenia pali.
> A mrozy byly znikome.

Ja sobie bardzo chwaliłem, za wyjątkiem silnika.
A pamiętasz jak w MK1 przy ruszaniu deska rozdzielcza wołała
"nie..nie...nie..nie.." jak tylko niechcący obroty spadły? To i fakt, że
woda ciągle zatapiała nogi pasażera spowodowało, że zamieniłem MK1 na
MK2. Tam już takich problemów nie było.
Generalnie, przy moich gabarytach, niewiele samochodów w okolicach 2000
roku się nadawało dla mnie. Mondek był wygodny do tego stopnia, że po
1200km trasy wyszedłem z samochodu i poszedłem na plażę zobaczyć jak
jest. Nie czułem się padnięty, czy połamany.

Miłego.
Irek.N.