W dniu 2017-04-15 o 23:05, Nix pisze:
> W dniu 2017-04-15 o 22:57, Zenek Kapelinder pisze:
>> luz jest po to zeby zawor sie zamknal a nie po to zeby sie
>> maksymalnie otworzyl. Przy pomiarze setka luzu bedzie tak samo dobra
>> jak pol milimetra. Jak nie Twoj samochod to zrob tak zeby nie stal
>> sie Twoj. Chyba ze Ci sie bardzo podoba i jestes sklonny zrobic w nim
>> stosunkowo droga naprawe zeby jezdzil, przechodzil przeglady itp.
>>
>
> wziąłem w google pierwszy lepszy link i tu czytam :
>
> "Natomiast zbyt mały luz lub jego brak może doprowadzić do niepełnego
> zamykania zaworu i spadku ciśnienia w komorze spalania."
>
> Czy to są fakty czy naginane fakty ?


Zbyt mały luz zaworowy w silnikach, które nie posiadają samoregulatorów.
W silnikach, które wyposażone są w samoregulatory luzów nie ma. Zawory
zawsze pracują na styk.