Dnia Thu, 31 Dec 2020 20:41:51 +0100, RadoslawF napisał(a):
> W dniu 2020-12-31 o 11:37, J.F. pisze:
>>>>>>>>>> Nasi biedni rodacy emigrujący do ameryk (obu) robili to na
>>>>>>>>>> statkach głównie niemieckich i z państw skandynawskich.
>>>>
>>>>>> Byly tez polskie. A potem ... chyba USA przestalo przyjmowac
>>>>>> imigrantow.
>>>
>>>>> Były, ale dopiero jak polska wróciła na mapę europy.
>>>>> Emigracja do ameryk ruszyła sporo wcześniej.
>>>>> A w USA przyjmują do dzisiaj, tylko mają limity.
>>>
>>>> No i wlasnie te nasze miedzywojenne plywaly czesto do USA, a potem
>>>> pasazerow zaczelo brakowac.
>>
>> Jeszcze trzeba miec wiadomosci aktualne, a internetu i telewizji nie
>> bylo, a chlop czesto niepismienny ...
>
> Pała z historii. Przed 1wś wszyscy trzej zaborcy wymagali od
> dzieci swoich obywateli chodzenia do szkoły. Nawet w zaborze
> rosyjskim wiejskie dzieci po cztery lata się uczyły.

pala z hstorii. Moze i wymagali, a analfabetyzm i tak byl.

Swoja droga - nie probowali uczyc po rosyjsku/niemiecku?

>>> A w latach 30 to robili to głownie bardziej przewidujący żydzi.
>> A nasze linie przestawily sie wtedy na kursy do Palestyny - bo tam
>> chcieli klienci.
>
> Pływali ale czy tak często to nie jestem pewien.

Regularne linie, o ile wiem.

> Anglicy ich tam już przed wojną nie bardzo chcieli wpuszczać.

I na to byly sposoby ... Borcharda poczytac :-)

>>>>>>>>>>> Z powodów finansowych, na statkach angielskich biedni
>>>>>>>>>>> pasażerowie klasy trzeciej dopłacali do niższej ceny biletów
>>>>>>>>>>> dla bogatej klasy pierwszej. Więc były omijane przez
>>>>>>>>>>> biednych emigrantów. To też nie był kapitalizm?
>>>>
>>>>>> Najpierw wyjasnijcie, jak tu ustalic kto do kogo doplaca.
>>>
>>>>> W tym przypadku po różnicy cen biletów.
>>>
>>>> To jak pasazer 3 klasy placi np 200$ za podroz, a 1 klasy 1000$, to
>>>> kto do kogo doplaca ?
>>
>>> Jeśli pasażerów 3 klasy jest tysiąc, ich posiłki za cały rejs
>>> kosztują 50$ a pasażerów pierwszej stu i koszty ich posiłków
>>> to ponad tysiąc dolarów to jak myślisz?
>>
>> To posilki, a jak rozliczysz paliwo, jesli  pasazer 1 klasy ma kabine
>> 10x wieksza niz 3 klasy ?
>> A zaloge marynarska ?
>
> Nie zamierzam rozliczać.
> Widziałem porównanie cen z cunarda i statków angielskich.

Ale to jeszcze nie mowi, kto do kogo doplaca.

> Rżnęli biedotę na pozegnanie i tyle.

To czemu biedoty nie przejely statki niemieckie i skandynawskie ...

>> A kuchnia ... ta 3 kl nie bazowala na odpadkach z kuchni 1 klasy ?
>
> Skoro tych z 1 była setka to dla tysiąca tych odpadków nie mogło starczyć.

A to zalezy, jaka norme sie dla nich przyjmie :-)

> No i w pierwszej rzadko bywała kasza a w trzeciej raczej codziennie. :-)

To jest jakis argument ..

>>> Doliczali tym płynącym w pierwszą stronę.
>>> W druga stronę to tylko 1 i 2 klasa.
>>> 3 to pewnie jakieś wyjątki.
>>
>> No i masz kolejne wyjasnienie - Anglicy doliczali biedocie za kurs w
>> obie strony i wyszlo drozej.
>> A inni ... nie doliczali? Przerzucali ten koszt na bogatych czy na
>> wlasciciela linii ?
>
> Wszyscy doliczali bo było wiadomo że trzecia klasa tylko w jedna stronę.
>
>> Anglikom to zostalo do dzis - autokar miedzymiastowy czy pociag, i 6
>> roznych cen za bilet.
>> Albo taki Eurotunel i chyba czesto promy.
>> Kto do kogo doplaca ?
>
> Nikt. Płacisz za wielkość pojazdu, na promie jeszcze ewentualnie
> za kabinę jak jej potrzebujesz lub dasz się na nią namówić.

A o placeniu za dlugosc wyjazdu slyszales ?

Jedziesz na weekend, dwa przejazdy przez kanal - tanie.
Jedziesz na 2 tygodnie, tez dwa przejazdy, ale drogie ...

>> A u nas nie ma takiego zwyczaju, tylko w samolotach.
> A jest u nas różnica stosunku cen klas inna niż u niemców
> czy anglików?

W samolotach ?
Ale popatrz jeszcze na te klasy - czasem 1 to bardziej z nazwy ..

J.