W dniu 2012-04-28 20:57, Jarosław Sokołowski pisze:
> Pan Paweł Pawłowicz napisał:
>
>>> A tak przy okazji -- wydawałoby się, że łatwiej wyprodukować benzynę 78,
>>> bo potrzeba mniej dodatków przeciwstukowych. Ale praktyka była inna --
>>> czytałem kiedyś normy z rafinerii. Niebieska zawierała kilka razy więcej
>>> czteroetylku ołowiu niż żółta.
>>
>> Niebieska była bezpośrednio z destylacji. Żółta po reformingu, procesie
>> prowadzącym do powstania węglowodorów o rozgałęzionych łańcuchach i
>> wyższej liczbie oktanowej. A więc prawdą jest, że łatwiej było
>> wyprodukować niebieską.
>
> Mówimy o różnych "łatwiej". Jasne, że wziąć jeden syf i dolać drugiego,
> to najprostsze rozwiązanie. Ale mnie chodziło o produkcję *benzyny*,
> czyli płynnego paliwa złożonego z lekkich węglowodorów. Jeśli weźmiemy
> czysty izooktan, to many benzynę 100-oktanową i jest fajnie. Gdy potrzeba
> 95 oktan, to trzeba 95% tego węglowodoru, a dla 78 oktan -- 78%, więc
> jest łatwiej. W praktyce trudno takie stężenie uzyskać, ale powinno się
> robić co można, dopiero później dodawać np. ołowiu. Tyle, ile potrzeba.
> Ale z niebieską było inaczej.

Było inaczej, bo miało być tanio.
A uzyskanie "czystego izooktanu" wcale nie jest proste, zdecydowanie nie
jest:-) A tak nawiasem: tak zwany "izooktan" wcale nie jest izooktanem.

P.P.