Dnia Thu, 3 May 2012 23:46:32 +0200, RoMan Mandziejewicz napisał(a):
>> Poczytaj trochę o systemach spalania silników tłokowych to zrozumiesz
>> iloma parametrami można przyciąć spalanie stukowe. Na początek opóźnia
>> się zapłon, jak nie wystarczy - zmniejsza napełnienie
>
> W jaki sposób w silniku wolnossacym chcesz zmniejszyć napełnienie? W
> silniku benzynowym to uchylenie przepustnicy decyduje o napełnianiu.
> Zawory jeszcze nie są sterowane niezaleznie...

Ale jest wariator, vgis, czasem sprezarka, a ostatnio to i precyzyjny
wtrysk paliwa do cylindra :-)

>> W efekcie silnik projektowany na LO94 zupełnie bezpiecznie może
>> pracować przy LO70.
> Myślę, że braknie mu zakresu regulacji opóźnienia zapłonu.
>
>> Tylko mułowaty będzie niezmiernie.
>> Pamiętasz "oktanoselektor" w PF125P i Polonezie?
> Ale co Ty porównujesz?

No wlasnie - na tym oktanoselektorze to jaki byl zakres ?

J.