Użytkownik "Artur Maśląg" <f...@p...com> napisał
>W dniu 2010-07-08 17:45, Pszemol pisze:
> (...)
>> I jak było? Bo ja próbowałem swoją Camry zatrzymać jak mi silnik
>> padł
>> na autostradzie i pary w hamulcach starczyło na bardzo krótko...
>
> Było normalnie. Trzeba tylko było mocniej deptać po pedale.
> Nie wiem czy wiesz, ale ukłąd jest tak skonstruowany, że zapewnia
> maksymalną siłę hamowania przy niepracującym serwie/silniku itd.

Nie bardzo rozumiem tego twierdzenia.

Ale tak czy inaczej - w sprawnym wspomaganiu pary, a dokladniej
podcisnienia, starcza na dlugo.
Prosty test - zapalic silnik, zgasic, wcisnac pedal i trzymac
wcisniety. I trzymac. I trzymac. I napisac na grupe ile minelo
zanim poczuliscie wzrastajaca sile na pedale. I podac wiek i
przebieg pojazdu - bo im bardziej wytarte uszczelki tym krocej

Zapasu podcisnienia starcza natomiast na kilka wcisniec pedalu z
puszczeniem miedzy nimi.

>> Nie doceniamy wspomagania hamulców na codzień je mając, dopiero
>> jak zabraknie to wtedy bieda...
> Wspomaganie to tylko dodatek - miły, ale dodatek. W sytuacji
> awaryjnej nie jest potrzebne.

No, ja juz nie jestem taki pewny. W zaleznosci od samochodu i
konstrukcji .. watla kobieta moze miec problem z pokonaniem oporu
sprezyny. Moje nogi przyzwyczajone do wiekszego ciezaru na codzien
dociskaja bez problemu - ale w sliskich warunkach moglbym miec
problem z precyzyjnym dawkowaniem sily hamowania. To juz lepsze
auto w ogole bez wspomagania.
A ABS z wylaczonym silnikiem nie dziala.

>>> A w którym to niby samochodzie kierownica się blokuje po
>>> przekręceniu
>>> kluczyka, a nie po jego wyjęciu?
>> OK, nie musisz tego wiedzieć, nie?
> LOL - od razu wiadomo skąd napisy na kubkach z gorącą kawą...

W scierce sie blokowala. Ale mozliwe ze to wina mojej sztuki a nie
modelu.

J.